大同,这个城市的新与旧
大约2年前去过大同,那时候走大同-浑源-应县景点三角,3天。云冈石窟的门票130元,修了一大堆新的建筑,像汉阙那样的宏大建筑。景点内的路修得平坦宽阔,可以坐旅游车环游景区,正在修的展览馆,还不开放。
那时候的大同老城区,华严寺附近已经翻新成仿古街,不出一公里远的地方正在翻修。老城区南边竖起一栋一栋新的住宅小区,远到打车半小时内都是新的小区,才到新的公交车站,那时候的公交车站,附近没有任何配套设施,想吃个饭得走老远。想转车到老城区,没有对应的公交车。
要买去浑源的车,新的车站车次极少,车站售票员建议去的地方,开发得破破烂烂,停着的车,满人即发,大概是半小时一趟。
这次去,情况没有好半点儿。我明白了,在相当长的一段时间里,大同这个城市将会是新与旧共存的,这种对比是鲜明的。最鲜明的地方是从西向东,跨过御河西街新的宏伟城墙“进城”,穿过一大片破落的建筑,东柴市角-西柴市角,往南折向仓巷街,继续往西走大东街-清远街走到华严寺这段,老的房屋正在被拆迁,新的建筑修成一水儿的新“古建”。尚不明白这些新的“古建”是否都作为商用。
以护城河为界,以前,城内象征着繁荣,今天,城外象征着繁荣。在城外的新小区,晚上8点超市就关门了,居民仍然保留着旧有的生活节奏。
那时候的大同老城区,华严寺附近已经翻新成仿古街,不出一公里远的地方正在翻修。老城区南边竖起一栋一栋新的住宅小区,远到打车半小时内都是新的小区,才到新的公交车站,那时候的公交车站,附近没有任何配套设施,想吃个饭得走老远。想转车到老城区,没有对应的公交车。
要买去浑源的车,新的车站车次极少,车站售票员建议去的地方,开发得破破烂烂,停着的车,满人即发,大概是半小时一趟。
这次去,情况没有好半点儿。我明白了,在相当长的一段时间里,大同这个城市将会是新与旧共存的,这种对比是鲜明的。最鲜明的地方是从西向东,跨过御河西街新的宏伟城墙“进城”,穿过一大片破落的建筑,东柴市角-西柴市角,往南折向仓巷街,继续往西走大东街-清远街走到华严寺这段,老的房屋正在被拆迁,新的建筑修成一水儿的新“古建”。尚不明白这些新的“古建”是否都作为商用。
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御河西街东西向对比 |
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旧的生活区vs新修的巷道 |
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关帝庙前有一座从别处迁来的老戏台,围在一堆新建筑中 |
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老的木料保留下来作为新建筑的一部分 |
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华严寺附近青旅对面的小巷 |
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这座城市古老的建筑与新建筑共存 |
以护城河为界,以前,城内象征着繁荣,今天,城外象征着繁荣。在城外的新小区,晚上8点超市就关门了,居民仍然保留着旧有的生活节奏。
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护城河 |