走出美孚 (小說風‧第十五期)
〈走出美孚〉
回憶在美孚工作的那段日子，每天必須走入這個密封的「巨繭」。這裡名為私人樓宅，但大部份建築物已有三十多年樓齡，灰溜溜的外牆總是密匝匝地擠壓在一起，牆上經常有修補工人搭建竹棚，這些建築物在雨天尤其危危欲墜。久被雨水沖蝕的瀝青路貫穿其間，廢氣的微塵上昇至行人天橋底部和大廈外牆上，累積成一層層污垢，酒樓的煙囪在戲院正門旁邊排放出一縷白煙，再回望遠方的青山和荔枝角的工廠大廈，竟被無數馬路環抱，令人不得不相信，這就是九龍市區的真正面貌。
但我一直幻想自己是逃犯，即使得到半個小時，也要逃離這個「巨繭」，所以每天吃飯時間都匆匆吃完一頓飯，珍惜賸下來的時間，到美孚新邨背後的荔枝角公園坐坐，或者從索性走出公園，走到更遠的地方去。每次我沿著美孚廣場地面走廊，朝向看得見陽光的方面走過去。雖然那不是日落的方向，但微小的日光仍透過兩幢大廈中間的狹小馬路，照射過來，沿著那狹窄的馬路，一邊是停車場，一邊是地利亞學校，一直走到盡頭便是荔枝角公園，一座噴水池在公園前面興建。就像政府轄下其他公園的設計，遊人大概不會猜到這個噴水池有甚麼作用。
然而荔枝角公園大概屬於全港最美麗的公園了，政府在這裡興建了一座嶺南式建築，名為「嶺南之風」，它的草圖對嶺南庭院作出最粗略的模仿。在這裡，池塘、長廊、園林和台榭全部一應俱全，可是從木雕、磚牆、屋瓦到飛簷，沒有一樣可稱得上是精緻，噴水池背後的舞台和觀眾席，與嶺南庭院一點也不合襯，但它大概屬於全港最美麗的公園，這多麼諷刺！然而我卻坐在這座拙劣的仿古建築裡，耗掉無數茶餘飯後的光景，在美孚工作的三年內，沒有一天不和它打個照面，甚至陰晴不改。我大概找不到一塊綠油油的淨土，可以像荔枝角公園般，讓我在辛勞工作中找一線縫隙，鬆一口氣。
坐在水榭的木椅上，我望向池塘對面的燕子亭、池塘上的曲徑，甚至較遠的樓台，有時候想像那幅磚牆背後，有甚麼人在緩跑或步行。那幅牆上長滿蔓藤，雖只有一層高，卻阻礙了後面草坪地和公園板球場的視綫，於是我離開水榭，走到牆壁外的世界，散步也好，坐在長椅上也好，起碼視綫不受庭台樓閣的羈絆。
離開小小的嶺南建築群，眼前是一片稍微高低起伏的草坡，光裸的土地上長著稀疏的榕樹，緩跑徑在條塊的草地中間伸延交錯，有時還會看見緩跑者的身影。我經過板球場，穿過蓊鬱的樹蔭，卻見地平綫上，那過早泛黃的晚霞，已懸掛在西邊的山丘上，這片山丘仍將公園的運動場擋在背後，我雖然有股衝動跑上去眺望更遙遠的風景，但一看手錶，已差不多六點鐘，要回去工作了，於是短暫的旅程就此結束。
美孚的晚霞似乎比鄰近地區更早來臨，暮色也更蒼茫，回眸美孚新邨，已是華燈初上，公園卻彷彿要留住那片夕陽，令晚霞在萬家燈火的映照下顯得孤寂。身處荔枝角公園就像站在地平綫上，一邊是喧囂的住宅區，一邊是鐵路、高架橋以及葵涌貨櫃碼頭，而在貨櫃碼頭外邊的，是海洋。公園的草地連綿不絕，直至山坡下的鐵絲網前面戞然而上，透過鐵絲網張望，前面是高架天橋和路軌，就像古代的直布羅陀海峽，矗立著一塊石碑，警告人們不可逾越大地的邊沿，不可闖入鐵絲網外邊禁止進入的世界，那是不許居住和遛達的地方。
生活在香港，我們習慣了把土地割裂成街道和地區，再把街道和地區分割成路段和地段，路政署、地政署，以及形形色色的政府部門，對於每條街道，甚至每一路段上的所有交通燈、路牌、欄杆，甚至每個垃圾筒，都編了號碼，於是我們忘記了原來土地也有生命，也有居住其上的人和動物，只記得交通燈、路牌、欄杆、街燈、溝渠蓋，甚至垃圾筒的號碼。當土地被切割成不同功能的地段時，它們像牛排般排列在地圖上，上面佈滿了瀝青色的交叉掌紋，它的毛孔呼出了汽車的廢氣，吸入七百萬人的生活所需，它漸漸被抽乾水份，佈滿像腋毛一般的塵埃，塵埃積聚於天橋底，甚至讓外牆長出黑色的霉菌。
