求助提问|地铁的不合理扣费违法吗?

噗噗

来自:噗噗
2023-02-16 18:04:59 广东

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  • 南坑

    南坑 管理员 2023-02-17 11:45:57 广东

    确实感受不佳,过个路也收费,不过通过地铁过路,是不是更便捷了呢?这个算不算享受到地铁的服务呢?

  • 暖男巨蟹座

    暖男巨蟹座 管理员 2023-02-17 11:56:53 广东

    我的理解是,虽没有直接乘坐地铁设备,但使用了地铁内部本身需要收费的盈利空间,所以这种收费也不算不合理。而且人多,每个人都这样穿行,高峰期也会很麻烦。

  • 眼泪成诗

    眼泪成诗 2023-02-19 21:25:26 广东

    [内容不可见]

  • 噗噗

    噗噗 楼主 2023-02-19 21:35:55 广东

    [内容不可见] [内容不可见] 眼泪成诗

    力量太薄弱了,胳膊掰不过大腿

  • 噗噗

    噗噗 楼主 2023-02-19 21:39:29 广东

    确实感受不佳,过个路也收费,不过通过地铁过路,是不是更便捷了呢?这个算不算享受到地铁的服务 确实感受不佳,过个路也收费,不过通过地铁过路,是不是更便捷了呢?这个算不算享受到地铁的服务呢? ... 南坑

    首先并没有明文规定穿行地铁都要收费,偌提前知晓我会绕行;其次乘车码收费顾名思义就是收取乘车的费用,但我实际上没有乘车;最后如果地铁提供便捷服务也要收费,跟过个人行天桥一样收费,这是不合规的。

  • 眼泪成诗

    眼泪成诗 2023-02-19 21:44:01 广东

    力量太薄弱了,胳膊掰不过大腿 力量太薄弱了,胳膊掰不过大腿 噗噗

    [内容不可见]

  • 噗噗

    噗噗 楼主 2023-02-19 21:45:29 广东

    我的理解是,虽没有直接乘坐地铁设备,但使用了地铁内部本身需要收费的盈利空间,所以这种收费也 我的理解是,虽没有直接乘坐地铁设备,但使用了地铁内部本身需要收费的盈利空间,所以这种收费也不算不合理。而且人多,每个人都这样穿行,高峰期也会很麻烦。 ... 暖男巨蟹座

    地铁的盈利空间在于乘车服务,并不在于过路权,高峰期有高峰期的手段,会分批排队过安检,或者闸口绕行,我此文的目的是讨论地铁乘车码的合理收费范围,(法律上形成了乘车买卖合同,但没有实际的乘车交付行为),以及收费系统的人性化优化

  • 噗噗

    噗噗 楼主 2023-02-19 21:46:32 广东

    [内容不可见] [内容不可见] 眼泪成诗

    就是回复扫码过闸就会扣费

  • momo

    momo 组长 2023-02-19 22:37:05 广东

    目前全国地铁都是进入付费区就会收费,有的有最低收费。但有部分城市会设置免费区间,超过一定时长才会收费,我感觉这种操作会合理点

  • 噗噗

    噗噗 楼主 2023-02-19 22:47:27 广东

    目前全国地铁都是进入付费区就会收费,有的有最低收费。但有部分城市会设置免费区间,超过一定时 目前全国地铁都是进入付费区就会收费,有的有最低收费。但有部分城市会设置免费区间,超过一定时长才会收费,我感觉这种操作会合理点 ... momo

    对哒,如果设置合理时长比如五分钟内,来规避一些来回乘车者是可以理解的。

  • 噗噗

    噗噗 楼主 2023-02-19 22:53:46 广东

    目前全国地铁都是进入付费区就会收费,有的有最低收费。但有部分城市会设置免费区间,超过一定时 目前全国地铁都是进入付费区就会收费,有的有最低收费。但有部分城市会设置免费区间,超过一定时长才会收费,我感觉这种操作会合理点 ... momo

    收费不能一刀切,连私企运营的共享单车都能做到两分钟内扫码故障免费,而国企更应该思考如何更人性化的便民服务,两块钱虽小事,社会公道才是大事,正因为没有人提出改善,任由这种不合理存在,感到十分困惑。

  • dbdb

    dbdb 2023-09-02 01:13:26 上海

    确实不合理

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