传祺GS5征服贺兰山，经历几难？

　　当年霍去病大将军跨越贺兰山，带领八百骑兵，脱离大军在茫茫大漠里奔驰数百里奇袭匈奴。本次传祺家族，自银川一路向西，翻山越沙若履平地，成功挑战众多不同险峻路途。 　　 　　第一关：十里蜿蜒山路 　　贺兰山最出名的应该是的盘山公路，蜿蜒几十里。传祺GS5在起伏的山路上跑，连续进行蛇形急转，就算接近极限状态，车身的侧倾都很小，可见传祺GS5的底盘非常扎实，而且还配置有博世九代ESP护航，也不怕出现侧滑现象。

　　第二关：碎石砂砾路面 　　在军事试驾场地，到处都是碎石砂砾路，而且坑坑洼洼，这里只适用于越野车开，对定位城市SUV的传祺GS5来讲难免挑战有些大。但是传祺GS5的底盘调教本来就比一般城市SUV偏向硬朗，而且方向指向精准，在碎石砂砾路上，就算速度很快也不会跑偏。

　　第三关：挑战60度极限坡道 　　持续爬坡考验的不仅是四驱系统，发动机强大的扭力也至关重要。就算一般的越野SUV，面对这样的极限坡道也会胆怯。但，传祺GS5 1.8T发动机有低速高扭矩特性，无论是在急加速还是攀爬极限的坡道，都会有足够的动力。传祺GS5 1.8T涡轮增压发动机的动力，可以说轻松超越合资2.4L发动机的水平，面对60度极限坡道也，一鼓作气就冲上了坡顶，那雄浑的气势，震慑全场。

　　胜利登顶！

　　第四关：腾格里沙漠惊险的流沙路 　　传祺GS5是第一辆穿越腾格里沙漠的城市SUV，听当地人讲，曾经有专业SUV进来，但悬挂都折了，因为腾格里沙漠流沙占71%，一不小心就会陷到沙漠里面。但，传祺GS5的悬挂对沙漠的反馈很好，尤其是启动传祺GS5的智能四驱系统后，甚至比一些专业SUV的表现都要好，而且传祺GS5 1.8T动力很强劲，舒适度比一些专业越野车强许多。