美孚新邨就是這樣一個灰濛濛的世界，它的外貌沒有因為周遭的新樓盤而產生「新陳代謝」的作用，建築物的骨架漸漸乾枯、老朽，即使粉刷外牆仍未能把外貌翻新，更遑論清除牆角裡的白蟻和蜘蛛網。每當我經過這些塵封的樓梯、暗道、陽台，有時候真覺得美孚新邨是一個古老的迷宮，起碼從蝴蝶谷向下面望去，美孚真的像一座擁擠的小城，就在海浪退潮的礁灘上建立起來，而葵涌道高速天橋則逕直穿過這座小城的心臟，把它切開兩份，第五、六期新邨被孤立在山腳下，面積較小但較為謐靜、乾淨，而在天橋的另一邊，空氣總是污濁一點，那裡有街市的喧嚷，從戲院到地利亞學校的馬路上，空氣充滿塵埃，從早到晚，都有不同車輛的廢氣源源不絕的由高架天橋，飄向住宅單位的陽台，還有學校的窗玻璃。
我對美孚印象不好，但又必須在這裡上班，所以一到吃飯的時間，我總想「走出美孚」，有多遠走多遠，走到一個恬靜無人的角落，讓六根充電後才回到工作崗位。我一直實行這異想天開的計劃，從曼克頓山到盈暉臺，都有我的足跡，有時候，我甚至經過行人天橋走上荔景山路，山路環抱著山腰的瑪嘉烈醫院，再往前走便是貧窮人住的荔景邨，在途中還可以透過路邊雜草叢生的鐵絲網，眺望前面的葵涌貨櫃碼頭，它在金色的粼波中，顯得格外宏偉、壯麗，這就是「城市之美」。
離開醫院的山路，中途經過西鐵站上蓋公園時，總想望向西沉的夕陽下，看看葵涌道天橋的繁忙景象。蓋頂公園的邊沿鋪設了大片花圃，如果不是踐踏草地的話，通常很難看得見天橋，只有從地鐵通往西鐵入口的電梯間蓋頂，在那道長長的樓梯盡頭，才能踏過乾涸的泥巴，眺望那來往如鯽的車輛。只有站在高處，才能擺脫城市建築物的羈絆，透過眺望遠處的風景來釋放久被勞役的心靈。
從美孚新邨走行至荔枝角公共圖書館，中途經室內運動場及游泳池步行至荔園方向，你便發現今日荔園的所在地，竟變成了「盈暉臺」，英文名是Nob Hill，很像英國地名。它位處隘口之前，踞立於九華徑山路下的空地上，華荔邨毗鄰，它的網址說「盈暉臺置身於市中心非凡華居，完善交通網絡貫連」，儼然是交通樞紐，可是它距離美孚地鐵站較遠。盈暉臺完全體現了地產商的壟斷，商場內只有集團屬下的超級市場和便利店，其餘的大型商舖也很少，只有一兩間琴行、補習社和幾間茶餐廳。住在盈暉臺的人，大概沒想這裡以前叫「荔園」，裡面飼養了大象、老虎、穿山甲、鱷魚和熊貍，今天這些動物也不再活著。
在美孚新邨的另一面，如今變成了曼克頓山，一幢幢有如方尖碑的建築物，屹立在美孚新邨側邊，曼克頓山原是九巴車廠，記得曼克頓山剛剛落成時，九巴公司將馬路對面的空地用作停泊破舊的巴士，那時候，瀝青路仍在施工，除了消防局和電訊盈科大樓外，便是馬路和馬路。還有一組天橋，橫貫在分隔荔枝角工業區和美孚地段的無人地帶上空，像幾條灰龍在天上漫舞，從曼克頓山的高層住宅望過去，整個景觀就像一片混凝土的荒原。每次走到美孚新邨的邊沿，我總是望一望手錶，發現時候不早了，然後往相反方向匆匆離開。脫離瀝青路和高樓大廈的羈絆，成了我一直未竟的夢想，只是吃飯有時，上班有時，有了時間的限制，就不能追逐遙遠的自由。
在古希臘，人們稱習俗和律法為nomos，它的詞源nemein有「丈量」或「分割」土地的意思，在中世紀的日耳曼社會，它更是封建制度的根據。其實，我們不難理解﹕訂立法律條文的目的，是令政府能夠準確地「丈量」並「分割」土地，送給發展商開拓自己的獨立王國，而馬路和高架天橋將社區割裂成條塊狀的飛地，好讓更多暴發戶可以住在象牙塔裡。當海洋被填平，而陸地被分割，大自然會得到甚麼賠償﹖我們的法律不會回答這個問題。
