什么是民族品牌，深挖长安汽车历史，你就懂了！

来自：心里暖暖的
2014-04-20 17:25:01

　　两年一度的北京车展就快开幕了，最近媒体都炒得火热，据说有一百多款新车型要发布。看来，中国成为世界最大汽车市场后，北京车展也硬气起来了。不过无论是北京车展还是上海车展，我关心那些高大上的洋品牌时，更关心咱们中国品牌的表现。　　　　　　

　　　　　　其实最近中国品牌还是有不少好消息的，比如比亚迪的秦、奇瑞的瑞虎5，相比之下，长安这两年也是一路高歌，A级车逸动、B级车睿骋、小型SUVCS35、掀背车致尚XT，惊喜不断，且好评如潮。CS75更是成为汽车圈热议的车型，一向“刻薄”的媒体人在试驾后纷纷表示赞赏。说实话，这种情况对自主品牌来说貌似很少见哦！我虽目前还不是长安车主，但作为一个中国车迷，感觉也挺长脸的！　　　　　　

　　　　　　别看中国汽车工业才几十年历史，但长安已有一百多年历史了！上网找资料可查证，原来长安是从洋务运动时期的洋炮局演变而来的，从那时算起，长安至今已有152年历史，跨越了三个世纪！不要以为中国只有中药铺、白酒这样的行当才有百年老店，别忘了工业企业还有长安这么个百年老店。下面我就把整理的资料跟大家分享一下。　　话说鸦片战争后不久，清政府里面有不少人发起了洋务运动，渴望通过学习、引进洋人先进的科学技术，改变落后局面。其中典型的人物就是李鸿章，虽说我们学过的历史书上对李鸿章并没有什么正面评价，但不可否认，在当时的情况下，学习国外先进的技术，抵抗外来侵略不愧是个好点子。1862年12月，李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海成立了洋炮局，地点就在上海松江城外的一个庙里。顾名思义，洋炮局就是负责引进、学习、制造洋炮的单位，用现在的话说就是军工单位，哈哈！　　　　　　

　　　　　　上面这位就是李鸿章了。　　　　1865年，洋炮局迁到了南京，更名为金陵制造局，这时已经真正造起枪炮了。毫无疑问，这个金陵制造局在当时应该代表中国制造业的最高水平！后来中国进入民国时期，金陵制造局也被民国政府收编，1929年更名为金陵兵工厂。1937年，抗日战争爆发，作为重要的兵工厂，金陵兵工厂遭到小日本的多次轰炸。随后，兵工厂西迁至重庆簸箕石和南岸铜元局，后称重庆21兵工厂。在抗日战争期间，该兵工厂是中国最大的兵工企业。解放后，这个历经晚清、民国的兵工企业继续为新中国效力，1951年，21兵工厂改名为长安机器厂（代号：456厂），长安之名由此诞生。　　　　　　

　　　　　　清末时，兵工厂生产的洋炮。　　　　　　

　　　　　　上图为金陵兵工厂。　　　　长安虽然一直以生产枪炮、弹药闻名，但是它跟汽车的渊源也是很早的。早在1957年，长安就开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，随后参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产了1390辆。停产后，长安将该车型的技术资料转交给了北京汽车制造厂，这就成就了后来的北京吉普。哈哈！原来北京吉普是长安的！　　　　　　

　　　　　　上图就是长江牌46型吉普车。或许你知道北京吉普（就是北京吉普212），但我要告诉你的是，长安的长江牌吉普其实算得上是北京吉普的老爹！因为在长江吉普出厂后，就被移交到北京汽车，这才有了后面的北京吉普212。所以北京吉普212追根溯源，其实就是长安的长江吉普。　　　　二十年后的1983年，长安再次进入汽车领域，负责生产微型客车，也就是我们常说的微面。1994年，长安机器厂和江陵制造厂合并，正式成立长安汽车有限责任公司。（哈哈！其实如果你留意的话，长安汽车的发动机型号很多都是“JL”打头的，看出来没，这就是“江陵”的意思哦。）　　　　　　