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飞机撞鸟群很正常,鸟把起落架塞住了放不下来得是什么概率啊
阿塞拜疆那个飞机挨了俄罗斯一发防空导弹还飞越里海几百公里迫降就死了几个人
少阴谋论吧😓 讨论这些还没影的事情本身就对死者很不尊重
那我阴谋论一下,水上献祭一次,天上献祭一次,那下一次是?
我倾向于GPS可能有问题,澳大利亚有个飞机今天也迫降了
有时候死神找来了什么霉都能倒,找谁说理去
这周好像航空事故频发
这段时间航空事故好多
[内容不可见]
我在评论区看到一个有飞机维修经验?或者说是研究飞机灾难的吧,意思是说液压?还是什么相关的装置出现问题了,机长操作了什么东西,想要降起落架,发现不行,又想复飞,刚刚操作的有没有撤回就已经来不及了,撞墙了就直接。
好像离上一次看到飞机出事的也是最近😥
机腹降落是成功的,主要撞水泥墙了,一下子大爆炸………
其实撞鸟后塞哪都挺正常的,只是机场都有专门的驱鸟部门再加上飞机安全设计这方面都有冗余所以大事故不多报道很少就觉得好像没有很常见。其实仔细看整起事故没有起落架用机腹落地已经很成功了,最主要还是跑道问题直接让飞机撞墙上了,飞机本来落地时候多跳两下都会有损伤的玩意儿,那个速度直接撞墙上真没办法了
支持
少看点营销号。
最近飞机事故看到好几起了
韩国很多事都给人一种明明可以不死那么多,但偏偏最后就是死了那么多的事情,习惯就好
撞鸟是很普遍的飞行事故原因之一,卡住发动机导致液压故障也是以前常有的事情,只不过现在客机的风挡发动机基本上可以被鸟撞击也不出故障加上有驱鸟系统这方面事故从变少了,而且单发飞行,起落架无法放下的情况下降落也不是不能做到的,相比于撞鸟,主要是多方面问题叠加了
也不能因为岁月号 就对这个空难有阴谋论吧 看机长最后一秒也都在努力掰回来
波音今年出了好几次事故
最大的疑点其实是降落时的速度肉眼可见的快,已经能赶上起飞的速度了。另外根据飞机的降落情况看液压系统没有完全坏掉,按理来说起落架是完全可以放下来的
你也是牛逼
大学专业课学的不咋样但是这些分析还是可以的,但目前已知信息太少如果想分析真正的事故原因很多信息还有待公开
我今天看消息是撞在了一个 水泥墩子上。不知道为什么跑道附近要有水泥墩子,如果提前把油都消耗完,再撞,不知道会不会这么大的爆炸,估计能小点吧
跑道尽头是一面墙,降落时油量确实还有剩余而且不算少,如果能用剩余油量换个机场用上emas迫降会好很多,这个机场的emas正好在维修用不了…
操作问题
几天过去了,遗体还在地上躺着呢。政客老爷们都在国会忙着弹劾政敌
韩国的民生我们不关心,但是波音737还是能不坐就不坐了
在这里发现跟你一样特别的人,并与之交流...