想到了一个经济学问题（想的有点远）
来自：许多熊(你低头拆信、)
一个不怎么恰当的案例《火车与亚麻》：
在火车还是烧煤的还会喷出火星的年代，
一辆火车路过了一个农夫自己的亚麻地，火星点燃了亚麻，烧掉了700吨亚麻。
请问铁路局要不要赔偿农夫？
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很多人认为火车行使自己跑的权利的时候 侵犯了农夫在自己的农场摆放亚麻的权利。应该赔。
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但我很喜欢一个经济学家科斯的解释。
他说所有的伤害都是相互的，事实上，是双方为了不同的用途，在争夺稀缺的资源。
所以他有一个划分责任的好办法。
那就是：谁避免伤害的成本越低，谁的责任就越大。
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为了避免把亚麻点着，如果是铁路公司来解决，它需要升级技术 或者在铁路旁边修建围墙。
如果是农夫这边，他只需要把亚麻挪走离火车远一点就是了。这是最便宜的办法。
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灯牌的问题本质上是两边争夺有限的场馆空间和视野。
为了避免场内的人被挡住视线，不带灯牌这一边是非常非常被动的，他们需要付出沟通成本，或者买最前面的票，才能避免。甚至去沟通，本身也是一种时间和视野的损失。
带灯牌这一边，只需要，放弃灯牌，就可以避免可能的伤害。成本是0。
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从这个角度上说，不管主办是不是允许，不管小嘎是不是喜欢应援，不管哥哥需不需要流量，不管你是团粉唯粉，不管后援会挣不挣钱…
都是带灯牌一方的责任。
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引申一下。依稀记得有一个观点，说如果争夺资源的双方是同一个人，那会怎么样？
如果铁路和亚麻是一个家族的，那主人肯定就会把亚麻挪走了。
如果你的隔壁住的是你的家人，你就不会在家发出太大的噪声。
如果楼下的绿化是自己付钱买的，大妈就不会挖坑种菜。
如果校长的孩子也在学校上学，那么食堂就不会太难吃。
……（我在说什么）
所以这件事情说到底，是真的出现了两个人群之间的矛盾。
想到这里就很痛心。如果大家还是相亲相爱的一家人，就真的不会出现现在这样尴尬的局面。
所以大家还是尽早接受现实，这个团魂，支持带灯牌的那些人，他们就是不想要了。
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总结一下。
谁改变的成本低 谁应该负责。
按照这种责任的分摊方式，整体付出的代价就是最低的，效率就是最高的。
（已经歪题十万八千里）
（早上好呀）
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