回憶在美孚工作的那段日子，每天必須走入這個密封的「巨繭」。這裡名為私人樓宅，但大部份建築物已有三十多年樓齡，灰溜溜的外牆總是密匝匝地擠壓在一起，牆上經常有修補工人搭建竹棚，這些建築物在雨天尤其危危欲墜。久被雨水沖蝕的瀝青路貫穿其間，廢氣的微塵上昇至行人天橋底部和大廈外牆上，累積成一層層污垢，酒樓的煙囪在戲院正門旁邊排放出一縷白煙，再回望遠方的青山和荔枝角的工廠大廈，竟被無數馬路環抱，令人不得不相信，這就是九龍市區的真正面貌。
但我一直幻想自己是逃犯，即使得到半個小時，也要逃離這個「巨繭」，所以每天吃飯時間都匆匆吃完一頓飯，珍惜賸下來的時間，到美孚新邨背後的荔枝角公園坐坐，或者從索性走出公園，走到更遠的地方去。每次我沿著美孚廣場地面走廊，朝向看得見陽光的方面走過去。雖然那不是日落的方向，但微小的日光仍透過兩幢大廈中間的狹小馬路，照射過來，沿著那狹窄的馬路，一邊是停車場，一邊是地利亞學校，一直走到盡頭便是荔枝角公園，一座噴水池在公園前面興建。就像政府轄下其他公園的設計，遊人大概不會猜到這個噴水池有甚麼作用。
然而荔枝角公園大概屬於全港最美麗的公園了，政府在這裡興建了一座嶺南式建築，名為「嶺南之風」，它的草圖對嶺南庭院作出最粗略的模仿。在這裡，池塘、長廊、園林和台榭全部一應俱全，可是從木雕、磚牆、屋瓦到飛簷，沒有一樣可稱得上是精緻，噴水池背後的舞台和觀眾席，與嶺南庭院一點也不合襯，但它大概屬於全港最美麗的公園，這多麼諷刺！然而我卻坐在這座拙劣的仿古建築裡，耗掉無數茶餘飯後的光景，在美孚工作的三年內，沒有一天不和它打個照面，甚至陰晴不改。我大概找不到一塊綠油油的淨土，可以像荔枝角公園般，讓我在辛勞工作中找一線縫隙，鬆一口氣。
坐在水榭的木椅上，我望向池塘對面的燕子亭、池塘上的曲徑，甚至較遠的樓台，有時候想像那幅磚牆背後，有甚麼人在緩跑或步行。那幅牆上長滿蔓藤，雖只有一層高，卻阻礙了後面草坪地和公園板球場的視綫，於是我離開水榭，走到牆壁外的世界，散步也好，坐在長椅上也好，起碼視綫不受庭台樓閣的羈絆。
離開小小的嶺南建築群，眼前是一片稍微高低起伏的草坡，光裸的土地上長著稀疏的榕樹，緩跑徑在條塊的草地中間伸延交錯，有時還會看見緩跑者的身影。我經過板球場，穿過蓊鬱的樹蔭，卻見地平綫上，那過早泛黃的晚霞，已懸掛在西邊的山丘上，這片山丘仍將公園的運動場擋在背後，我雖然有股衝動跑上去眺望更遙遠的風景，但一看手錶，已差不多六點鐘，要回去工作了，於是短暫的旅程就此結束。
美孚的晚霞似乎比鄰近地區更早來臨，暮色也更蒼茫，回眸美孚新邨，已是華燈初上，公園卻彷彿要留住那片夕陽，令晚霞在萬家燈火的映照下顯得孤寂。身處荔枝角公園就像站在地平綫上，一邊是喧囂的住宅區，一邊是鐵路、高架橋以及葵涌貨櫃碼頭，而在貨櫃碼頭外邊的，是海洋。公園的草地連綿不絕，直至山坡下的鐵絲網前面戞然而上，透過鐵絲網張望，前面是高架天橋和路軌，就像古代的直布羅陀海峽，矗立著一塊石碑，警告人們不可逾越大地的邊沿，不可闖入鐵絲網外邊禁止進入的世界，那是不許居住和遛達的地方。
生活在香港，我們習慣了把土地割裂成街道和地區，再把街道和地區分割成路段和地段，路政署、地政署，以及形形色色的政府部門，對於每條街道，甚至每一路段上的所有交通燈、路牌、欄杆，甚至每個垃圾筒，都編了號碼，於是我們忘記了原來土地也有生命，也有居住其上的人和動物，只記得交通燈、路牌、欄杆、街燈、溝渠蓋，甚至垃圾筒的號碼。當土地被切割成不同功能的地段時，它們像牛排般排列在地圖上，上面佈滿了瀝青色的交叉掌紋，它的毛孔呼出了汽車的廢氣，吸入七百萬人的生活所需，它漸漸被抽乾水份，佈滿像腋毛一般的塵埃，塵埃積聚於天橋底，甚至讓外牆長出黑色的霉菌。
