马萨专访

　　新浪体育讯　迈克尔-舒马赫退役前的最后一年，菲利佩-马萨接替前辈巴里切罗，在法拉利担任助手辅佐前七冠王夺冠，那时，马萨是一个不起眼的小字辈。一年之后，车王退役，法拉利引入了接班人基米-莱科宁。马萨因此被继续认作是“二号人物”存在于跃马军团。 　　但是，在经历上赛季又一年的锤炼后，巴西人正变得愈发成熟。本赛季他的表现丝毫不逊于世界冠军队友，排位是其拿手好戏、更是其强项！如今，在比赛仅剩下4站结束的情况下，他在积分榜上的位置用事实表明了他有着比队友更大的夺冠机会。这使得“莱科宁是否应当协助马萨夺冠”成为了跃马时下最热门的话题！ 　　下面，是马萨接受德国《星期日世界报》采访的译文。这位“被低估的”巴西车手就他的成长历程、与舒马赫与KIMI的关系，以及是否需要队友帮助自己夺冠等若干极其敏感的话题回答了记者的提问。其中有些问题涉及的深度，是从未有过的！值得一看。 　　问：马萨，你现在是世界冠军的有力争夺者。但仍然有很多业内人士认为你的能力被低估了？为什么会这样？ 　　菲利佩-马萨：这是因为我的F1生涯起步艰难。我第一年在索伯拥有不错的表现。但当时我开的很野，犯了很多错误。由于驾驶太激进遇到了麻烦，后来努力寻找属于自己的驾驶方式。接着我做了一年的试车手，我的名声因此一败涂地。再后来(代表法拉利参赛时)我的名声是从负的50分开始的，而不是从零。那是很痛苦的，但是今天我很感谢这种刻骨的经历。 　　问：舒马赫在你的成长过程中扮演了怎样的角色？让你们成为了朋友。 　　菲利佩-马萨：当我还是一位新人、而他已是世界冠军时，我有幸能和他一起工作。（指当试车手期间）这对我来讲是一份巨大的礼物。舒马赫同时让我和他一起参赛，那是我职业生涯中最重要、最有价值的时光。 　　问：具体是怎样一种情景？ 　　菲利佩-马萨：迈克尔(舒马赫)并没有把他的所有秘密都告诉我，比赛中，他同样希望击败我赢得比赛。但是这却给予了我机会，让我观察他所做的一切并从中学习知识。(但)我并不是一个学生，更多的是一个观察者，我试着吸收他的比赛体系。 　　问：那今天他仍然是你的老师吗？ 　　菲利佩-马萨：对我来讲，他更多是一个兄长，他很关心我。但我们交流模式并不固定，有时他打电话给我，有时我打给他。有时需要针对这样或那样的问题寻找解决方法时，他会先问我的想法，然后他再说出他的看法，有时我们的意见统一，有时则相左。 --我真是要哭死了，这才是真实的舒马赫，他描述得一点不差……这个家伙最近跑到俄罗斯去给人家小车手颁奖，顺便倡导道路安全……他是够安全的，貌似出门从来都是科琳娜开车…… 　 马萨表示自己和莱科宁完全是工作关系，没有任何私交。“不善言辞”是马萨对芬兰冰人的评价 　　问：你和舒马赫的交流是否多过KIMI? 　　菲利佩-马萨：KIMI是一个不善言辞的人，我们之间的关系是非常职业化的。 　　问：此话怎讲？ 　　菲利佩-马萨：我们相互合作，并希望法拉利成为世界冠军。我们(私下并)不是朋友，没有私人关系。(平时，)我们坐在一张桌上和车队一起讨论我们的技术问题。一旦会议结束，他开门就走了。关系就是这样：清晰直白。 --没斗起来不错了，不过这一对也斗不起来，一个那么冷，另一个对人又太好，跟谁都他妈嘻嘻哈哈的，几乎没结过啥仇 　　问：你的成长经历和你的对手路易斯-汉密尔顿截然不同，他是一炮走红的明星，并且已经被与艾尔顿-塞纳、吉姆-克拉克相提并论，你对此怎么看？ 　　菲利佩-马萨：他是一位极具天赋的车手，并正在尽一切努力夺冠。我喜欢他，他是一个不错的人。我只是认为有时人们对他期望太高，对他来讲并不是件轻松的事。人总是今天踏在昨天的足迹上成长，但有时这种事情(指过高的期望)会变成一种障碍。(但)我知道我能击败他，否则我就不应该坐在法拉利的驾驶室里。 --尊重你的对手，但却保有相当的自信，并看清前路……从他对小黑的这点态度，光就心态上而言，我就真觉得这孩子能有所作为，有大将风范。有些X迷喜欢跟我强调作为TIFOSI的风度，我实在不明白，会去咒人家小黑不得好死的人，有什么资格在那里三句话不离“风度”？！ 　　