驴友入藏的几种方式

火车—现在可以火车入藏的城市比较多，但只有7个城市是始发站直达拉萨，分别是：北京、上海、成都、重庆、兰州、西宁、广州。个人认为，火车入藏对于初次进藏的驴友来说是最好的选择，火车入藏是缓缓爬升，对我们适应高原低氧有一个很好的缓冲时间，此外，在火车上可以欣赏沿途青藏线风景，有助于我们放松心情。有自驾情结的人，还能借机观察一下青藏公路（几乎平行）的路况，对下一次自驾青藏线有莫大的好处。入藏火车走的是唯一的青藏铁路，从青海的格尔木至拉萨，旅客的乘车时间大概在12小时左右，而从青海西宁到拉萨坐火车的时间大约为20小时。而格尔木至拉萨段一共设有34个车站，其中有9个车站设置了观光台，沿途经过沿线有9大重点景观： 1、塔尔寺：坐落在青海省湟中县鲁沙尔镇莲花山，是我国藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地。 2、日月山：位于湟源县西南，是青海省的风景名山，有“西海屏风”、“草原门户”之称。 3、青海湖：位于青海省东北部，是我国最大的内陆咸水湖，有著名的鸟岛。 4、三江源：地处青藏高原腹地，是长江、黄河、澜沧江三大河流的发源地。 5、万丈盐桥：全长32公里，横跨整个察尔汗盐湖，是柴达木盆地的一大奇观。 6、昆仑山：昆仑山素有“亚洲脊柱”之称，终年积雪，多冰川，常年银装素裹。 7、可可西里：位于青海省西北部，被称为“世界第三极”，至今仍是中国最大的无人区。 8、纳木错湖：位于藏北重镇当雄的西北面，是西藏“三大圣湖”之一，以海拔高、面积大，景色瑰丽著称。 9、布达拉宫：耸立在西藏拉萨市红山之上，是全国重点文物保护单位，举世闻名。 但是火车的缺点也是显而易见的，由于货车行驶速度快，许多景点稍微不留意就会错过，虽然有少数几个车站会停留片刻，以方便游客下车拍照，但对随心而动、追求个性旅游的驴友来说，这远不能满足心中的渴求。不过综合而言，安全、性价比高、可适应性强、沿途有风景可欣赏，这些都是青藏线火车无可比拟的优越性。 飞机—进藏最快捷的交通工具，但我建议自助游的各位驴友，特别是首次入藏的驴友，最好不要坐飞机。飞机的唯一优势就是快捷，但是对于入藏来说，劣势很多，进藏实则就像爬山一样，坐索道上去的人永远不能体会山川的雄壮与秀美，也不能理解藏区的艰险与独特，并且由于海拨变化过快，一下子从几百米上升到3000多米，没有一个逐步从低到高的适应过程，迎接你们的往往是稀薄的空气和突如其来的高原反应，头晕、头疼、心慌、胸闷、呼吸困难等，严重的话可能即时晕阙（发生率不高，但是确实有这么个可能）。所以，个人建议，不赶时间的话，进藏千万别坐飞机。返程倒是可以考虑飞机。 搭车（徒步）—多数驴友认为这是一种不需要提前作日程计划的行走方式，觉得随心所欲走到哪算哪，个人认为则不然，凡事预则立不预则废，选择搭车的驴友千万记住，安全是第一的，大多数藏民是淳朴的，包括我自己，没有遇到过不好的藏民，但是总归要多一个心眼，近年来诱拐抢劫搭车的驴友的事情还是偶有发生的，所以各位驴友必须对自己现时这一特定时间的路程有规划，就是今天规划明天都不迟，但是必须有规划，并且有应急的设想。搭车经济，但一定要有充足的时间和足够的耐心，还有准备足够的干粮和水，因为有些地区（如阿里线）可能好几天都找不到车.。因为自己没搭车徒步过，所以转贴一个搭车的驴友关于搭车进藏的一些危险和建议，挺中肯，选择搭车的驴友请务必耐心看完： （1）来自车辆方面的危险 　　在徒步过程当中，个人建议逆向前进，就是在公路的左边行走，这样有一个好处，后面过来的车基本会走自己的道儿，前面过来的车，你可随时关注到它的动态，一旦发生突发状况，你选择性空间很大，比如因司机疲劳驾驶，比如车辆自身原因造成的爆胎等，你可以在第一时间做出反应，从而规避风险。 　　（2）来自自然方面的危险 　　在你徒步前进过程当中，你的目光要随时关注到各种动态，山顶落石，泥石流,雨季塌方,高空抛物，等等，经过村庄或城镇的时候，流浪狗，藏狗都很多，叫的越凶的狗反而好提防，怕的就是那种一声不吭的突然冲出来的狗，一咬一撕，后果不堪设想。这个时候，你手上的登山杖就可以发挥作用了。边行进时边左右前后小范围内挥动，同时要眼观四路耳听八方。 　　（3）来自人为方面的危险 　　在徒步过程当中，尤其是进入藏区以后，不要跟人产生纠葛纷争，在问路吃饭投宿时，要做到有礼有节不卑不亢，在牵涉到财物方面的一些时候，一定要交谈清楚，比如吃饭的价格，住宿的价格，沿途向你兜售虫草或是纪念品之类的商贩，礼貌拒之。