就这么，到了非洲

来非洲差不多一周时间，虽然接触的面还不是很广，但是觉得有必要在这个时候，记录一下这一周的所见所闻，更主要的是心情，毕竟来到另一块大陆，另一个国度，另一个文化中从事另一种工作，心里还是既紧张又兴奋，有点无耐又有点失落，五味杂陈什么感受都有。
帝都
5月18日，也许是巧合也许是人为因素，公司安排了个这么吉利的日子飞，不少人在忙着办喜事的时候，我在思考在国内的最后一天怎么过，因为航班是23:55的，司机19点来酒店接我，所以一整天都是空闲的。提前两天和以前的同事联系好，计划去798走走拍拍照，来帝都打拼的朋友对我触动都蛮大的，在竞争如此激烈的环境中，为了各自的目的，艰难地生存着，在无尽的加班和出差中，帝都很多值得去走走的地方都始终没机会去。于是在“策划师”的安排下，一天跑了798和南锣鼓巷，下午还去了她盘古大观的办公室参观，在奥体购物中心地下吃了两次北京小吃，还顺便退房寄存行李什么的，过得那叫充实。
傍晚司机提前到了酒店接我，让人家久等搞得挺不好意思，去福建大厦接另一个去埃塞俄比亚的同事后，就前往机场三号航站楼，与同行两位去考察的云南设计方专家碰面，他们也就大我三四岁，所以沟通起来并没有别扭的地方。Check-in时磨了半天争取到紧急出口边上的位子，出境安检之后就在候机厅刷微博，和该联系的人最后打一通电话。我对机场有种亲切感，觉得这里商务或文艺的人居多，人流移动速度快，配套服务齐全，背着双肩包在里面大步行走的感觉非常酷。
亚的斯亚贝巴
埃航的飞机感觉要简陋些，但是很干净，空姐都是骨感的黑人妹子，深绿色的制服，英语口音不算标准但是能听懂，机上大多还是中国人，黑人其次，另外还有要转机去南非的白人，因为埃塞俄比亚是飞盟总部，所以成为了一大航空中转站。12小时的红眼航班，按惯例依旧是起飞不久就吃饭，吃完关灯睡觉，醒了再吃顿早饭，做做眼保健操准备降落。大飞机每人有一个小屏幕，能挑的电影还算新，有少年派，希区柯克之类的。于是一路颠簸，次日当地时间6:40在亚的斯亚贝巴顺利降落。大概是中国人太多了，转机时发现，机场的工作人员都会说“往前走”、“四号门”等简单的中文。
亚的斯亚贝巴的机场，介于非洲和中东的氛围，黑人多，但是伊斯兰教味道浓，候机区边上都是躺椅，横七竖八的躺了一片，免税店里一半是空的，不过居然有卖中国烟，餐厅好像食堂，比较简陋，但据说已经是东非一片最齐全的机场了。9:50的飞机，8:40就开始登机，9:20看差不多就起飞了，听说过黑人做事很不严肃，但是提前起飞这事真的让我初次领略到他们没什么时间概念。
杜阿拉
登记时遇到了喀麦隆网球队，在亚的斯亚贝巴参加完比赛回国，因为我一个人坐在中间三个人的位子，一老黑队员居然直接在我傍边躺下，毫无顾忌地把油腻腻的头在我手臂上乱蹭。
航班在马拉博经停，下去一些游客，上来一些中国人，比较惊讶的是一路居然有不少朝鲜人，黑裤子白衬衫胸前戴着金日成和金正日的徽章，70年代的调子。马拉博属于赤道几内亚，是非洲不多的前西班牙殖民地，也许这些国家和朝鲜外交沟通比较频繁。上来的中国人基本也是要去埃塞俄比亚转机回国的，这时难免会惊讶中国人竟然能渗透到世界这么小的角落来。
马拉博飞杜阿拉，就跟厦门飞福州的概念差不多，跨过几内亚湾，连个平飞阶段都没有，起飞完就降落了，这下算是正式到达目的地杜阿拉市，正式领略非洲地方城市机场的风采。果然跟洪山西客站差不多，走出走廊，填入境单，红黄本交一个人看看，入境盖章的阿姨在一个移动厕所大小的空间里坐着，啥也没看就放行了，去仅有两个转盘行李提取处等行李，等得时间巨长，差点都以为丢了，这就是非洲人的效率。出关时发生了个插曲，填完入境卡，等待两位专家时，手贱拿iPhone出来拍了两张照，然后直接被机场工作人员后面抓住，本来以为当面把两张图删了就是，怎知道他直接把我手机没收了，用法语交涉了半天死都不肯还给我，当时脑子里的想法就是拿50美元贿赂下。结果，突然外面有中国人喊了我的名字，胸前挂着机场VIP的牌子，因为有领导来，当地公司来接机的，带了项目工地的宪兵，有穿制服拿枪的一出面证明我和公司的关系，机场老黑立马还给我了，说那两张照片送我当礼物。
出来后听同事讲，其实他就是想诈我点钱，在非洲这些法制不健全的国家，只要塞钱没有办不成的事情，有时候甚至不用美元或当地货币，给红色老毛他们都要。不仅仅是机场这些公共场所，工作上有时和政府谈判，谈判谈到谈不下去，就是直接问老黑“你要多少钱？”一番讨价还价之后，成交，什么事都好说好说。喀麦隆还算相对好些，在乍得那些更落后的地方，据说是直接扣了护照/驾照明码标价，给钱才放行。
所以必须说非洲给我的第一印象，并不是那么好，不过带着这种疑惑和好奇，恐惧和期盼，我在喀麦隆的日子就这么开始了......