经验交流｜补胎小知识

今天第二次后胎被扎，相比前一次不漏气的幸运，这次拔下钉子后滋滋冒气。跟师傅交谈许久，了解一点补胎知识，加上我自己的经验，特来和大家分享一下。仅针对轮胎底面（非侧面）扎钉子的情况。

第一，扎胎后无论是否胎压报警，都不要自己拔掉钉子（有备胎且会换胎、或者会补胎的，除外）。本来钉子扎在上面，相当于有个塞子，漏气不会快。没扎破气密层或者扎破一点点还好，要是破孔大的话，钉子一拔，直接就趴窝等救援了。

总而言之，不懂的人别自己拔钉子。

第二，关于补胎几种方式。我问了下冷补、火补和蘑菇钉。因为火补会破损较大，要用胶条穿透气密层，扎钉子一般很少用。（12.13更正，火补和胶条是两种不同方式。前者对经验技术要求高，一般大货车用；后者可靠性不高。）常用的是冷补和蘑菇钉。如果内部破损小，比如说我这次，虽然钉子粗，但只是尖头刺破气密层，所以破损很小，可以选择冷补，即贴片。如果钉子贯穿了，因为蘑菇钉也是要贯穿气密层的，所以就建议选择合适规格的蘑菇钉来补更为可靠。相比而言，冷补的优势是价格便宜，我这儿报价30，除了有小概率贴片会脱落，正常情况下可靠性也是够高的。蘑菇钉可靠性很高，不会脱落，价格也略高一些，大概大几十块钱。

总而言之，气密层没破，确认不漏气的情况下，可以不补；钉子未贯穿，即气密层破损小，可以冷补；如贯穿，则建议蘑菇钉。

第三，补完胎一定要做轮胎动平衡。轮毂内侧会贴上小金属方块，来保证轮胎的两侧平衡。机器是有个杆子，轮胎放上去转，然后会显示两侧配重差，配好后再转一下，会显示配置完成。

总而言之，补胎后要做动平衡。

第四，补胎直接去就近的轮胎专营店是最好的，比如我去的米其林驰加连锁店，比一般汽修店技术、经验和工具都要更靠谱。至于4S店，因为不赚钱，一般不太愿意补。我这边本田4S店只可以冷补，价格也是30。有的4S店听说是不补胎的。补的时候稍微看着点，别把轮毂刮花了，还有胎压传感器可能会不注意碰坏。当然，师傅靠谱的话就无所谓了，一般不会有问题。

最后，可以备个电动充气宝，扎漏气了可以补点气再开，坚持到修理店。

如有误，请指正。