论文交流：共享单车未来应如何发展

共享经济也被称为“分享经济”、“协同消费”，最早由马科斯·费尔逊和琼·斯潘思于1978年提出。与传统经济活动相比较，共享经济具有“三低三高”的特性，即低成本、低门槛、低污染，高效率、高体验、高可信。共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等区域提供的自行车单车共享服务。

共享单车的使用范围及影响日益扩大，然而目前尚未有针对共享单车使用情况的正式问卷，也未有问卷对大学生使用共享单车的现状进行系统考察。在汉斯出版社《心理学进展》期刊中，有论文研究旨在编制大学生共享单车使用情况问卷，分析使用现状，并对共享单车团队的发展提出相应建议。

共享单车作为一个兴起时间短却发展迅猛的产业，在推进产业发展的过程中必将出现不尽如人意之处。但是要找出这些不足，首先要从宏观上对共享单车的使用状况有了解，并从用户体验和用户期望两方面入手，掌握用户使用的满意程度以及对未来的期望。因此通过本次调研，企业即可对共享单车在大学生群体中的使用现状有大体的了解，并以此掌握共享单车重点发展的方向，对产业做出改革，推进共享单车的发展，故提出以下几条建议。

首先，男女生在共享单车的使用上存在差异。男女大学生使用共享单车的频率、骑行范围差异均显著。女生的客户服务显著高于男生，原因可能为女性更倾向于通过客服解决相应的问题，因此对客户服务水平的期待更高。对此提出的建议是：对男女用户出台具有针对性的优惠政策，如女性用户的短途骑行更优惠、男性用户的长途骑行更划算的制度。

其次，根据共享单车的使用现状来看我们提出建议：管理规范方面，共享单车应加紧建设；性价比方面，共享单车应大力宣传其学生认证的优惠政策；便捷方面，共享单车可适度加大投放力度，以发挥自身优势。

最后，从用户体验和用户期望子维度之间的关系考察，我们发现：管理和客服方面的体验从一定程度上可负向预测对应维度的期望，但是产品性能方面的体验可以正向预测用户对产品性能的期望。因此我们在对市场调查结果进行分析时，不能单一地将用户对未来的高期望理解为对现在体验的不满。再者，我们可以了解到，用户对现存管理的漏洞存在较高不满，由此导致用户对共享单车的未来发展产生较大期望。对此提出的建议是：对共享单车团队而言，留住老用户的一个非常重要的方法是不断提升产品性能，完善管理制度。可与政府、高校展开进一步合作以解决现存的共享单车管理问题，同时还可出台更完善的奖惩制度与信用制度以对公司管理、用户使用进行规范。