不要跟人过多交流，切忌砍价后不买。 　　（4）来自自身方面的危险 　　长途行走肯定很累，加上在高原地带，身体对氧气的需求量则更大，长途行走容易出汗造成水分流失，切记多补水，喝热水，身体有状况就休息，不要逞强更不要英雄义气用事。当晚相机手机充好电，每天出发以及休息时间地点都用手机短信的形式传达给朋友或者家人（这很重要，必须利用微博或其他方式随时让家人和朋友知道你的进度），经过派出所时，最好进去备个案，简单说明一下情况，也可以通过派出所了解到当地的一些民风民俗注意禁忌。 　　（5）关于扎营地及其相关 　　扎营，一定不要扎在公路边，也不要扎在山上到湖边小溪边的取水兽道上，个人觉得扎营的地方不要远离人烟，最好是村子口或者民房下，搭建帐篷之前一定要取得人家的同意，进入藏区前可以考虑在乡镇学校，公司单位，派出所附近来扎营，进入藏区后依旧选择这些地方，现对安全方便很多。还有一点就是要背风。 （6）个人行为的注意事项 　　乡俗，尊重当地习俗。入乡随俗，行为处事都要低调一点比较好。勿高声喧哗，记住随时微笑，在藏区，微笑是随处可见的，不论认识与否，微笑就是通行证。 　　拍照，必须经过被拍者的同意才可以进行，要不就偷拍抓拍，因为在一些相对落后的地区，他们认为拍照会带走他们的灵魂，所以一定要记得。经过允许后，照片拍好以后给被拍者观看，然后礼貌说谢谢并且告别。有条件有地址的，则可以留下联系方式，相片冲洗出来以后给人家回寄过去。 A站到B站之间的距离行程，这是一个关键，你预计每天行走多少公里，实际行走公里，你都要有一个估算，宿营地的补水、取暖、安全因素都要考虑进去，切忌走多少算多少，切忌夜晚行进以及翻越山脉。 　　更不要相互斗狠，实在走不动了，就搭车。生命永远摆在第一位。 　　（7）关于搭车 　　在风景优美的地段徒步穿越是一个美好的过程，在枯燥单调的地段则没必要继续徒步，这个时候可以选择搭车，搭车也很有讲究，比如—“有车搭吗？会停吗？安全吗？要给钱吗？” 318国道是中国人的景观大道，从每年的4月一直到10月前，各种进藏的人群络绎不绝，又以自驾车居多，所以永远不要担心没车载你。在什么地段拦车的成功率比较大也很有讲究，切忌在下坡平直的道路上拦车，因为人家以80的速度听着音乐看着美景前进的时候很少愿意踩刹车来载你，而在弯道处，加油站，村镇出入口以及景点处搭车的成功率则很大，建议搭乘好车，以越野车为佳，其中又以安全度较高的德系车日系车为佳，在遇到突发情况的时候，好车可以保你的性命。不建议搭乘货车，司机一般都是长途驾驶，而且车况通常都不好，如果你想体验一把那也无所谓，但勿长时间乘坐。 　　尽量搭乘汉族司机的车，语言好沟通，生活习惯也比较接近，不要谈敏感政治话题，因为你不知道你所乘坐的车车主的身份， 　　想体验不同民族文化，想搭乘藏族司机的车，或是在没有车天又黑或者身体很难受的情况下，可以考虑。注意礼貌，微笑待人，不要聊敏感政治话题，学会察言观色，尊重他人的民族传统以及他人的生活习惯。在停车交涉的过程当中，一定说清楚是免费搭乘还是付费搭乘，以免下车时候起纠纷。而一旦起了纠纷，将导致整个行程的延误以及心情不愉悦。切忌在遇到风景好的地方，大大咧咧的要求司机停车让你拍照，传授一点，上车后可与司机聊天侃大山，拉拢距离，那么，下次想拍照了，基本就简单了。切忌话痨。 自驾—初次尝试自驾的驴友，建议车辆结伴，车辆以2-4为宜，并选择较为成熟的川藏或青藏，切不要挑战滇藏和新藏，如果你已经有非常丰富的越野和高原驾驶记录，那你可以尝试。自驾的优越性却是其它任何方式都无法比拟的，想走就走，想停就停，甚至可以去一些包车师傅不愿去的、卡车班车去不了的秘境。自驾最重要的是一定要提前要做好路书。每天行程不要超过500公里,大家认可就按这个行程走,不开快车, 不赶路,不走夜路。特别提醒的是要注意对安排住宿休息地点的选择，建议尽量住在低海拔地区，如格尔木到拉萨段这段路有1100公里,全是上坡,如果住在那曲,海拔4500米,喘不上气,有朋友尝试,结果是半夜去医院输氧。不如咬咬牙再走160公里住当雄,4200米,感觉好多了。其次每车起码要有配两个司机,千万不要疲劳驾驶，翻车事故基本都是疲劳驾驶所致。三是车不要太多,2-4辆最适合。车多、人多、主意多。张三要照相,李四要修车,王五要会朋友,赵六要上厕所,互相等的结果是耽误时间,说句不雅的话“上厕所都不方便”。