职场生活｜陌生人聊天 出差广州遇到的出租车司机

想聊聊天分享一下，最近出差，广州从机场到酒店有70公里，所以打出租车有一个半小时的路程，路上跟出租车司机的一段聊天。

先介绍一下司机的基本情况，司机上来就诉苦说，在机场排队等了二十多个小时，昨天下午的5:00进入机场的蓄水池一直等到今天的5:00才排队拉上了第一个客人就是我，他运气比较好，我的路程比较远，有70公里总价格在两百多块钱，这相当于保住了他今天租这辆出租车的成本，他每个月要给出租车公司付¥7200的租金还不包括个人社保中自己要承担的部分。也就是说，他每天的固定成本就要两百多元，超出的才能算是收入。

现在，广州市区的订单非常少，网约车非常多，竞争激烈，所以他经常在机场和高铁站排队，但是现在机场和高铁站的乘客人流量也不多，造成他们每次排队都要排上20个小时，他把车开进蓄水池之后就回家去吃饭睡觉，然后等这边的朋友通知他快进入通道了，然后他再过来，他的家距离机场也要半个小时的路程，即使是这样，他在机场碰碰运气，因为在机场拉客，如果距离太短，他可以选择不拉的，然后重新排队，他有四次机会拉到客人。

他说，养家的压力非常大，家里有两个女儿一个小儿子，儿子是七个月早产，在保温箱住了两个多月花了20多万保住了孩子的命。现在孩子一岁半发育非常健康，所以他和老人都非常开心，但是要养活两个老人还有三个孩子，即使他太太的收入还不错，每个月能收入20,000到30,000块钱，但是压力也非常大。

他之前，在港口码头开拖车就是拉集装箱的那种车，工作强度很大，每个月只有两天能回家基本上吃住都在车上，这种工作节奏下，每个月能拿到15,000块钱左右，但是他觉得太辛苦了干了不到三年就干不了了，然后转行开出租车觉得能稍微自由和轻松一点，但是现在收入太低了。

他说，疫情之下很多人失去工作，没有收入，房贷也还不起，广交会以前还不错，现在这几年的广交会几乎都没有人，他们也拉不到什么客人，希望现在疫情放开了之后，明年的广交会和展会能够多一些，这样他们也能够拿到一些过来出差的客户。

我的感受是太不容易了，作为中年人，上有老下有小的，养家糊口工作不稳定，靠出卖时间和劳动力或者收入的人，在这场疫情中大多受到了负面影响。

现在疫情已经全面放开，但是中国经济的高速发展期已经过去，未来的三到五年仍然是低迷的。我们作为普通大众能做的，就是保住目前的饭碗，尽可能去增加自己的竞争力，开源节流，先保住自己的小家庭，贡献自己的一份力量。

我自己是生了孩子之后才猛烈感受到中年人的压力，有孩子之前，感觉自己还是父母的孩子，工作挣钱还房贷，个人时间也还算多，大多的烦恼来自工作。有了孩子之后，烦恼就不仅仅来自工作，还有孩子，老人，经济，人情往来，多管齐下，座座都是大山。