试驾了荣放与CRV，谈谈我的体会

以前一直觉得自己是一个很有安排的人，不管什么麻烦事都能提前安排解决。然而近期这种自信却被12306的任性几乎摧毁，今年我提前了两个月购票，结果还是每个车次都秒光，我无语了简直。这是逼我买车的节奏。好吧，就这么定了，去买车，跑高速回家。

有了买车的计划后，我就上网了解了一下，决定买辆城市SUV，毕竟城市SUV现在这么火热，我也一直比较喜欢。

说一下我对车子的要求吧，一共有四点。一是舒适性一定要有，毕竟回家的路这么遥远；二是空间一定要大，大包小包的都能装下；三是动力要强；四是安全性要高。

公司里的同事也向我推荐了几款车型，最后我把目标定在了CRV和荣放身上，就去了4S店试驾一下这两款车。先来说一下CRV吧，很满意外表的设计，特别是那个尾灯设计的很张扬，三个方向的辐射状，很有时尚气。但是令我不满意的一点是这款车起步的时候，感觉肉肉的感觉。还有就是这款车噪音也太大了吧，坐在车里四周传来轰轰的声音。真是一试才知道啊

再来说说荣放吧。之前在网上就了解到这款车是出了名的颜值高，现在总算看到了，颜值简直高到逆天。试驾了一下，感觉very good。

先来说说荣放的舒适性。座椅坐着特别舒服，过颠簸路段的时候也没有感觉特别明显。听销售员介绍，荣放座椅采用独有的人体工程学设计理念，真皮材质的座椅面料，弹性软硬适中，支撑性和包裹性比较到位而又不生硬，给人舒适的驾乘感受，有效降低驾驶疲劳。其中荣放驾驶席座椅具有8向电动调节功能（座椅前后调节、座垫前端上下调节、座垫后部上下调节及靠背前后调节）和电动腰部支撑功能，以适应不同人的坐姿；副驾驶席座椅同样具备了4向调节功能，大大满足了前排乘客的乘坐需求。与此同时，前排座椅还具备座椅加热功能，让我们能更容易地调节座椅表面温度，冬天就不用担心座椅凉了，另外还有宽大而厚实的前中央扶手，让我们的胳膊随时可以找到舒适的休息地。

再来说说荣放的空间。空间感不错，后备箱也看着非常宽敞，觉得放两个登机箱和几个背包都没有问题。

再就是荣放的动力。动力很给力，起步快。试驾的时候有一大坡，不过没关系，荣放的上坡辅助系统轻而易举的就上去了。动力这方面我很满意。

最后再来说说荣放的安全。荣放这款车安全方面做的也很到位。PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB远光灯自动控制系统、ABS防抱死制动系统、VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统和DAC下坡辅助系统、高达9个SRS空气囊、预紧限力式安全带等安全配置非常齐全。

总的来说，我对荣放这款车是非常满意，先预定上，过年开荣放回家。