幸存者偏差，看到的结果并不一定是最正确的

在第二次世界大战中，由于飞机在战场中很容易被敌军击落，因此美国开始研究飞机应该如何加强防护，才能降低被炮火击落的概率。

最开始，人们观察遭受攻击的飞机位置之后发现，机翼位置上的弹孔最多，很明显机翼最容易遭受敌军的攻击，应该在机翼位置上加强防护。然而统计学家沃德认为，应该在弹孔最少的发动机上加强防护。

他认为，飞机每一个部分遭受攻击的概率是一样的，而机翼上留下的弹孔较多意味着即使机翼中弹，依然能够安全返航；发动机上之所以弹孔最少，是因为一旦发动机被击中，那么飞机将会被击落，无法返航，因此发动机才是最应该加强防护的地方。

最后，军方采用了他的建议，而后续的事实也表明了沃德的理解是正确的，这个理论也被称之为：幸存者偏差。

幸存者偏差说的是，看到的结果并不一定是最正确的，而是经过一些表面数据筛选的结果，准确率会有很大误差。