有车队从格尔木到拉萨跑了22个小时,就是车多所致。四是进藏前在格尔木要检修车辆。看一份自驾车进藏日记被人戏称“汽车大修日记”。我们深有体会：明明在内地好好的车,上高原水温就直冲100,根本不敢提速,看着夜色渐沉也只能保持40迈慢腾腾前进。五是要了解沿途修车的地方，并且有标注，每天要对车况进行基本检查，保证第二天的安全驾驶，如有不妥请尽快到维修点进行检查，以免酿成大事故。此外，对车辆的基本准备有几项： 1、出发前车辆最好进行一次全车保养，配两只备胎更佳； 2、机油一桶、容量20升的油桶（装满汽油应急）； 3、检查随车配备的工具是否齐全。 4、自驾前往最好是SUV或越野车（普通轿车极容易挂底盘）； 5 拖车绳； 6 汽车履带。 骑行—骑车进藏，建议驴友要有足够的骑行经验下进行。在高原骑单车旅行是件具有挑战性的事情，不仅是体力，更重要的是毅力和耐力，翻山越岭、狂风、暴雨、暴雪、冰雹、野外生存能力、扎营能力、饮水、食品、取暖、野狗等您不得不应对的实际问题。建议你在骑车进藏前，对你的身体及你的爱车做一次全面的检查，各种修车工具也都要准备好，一旦在没有人烟的地方，车坏了却缺少工具修车，那真是喊天不灵哭地不应。下面是一位骑行侠总结的骑行西藏的经验，选择骑行的驴友务必耐心看完： （一）选车。 最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。 （二）工具。 只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。 （三）调车。 一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。 （四）服装。 一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。 （五）骑行。 上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。 （六）注意事项 首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。 长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。 夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。 如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。 在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。 冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。 长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。 长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。 长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。 包车—包车进藏没有太多需要提醒的，一般随车师傅都有比较丰富的经验，驴友只要谈好价格，谈好路书，以及对沿途周边景点的预习就可以了，可以全程包车，也可以路段包车（很多线路没有直达班车，所以有些路段包车是很有必要的），车型以三菱、陆霸、丰田4500为主，师傅基本上是汉族或藏族。特别提示，包车一定要找正规旅行服务公司的车辆，包车合同一定要签，而且尽量做到细节完善，以免日后产生不必要的纠纷。价格随车型/季节不同差异很大。请提前了解。 写在最后的话： 无论各位驴友以什么方式进入西藏，毫无疑问，每一步都是一次或涤净心理或挑战勇气或寻觅自我的脚印，这必将是你会用一辈子去回忆的旅程！我们，藏驴客栈，将以最热情的方式，用最接近家的温暖，为你的路程，做好沉淀的驿站，做好避风躲雨的港湾，这里聚集着和你一样的人，甚至有时候，你看着驴友们那笑靥，不言一语，就已经如沐春风，这就是我们留在这里，并和各位驴友分享的原因，这里，将随时为你开放，用心迎接，无论什么困难和需求，都可以联系我们美女管理员小影（电话：15289113434，QQ：1085555858）。同时，欢迎加入我们的q群，分享你与西藏的点点滴滴（Q群号：234047546）。