美孚新邨就是這樣一個灰濛濛的世界，它的外貌沒有因為周遭的新樓盤而產生「新陳代謝」的作用，建築物的骨架漸漸乾枯、老朽，即使粉刷外牆仍未能把外貌翻新，更遑論清除牆角裡的白蟻和蜘蛛網。每當我經過這些塵封的樓梯、暗道、陽台，有時候真覺得美孚新邨是一個古老的迷宮，起碼從蝴蝶谷向下面望去，美孚真的像一座擁擠的小城，就在海浪退潮的礁灘上建立起來，而葵涌道高速天橋則逕直穿過這座小城的心臟，把它切開兩份，第五、六期新邨被孤立在山腳下，面積較小但較為謐靜、乾淨，而在天橋的另一邊，空氣總是污濁一點，那裡有街市的喧嚷，從戲院到地利亞學校的馬路上，空氣充滿塵埃，從早到晚，都有不同車輛的廢氣源源不絕的由高架天橋，飄向住宅單位的陽台，還有學校的窗玻璃。
我對美孚印象不好，但又必須在這裡上班，所以一到吃飯的時間，我總想「走出美孚」，有多遠走多遠，走到一個恬靜無人的角落，讓六根充電後才回到工作崗位。我一直實行這異想天開的計劃，從曼克頓山到盈暉臺，都有我的足跡，有時候，我甚至經過行人天橋走上荔景山路，山路環抱著山腰的瑪嘉烈醫院，再往前走便是貧窮人住的荔景邨，在途中還可以透過路邊雜草叢生的鐵絲網，眺望前面的葵涌貨櫃碼頭，它在金色的粼波中，顯得格外宏偉、壯麗，這就是「城市之美」。
離開醫院的山路，中途經過西鐵站上蓋公園時，總想望向西沉的夕陽下，看看葵涌道天橋的繁忙景象。蓋頂公園的邊沿鋪設了大片花圃，如果不是踐踏草地的話，通常很難看得見天橋，只有從地鐵通往西鐵入口的電梯間蓋頂，在那道長長的樓梯盡頭，才能踏過乾涸的泥巴，眺望那來往如鯽的車輛。只有站在高處，才能擺脫城市建築物的羈絆，透過眺望遠處的風景來釋放久被勞役的心靈。
從美孚新邨走行至荔枝角公共圖書館，中途經室內運動場及游泳池步行至荔園方向，你便發現今日荔園的所在地，竟變成了「盈暉臺」，英文名是Nob Hill，很像英國地名。它位處隘口之前，踞立於九華徑山路下的空地上，華荔邨毗鄰，它的網址說「盈暉臺置身於市中心非凡華居，完善交通網絡貫連」，儼然是交通樞紐，可是它距離美孚地鐵站較遠。盈暉臺完全體現了地產商的壟斷，商場內只有集團屬下的超級市場和便利店，其餘的大型商舖也很少，只有一兩間琴行、補習社和幾間茶餐廳。住在盈暉臺的人，大概沒想這裡以前叫「荔園」，裡面飼養了大象、老虎、穿山甲、鱷魚和熊貍，今天這些動物也不再活著。
在美孚新邨的另一面，如今變成了曼克頓山，一幢幢有如方尖碑的建築物，屹立在美孚新邨側邊，曼克頓山原是九巴車廠，記得曼克頓山剛剛落成時，九巴公司將馬路對面的空地用作停泊破舊的巴士，那時候，瀝青路仍在施工，除了消防局和電訊盈科大樓外，便是馬路和馬路。還有一組天橋，橫貫在分隔荔枝角工業區和美孚地段的無人地帶上空，像幾條灰龍在天上漫舞，從曼克頓山的高層住宅望過去，整個景觀就像一片混凝土的荒原。每次走到美孚新邨的邊沿，我總是望一望手錶，發現時候不早了，然後往相反方向匆匆離開。脫離瀝青路和高樓大廈的羈絆，成了我一直未竟的夢想，只是吃飯有時，上班有時，有了時間的限制，就不能追逐遙遠的自由。
在古希臘，人們稱習俗和律法為nomos，它的詞源nemein有「丈量」或「分割」土地的意思，在中世紀的日耳曼社會，它更是封建制度的根據。其實，我們不難理解﹕訂立法律條文的目的，是令政府能夠準確地「丈量」並「分割」土地，送給發展商開拓自己的獨立王國，而馬路和高架天橋將社區割裂成條塊狀的飛地，好讓更多暴發戶可以住在象牙塔裡。當海洋被填平，而陸地被分割，大自然會得到甚麼賠償﹖我們的法律不會回答這個問題。
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