在英国坐火车的感受

我在曼彻斯特做交换学生已有半年，出行多坐火车，每次都很方便，提前在网上查到 发车时间，提前10分钟出发，步行5分钟到车站，在自动售票机上刷卡买票然后上车，一切 都很轻松，而且即便万一错过这一班也没关系，因为除了提前预定（比较便宜，而且提前 的越多越便宜，提前两个月买能便宜80%左右）的以外，火车票是不定时间，全天有效的。 售票以往返票为主，当天往返的比只买一张单程的只贵20%左右，另外还有open-return的 可以在一个月以内回程，比当天往返的贵30%左右。另外有各种打折卡，像我们都买的you ng person card，只要年龄介于16-25之间都可以花20多镑买到。另外也可以办类似国内公 交一卡通的充值卡。 火车票价的话从曼城到利物浦（距离相当与南京到镇江）只需要3镑（peak time票价 会贵一些），相对于市内公交车1镑左右的价格来说，可谓相当便宜。而且速度很快，从曼 城到伦敦300多公里，只要2个半小时。英国的铁路运输在发达国家中不算特别发达，但也 比国内领先很多。基本实现了线路电气化，一般的列车的速度和内部装修都是国内动车的 水准。 最大的感受是班次密度大，基本上去伦敦以及附近主要城市都是半小时一班，像利物 浦是流水发车15-20分钟一班。有些线路客流量小，相应的列车挂的车厢数就比较少（事实 上很多列车只挂两节车厢，不知道国内能不能也这么做，减少车厢数，增多班次，貌似对 于动车这种分布式动力的列车成本也没提高），却并没有减少班次。长途的比如去伦敦的 可能有十几节车厢，但是像国内二十几节车厢的列车在这里是见不到的。 如果你以为班次多是因为客流量拥挤就错了，英国的铁路运输在客流量的最高峰期如 圣诞前几天及元旦后几天车上一般也还有少数空位，然而平常大部分时间扣除peak-time车 上都没什么人，我图便宜坐的几次早班车（七点多发车，因为当地冬天此时还是黑夜，故 而没什么人坐），有时全车厢就两三个人。 最后要说说检票。在英国坐火车之所以可以很晚再去火车站（我大部分时间是提前三 分钟上车，在国内不可想象），除了班次多以外，很重要的一点是检票容易。进站口会有 类似国内地铁的自动检票系统（当然这并不能区分你做哪一班），上车的过程中是不会有 任何人干扰你的。在车上会有人查票（短途车很多时候全程也没人查的，都靠自觉，我在 格林威治做过一回轻轨，既没有检票口，也没有人查票，但是英国人民还是照常刷卡的刷 卡，买票的买票），但听说有中国学生在厕所逃票的，我没有打过这种念头，不过真要逃 票躲厕所还是非常容易的，又不像国内有换票，而且车票也根本不定座位（只有预定的会 有车厢座号）。而且厕所都很宽敞（汗。。。。） 在英国深入的接触社会的方方面面，就会觉得中国的平均发展水平大概只相当于英国 这样的老牌资本主义国家一战前的水平。当然现在中国发展很不均衡，贫富差距很大，城 乡差距很大，地区差异很大。拿铁路来说，沪宁线上因为动车的迅速发展单就交通便利程 度已经可以达到英国较偏远地区的水平。而于此同时中国没有通火车的县还有很多。 衷心希望祖国的铁路交通以及各方面能够发展的更好。毕竟人家的东西再好，也是人 家的。