马德里——全球机场设计的新标准

梦幻机场 1999年12月16日，西班牙政府公布了马德里巴拉哈斯机场扩建计划，在马德里举办的国际会议和进行公干旅游在最近10年里增长了4倍。2003年12月西班牙总理阿斯纳尔为新机场落成剪彩，比原定计划提早一年。看来，马德里人等不及了，他们急于看见自己梦想中的机场： 一个美观性、舒适度、登机效率最高的机场，一个能源消耗、保养成本最低的机场。 英国建筑师理查德，罗杰斯，以及众多世界一流的机场设计师、建筑师、结构工程师、机电工程师、暖通空调工程师、电气工程师，和能源、环保专家帮助马德里人实现了梦想。 新建候机楼约70万m2，加上新建的2条跑道及辅助设施，总耗资44亿欧元。使得这座位于马德里东郊16公里的机场，成为欧洲4大机场之一。其他3个分别在巴黎、法兰克福、伦敦。 阳光·电力·冷气 这座梦幻机场70万m2的候机楼奇妙之处仅仅是外表吗？不，马德里机场拥有强劲的内在机能。阳光透过巨型玻璃圆顶射入候机楼的每一个角落，替代了许多照明电力，并为冬季带来温暖。而夏季空调的能源，则来自机场自备的天然气发电机排出的废热，并采用零污染的冷媒（溴化锂+水）。是一幢名副其实的绿色建筑。 马德里机场能源公司通过全球招标，选中远大作为机场6台大型非电制冷机的唯一供应商。 远大中标理由是：产品的制冷效率遥遥领先于全球同行业。 标新立异的西班牙空调工程师 远大产品已销往全球30多个国家，服务于各国用户的工程师们聚在一起时，会讨论到各国工程设计的特点，几年下来，大家形成了接近一致的看法：南亚工程设计简单，少有自动化装置，不注重运行成本。美国工程设计务实，为自动化（应该称之为信息化）不惜血本，但却不给冷却水管道刷漆，一分钱也不多花。德国工程设计追求长寿，甚至用不锈钢作冷却水管道。而西班牙工程设计，总是标新立异。 初看西班牙工程设计，似乎该复杂的地方太简单，做不到的事他偏要你做，不该做的东西却破费太多的钱和精力。但你如果想透了，会惊奇地发现，西班牙设计师是100%的完美主义者！他们从不看前人是怎么做的，不看别的国家是怎么做的，只求自己想象中的完美。 比如空调工程，西班牙HAVC工程师对于能源品种的选择总是绞尽脑汁，对能源效率(包括废热的效率)不惜代价地投资，对温度控制精确度的追求近乎不现实。而管路系统、控制系统总是别出心裁，没见过两个类似的系统(而美国的空调工程多数是千篇一律的)。 不过，完美终究是完美。我们做过的西班牙空调工程，几经周折，最终都实现了工程师的怪想法，都达到了节能、节省运行费用的目标——控制精确、计量精细，每一点效果、每分钱能源都不放过。一如马德里机场的屋顶，气势恢弘而丝丝入扣。