走完川藏就回家好好过日子吧：川藏进青藏出单车独行19天[4]
饱含泪水，喜迎高反
第四天：2010年9月25日
路线：新都桥-雅江（海拔2530米）-理塘（海拔4200米）-巴塘（海拔2700米）
里程：380公里
路况：新都桥-雅江72公里，柏油路面，要翻越海拔4412米的高尔寺山，正常时速30~60公里/小时，行车时间2~3小时；雅江-理塘137公里，现在大部分路面都已铺上柏油，还有不长的搓衣板路，但总的路况是相对较好；理塘-巴塘171公里，理塘过后路面较差，都没有铺路面。当天行程有时天气多变，一定注意行车安全。
我们到底有多麻木，完全忘记了昨天的紧张，带着轻微的高反美美地睡了一觉。车呢，男人们自己检查了下，能发动了没啥大问题，就这样吧。虽然在川藏线有这样的想法很危险，沿途看到很多抛锚、故障的车进退两难。不过我们居然集体糊弄着就过来啦。忘记说，我们开的是车主三万块钱买的二手小切诺基，在市内大检修过一次，只把重要部位该换的换了。
带着傻人傻福的精神我们吃饱喝足，将附近小溪、柏杨、山峦、人家、漂亮老板娘尽收相机后，九点半准时从新都桥出发。车沿着晨光树荫在极具特色的藏式民居中穿行，忽然看到一个小男生干干净净地站在路边向我们敬礼，一动不动。那是很正式的一个仪式，比所有我能想到的仪式都正式，那是一种信仰，是一种洗礼。我的眼泪在眼眶中打转，我还没有准备好，那一刻的震撼与感动都来得太突然。
我没有做功课，不知道藏区的孩子为感谢旅者曾经对他们的帮助，会向旅者敬礼。我也很感谢，进藏区后遇到的第一个孩子是他，而不是扒车抢钱的孩子。我们送给了他糖果吃，等车开过，回头再看，他还在目送我们。后来，我们有讨论给孩子们东西好还是不给好的问题。一致觉得，无论如何是不给钱的，乖巧的小孩有糖吃。其实到现在我也不认为这是最恰当的解决方式，也不知道这种事情最恰当的处理方式是怎样。
从新都桥到雅江，一路顺利。中午12点左右在雅江加油时，发现车水温持续偏高，安全期间小妾（小切诺基）又被送进地方医院。结果，地方医院的赤脚医生弄了半天也没找出问题，最后把水箱的防冻液换成了泉水。为了换得彻底又折腾了一个多小时。折腾过后我们又重新上路，开始一天的翻山之旅。
刚翻越海拔4412米的高尔寺山，又到了海拔4659米的剪子弯垭口，再接着4712米的山卡拉子垭口，最后翻越了海拔4500米的海子山。阴转晴转小雨转冰雹转晴，山连山云接云，一路美景、一路高反，川藏线真的是让人欢喜让人忧。我们一行四人有着不同程度的高反，相对还是两位充当主力司机的男士更严重。但在雨后的卡子拉美景面前，四个人都欢腾起来，各种拍照、各种自拍。在美景与玩乐面前，高反不值一提。
经过十几个小时的边玩边走，最终22点半到达巴塘县，找到了一个小旅店顺利入住。听说巴塘到左贡路线已经塌方，不知道什么时候能通车，明天可能要绕路。又听说要绕的路很危险有人打劫。于是，带着“走有泥石流的路好呢，还是走有强盗的路好呢”这个疑问，迅速入睡了。
第四天：2010年9月25日
路线：新都桥-雅江（海拔2530米）-理塘（海拔4200米）-巴塘（海拔2700米）
里程：380公里
路况：新都桥-雅江72公里，柏油路面，要翻越海拔4412米的高尔寺山，正常时速30~60公里/小时，行车时间2~3小时；雅江-理塘137公里，现在大部分路面都已铺上柏油，还有不长的搓衣板路，但总的路况是相对较好；理塘-巴塘171公里，理塘过后路面较差，都没有铺路面。当天行程有时天气多变，一定注意行车安全。
我们到底有多麻木，完全忘记了昨天的紧张，带着轻微的高反美美地睡了一觉。车呢，男人们自己检查了下，能发动了没啥大问题，就这样吧。虽然在川藏线有这样的想法很危险，沿途看到很多抛锚、故障的车进退两难。不过我们居然集体糊弄着就过来啦。忘记说，我们开的是车主三万块钱买的二手小切诺基，在市内大检修过一次，只把重要部位该换的换了。
带着傻人傻福的精神我们吃饱喝足，将附近小溪、柏杨、山峦、人家、漂亮老板娘尽收相机后，九点半准时从新都桥出发。车沿着晨光树荫在极具特色的藏式民居中穿行，忽然看到一个小男生干干净净地站在路边向我们敬礼，一动不动。那是很正式的一个仪式，比所有我能想到的仪式都正式，那是一种信仰，是一种洗礼。我的眼泪在眼眶中打转，我还没有准备好，那一刻的震撼与感动都来得太突然。
我没有做功课，不知道藏区的孩子为感谢旅者曾经对他们的帮助，会向旅者敬礼。我也很感谢，进藏区后遇到的第一个孩子是他，而不是扒车抢钱的孩子。我们送给了他糖果吃，等车开过，回头再看，他还在目送我们。后来，我们有讨论给孩子们东西好还是不给好的问题。一致觉得，无论如何是不给钱的，乖巧的小孩有糖吃。其实到现在我也不认为这是最恰当的解决方式，也不知道这种事情最恰当的处理方式是怎样。
从新都桥到雅江，一路顺利。中午12点左右在雅江加油时，发现车水温持续偏高，安全期间小妾（小切诺基）又被送进地方医院。结果，地方医院的赤脚医生弄了半天也没找出问题，最后把水箱的防冻液换成了泉水。为了换得彻底又折腾了一个多小时。折腾过后我们又重新上路，开始一天的翻山之旅。
刚翻越海拔4412米的高尔寺山，又到了海拔4659米的剪子弯垭口，再接着4712米的山卡拉子垭口，最后翻越了海拔4500米的海子山。阴转晴转小雨转冰雹转晴，山连山云接云，一路美景、一路高反，川藏线真的是让人欢喜让人忧。我们一行四人有着不同程度的高反，相对还是两位充当主力司机的男士更严重。但在雨后的卡子拉美景面前，四个人都欢腾起来，各种拍照、各种自拍。在美景与玩乐面前，高反不值一提。
经过十几个小时的边玩边走，最终22点半到达巴塘县，找到了一个小旅店顺利入住。听说巴塘到左贡路线已经塌方，不知道什么时候能通车，明天可能要绕路。又听说要绕的路很危险有人打劫。于是，带着“走有泥石流的路好呢，还是走有强盗的路好呢”这个疑问，迅速入睡了。
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