关于自驾藏区的趣事分享

因为几乎每年都要去藏区自驾游玩，也曾经合伙搞过自驾游（只接贵客）相关公司，所以自认为还算是经验丰富。前面看到有人分享一些自驾的帖子，认为有些不妥之处。毕竟藏区山多、人少、海拔高，所以相对来说有一定风险，错误的信息严重的话会影响到生命安全。有朋友让我分享，但如果全面讲述的话太系统，内容太多，所以以碎片化的形式分享一些藏区自驾的趣事。

视频：亚青寺，iPhone 6 Plus延时摄像

1.红景天预防高反，这是极其错误的，且不科学的，请大家不要相信。高反无法预防，应对措施是减少剧烈运动，以及吸氧。

有一次，一对母子在我车上，因为山路弯多，孩子晕车吐得厉害。快到色达的时候，孩子发生较为高反，嘴唇发紫，几近昏厥。我们不得不冒着生命危险开快车飞奔（可以想象一下秋名山下坡比赛）到色达县城送医院去救治。他母亲不理解说“吃了红景天怎么还有高反”，我当时就很愤怒，不是愤怒这位母亲，而是这种已经深入人心的错误信息产生的误导会波及他人的健康乃至生命。

色达佛学院坛城

2.高原饮酒

我都不知道喝了多少顿酒了。其实这类禁止主要是防止个别人在高原饮酒后不适，相当于因噎废食的一刀切政策。

3.高反分区域

藏区的地址环境非常多样，主要就是看含氧量。相同海拔情况下，植被多的地方高反几率小，植被少，山石裸露的区域高反几率大。

佛学院，图片来自于朋友圈的朋友发布，如本人有意见可微信告知，立刻删除

4.天气

高原局部地区天气多变，遇见过一夜大雪，早晨起来白雪皑皑一片。也在果洛（青海藏区）的时候遇到反复多变的天气，进县城的时候还是大太阳，饭店停好车之后就突然天色灰暗，点完菜上桌之后开始下大雪，吃完之后雪停了，太阳又出来了。

5.危险

当然，也有非常危险的时候。17年，从甘孜县（甘孜州有个甘孜线，在317上）到色达，由于那时455省道在修，一路都很泥泞，开到中途的时候开始下雨，雨量还不小。这种天气最得小心山上落石，所以一路上副驾的人就会盯着前方的山壁，观察是否有落石、滑坡前兆。还好一路相对顺利，但快到色达的时候突降非常剧烈的冰雹，冰雹像倒豆子一样洒在挡风玻璃上，根本无法看见前方任何事物，只有一片白……好在约摸十多分钟后开始减退，我们继续前行。两边的原深青色山已经披上了一件白纱，进县城的道路已经像小河一样积水涌动。因为天气实在不太好，我们去了佛学院之后就往成都回走了，一路上河水暴涨，时不时有塌方，有堵车。最后我们晚上2点钟赶回到了成都，第二天早上就收到消息，鉴于安全的原因，已经封路了。

6.道路

由于近些年国家大力发展基础建设，道路是越来越好了。以前夏天雨水多，经常塌方封路（虽然塌方落石现在依然是常有的事），但像我弟弟曾经出差被困在里面一个月的事已经没有了。所以，以前几乎不建议单车自驾的，现在也该了。我还见过外地小情侣在成都租小轿车自驾的，只要走大路，当然没问题。

新路海门口河边

7.景点

大景点几乎都去过了，现在热衷于挖掘一些人少，或位置好的观景点（拍摄点）。因为本人只喜欢用眼睛看，不喜欢拍照，所以即使有些照片也是手机照的。挖掘景点其实也是一种乐趣，比如寻找一些野温泉泡一泡，河谷边静静看着水流趟过也能感觉到岁月静好。

17年措卡湖，清晨

18年措卡湖，清晨

8.墨石公园

无人机拍大景才能稍微给到一种震撼的感觉，身在此山中的感受度并不深，鸡肋。

9.稻城亚丁

美。但是走长线（牛奶海、五色海）的话需要体力，六七公里的山路，有些路段六七十度的坡度，很多人后面爬起来很吃力，体力不好的下山在某些路段也相对危险。由于中间没有任何补给点，基本上都需要自己背水和食物。

牛奶海

10.理塘

理塘因为丁真火了，其实我觉得理塘玩的地方不多，理塘的主要作用就是一个中转站，地理位置很重要。

16年佛学院

17年佛学院

先写这么多，后面慢慢补充。

雀儿山垭口

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4.18

1.最享受的乐趣就是你能感受到天很蓝，很近。开车在道路上行驶，沿途有非常多的美景。

2.曾经一口气从稻城亚丁开回成都，780公里。早上四点半出发，五点半因为雾大停车一小时，早上天气渐好，路好车少，一路狂奔。早上大概九点多已经到了理塘，加完油吃完早饭走318，除了出康定的时候有点堵车，其它一路顺利。接近晚上7点的时候到了成都，精神还不错，身体感觉很疲惫。

3.要去藏区玩，最好确定自己的主题，是喜欢看文化，还是看风景。比如我就是喜欢风景，所以选择线路和停车点酒有所偏向。

4.藏区条件不是很好，就不要挑剔。有接待过某领导夫人去玩，她挑剔别人的空心菜太老……弄得很是尴尬。

5.16年色达佛学院还在修，我们一行十几个人在坛城露营，由于天气冷，睡不好，半夜听见娇喘的嘤嘤女声……大概对于这一对儿来说这种情况下体验男欢女爱也是别有一番情趣。

6.如果不熟悉，最好不要单车自驾。