问：法拉利现在对你有了更多的期待，特别是自从你超越了世界冠军队友之后。 　　菲利佩-马萨：我感到了这种压力，但有时我也会因此出现问题。 　　问：那你如何应对？ 　　菲利佩-马萨：那时我会想到自己是从哪里来的，让自己脚踏实地。我坚信，牢记自己的源头、以及如何走到今天这一步仍然是非常重要的。当我来到欧洲时，我兜里没钱，生活几乎每方面都受限制。那段时间非常艰苦，我的家庭、我的父亲已没法再帮我。今天，这个方法帮助我度过了很多困难时候。 --不知道为什么，看到这一段的时候，我就是忍不住……SIGH。知道贫穷滋味的孩子和从来没穷过的孩子，真是不一样。 　　问：你本赛季优于莱科宁的主要原因是你的排位表现(比他好)。是什么让你这么快呢？ 　　菲利佩-马萨：我不知道，跑出完美的一圈就如同顺滑的拿捏剃须刀一样，是非常困难和复杂的。 --有些话是不想说才对……有些人一直在抱怨轮胎问题，SIGH，法拉利跟普利思通合作又不是一两天，轮胎安全规则改掉也已经两年了，如果法拉利的车再跟普利斯通磨合不好，那别的从米其林转换轮胎的车队，干脆用香蕉皮来跑比赛好了……冰冻三尺非一日之寒，即使有些人会拿马萨的比赛风格来说事儿，觉得巴西人天生野蛮，但排位赛 9 - 4 的结果，也未免太悬殊了吧，而且小黑又怎么解释呢，人是英国国籍…… 　　问：莱科宁曾经向你讨教过这个问题吗？ --这种问题问出来，我不得不说，这位记者你弱智啊…… 　　菲利佩-马萨：NO，那不是他的风格！ 　　问：莱科宁会帮助你争夺世界冠军吗——他现在夺冠的机会已经非常小了？ 　　菲利佩-马萨：现在的情况是很困难的。但是去年，他(莱科宁)在距离比赛仅剩2站结束、且落后17分的情况下仍赢得了冠军。但是最终，问题并不是由我决定的。 　　问：为什么这么讲？ 　　菲利佩-马萨：因为这并不会影响到我在车中的工作。我要做的就是尽自己的最大努力去助车队获得最好的成绩。KIMI做什么，以及其他人做什么是完全独立的。我想赢，我想要世界冠军。我坐在自己的车中比赛，犯错也好、不犯错也好，那都是我的事情。车队所有的人都希望法拉利夺冠；我想法拉利知道这点，并能做到。 --看来马萨已经破釜沉舟了，准备好单枪匹马地干了。我也相信法拉利的车队指令绝对不可能对KIMI起任何作用的……然而法拉利也不会出什么不调好车给KIMI的损招儿，本来车队的两套班底就是独立运行的，再加上KIMI已经续约了，除非罗萨托或者克里斯戴尔任何一个现在跳出来说，老子不玩儿了…… 直觉告诉我，那个爱笑爱闹的罗萨托，目前的体重肯定下滑得够戗…… 　 马萨表示父亲是自己赛车生涯中最重要的人物,图为去年斯帕站他领着父亲Luis Antonio到赛场 　　问：如果你今年赢得了冠军，会对你带来怎样的改变？ 　　菲利佩-马萨：赛车永远我最喜爱的职业，因此即便是我赢得了世界冠军，车手也仍旧是我将来优先考虑的人生选择。但不管最终赢没赢，我都希望能尽可能久的留在法拉利。 --TOT！尽可能久地留在法拉利…… 　　问：为什么？ 　　菲利佩-马萨：车队就是我的家，我喜欢这里的人。这也许和我的祖籍源自意大利有关。巴西和意大利太相似了。我想这里有一定的情感因素在里面。现在我感觉自己就好象在为一支巴西车队效力一样，这正是我喜欢成为法拉利一员的原因。 --原来他有意大利血统……恩，据说意大利是欧洲唯一一个最像中国的地方= =看来巴西跟中国也一定很像。车队是我家，我记得某人也说过类似的话吧……SIGH，我想知道你俩现在还一块儿踢球么？还是斯梅德利不许你和别的男人有染了……（XDDDDDD！） 　　问：你的父亲和妻子基本上每站都会陪你前往，这对于你来讲有多重要？ 　　菲利佩-马萨：首先是我的父亲，尤为重要！ 　　问：为什么？ 　　菲利佩-马萨：父亲是我职业生涯中最重要的人，他一直都支持我对赛车所持有的热情。但他不是一个富有的人，为了我的赛车事业，他曾变卖过很多私人物品。他始终支持我，但是我却从未给过他回报。 --我想起了舒米内个卖热狗还是卖什么吃的补贴兄弟俩比赛的娘……哭！