可以看看2008年胶济铁路的状况

可以看看胶济铁路2008年4月28日事发之后:
1、相关新闻：铁道部表示力争29日上午8时胶济铁路恢复通车，
2、相关新闻：胶济线火车相撞系人为责任事故济铁局长被免职，
3、相关新闻：胶济铁路正抢修张德江到事故现场指挥救援善后，
4、目前单笔最高赔付额是50万元，
5、在“4·28”胶济铁路特别重大交通事故发生一年多以后，国务院终于对该事故做出行政问责。铁道部部长刘志军被给予记过的行政处分
6、胶济铁路事发3年后铁道部仍未妥善赔偿伤者
7、胶济铁路428原因分析
　　“事故调查组初步调查分析认定，直接原因是T195次列车在限速每小时80公里的弯道线路上以每小时131公里的速度超速行驶所致。
　　事故的主要原因：一是济南铁路局安全管理存在漏洞，有关文件、调度命令错发漏发。二是岗位责任制不落实，对列车超速行驶没能及时制止。三是安全基础工作薄弱，一些安全措施没能得到落实，很多措施不到位。四是监督管理工作不到位，一些重大隐患长期未得到整改。
　　经调查认定这是一起责任事故。
　　
       事故责任追究情况
　　司法机关已对济南铁路局副局长、局党委常委郭吉光等6人依法逮捕。
　　济南铁路局局长、党委副书记陈功，党委书记柴铁民已被免职。”
我不怀好意地觉得这类事件有一套处理方法，比如撤职止于市一级，原因分析大而空，虚而幻，第二天要通车，张德江都出现了，50万是在民情高涨的时候抛出来的，落实的真实状况以及时间不得而知。
所以我觉得，民情高涨在万般无用中也有一点用。但我也不知道能不能对这次抱有但愿之心。