汽车的贴膜不一定颜色深就可以隔热

“隔热率80%是骗人的” 　　 　　　　很多贴膜都号称隔热率达到80%、90%以上，碰到这种情况，消费者可别被忽悠了。“给你们说一个很简单的光学原理，你就会明白超过60%的隔热率那是骗人的。”据3M技术人员介绍，太阳光的组成是紫外线3%、可见光44%加上红外线53%，而一般最理想的隔热膜是阻挡掉紫外线和红外线，两者加起来的隔热率也只有56%，哪怕再多挡掉一些可见光，隔热率达到60%已经是极高了，因为可见光不可能过滤掉很多。 　　 　　　　“颜色深只是挡光，并不一定隔热” 　　 　　　　此外，也别以为贴膜的颜色越深隔热效果就好。“早期的隔热膜以染色工艺为主，靠颜色来隔热，需要颜色深才能起到效果，而实际上这种方式并不好。”据介绍，深颜色的贴膜只是阻挡了可见光，阻挡不了红外线，而红外线才是产生热量的源泉。颜色隔热是由于有颜色的涂料可以吸收一定波长的光，而这样的原理，使得这种膜只是将部分热量先吸收在膜里，随着时间推移，这些热量还是会通过传导的方式慢慢传递到车内，最终仍会造成车内温度上升。 　　 　　　　“别轻信好的金属涂层不会干扰信号” 　　 　　　　可能市面上贴膜的销售员会说：好的金属涂层就不会干扰信号———别轻信这种说法。3M的技术人员表示，金属涂层会屏蔽或干扰信号，这是由金属膜自身的性质决定的，和质量好坏无关。如果想对信号无干扰，那就只能选择非金属隔热膜了。