有聊
本期《现代舰船》的关键词是聊，聊天的聊，有聊的聊。
“聊”这个字可能是中国民众参与国防事业最常用的方式，在人类发展历史里“聊”也占据重要地位，领袖在聊天中作出影响一国命运的重大决策，普通人在聊天里建立感情、寻找寄托，汉语里甚至有个词专门描述这种重要性，叫无聊——无人聊天连生活都没意思了。可光有人聊还不够，真想有聊还要看和谁聊。
本期我们聊的对象是两位前辈，一位是“旅大”级老舰长，聊的是他心爱的战舰，这艘战舰很快就要在海边退役，远赴内陆了。
另一位是瓦良格号的建造师巴比奇，他要和大家聊聊“辽宁”号。巴比奇先生经历了所有1143系列舰艇的建造，从最初的“基辅”号（1143型）到成为绝唱的“乌里扬诺夫斯克”号核航母（1143.7型）。
我曾与他一道参观过停在天津的“基辅”号。得知可以去参观“基辅”号，巴比奇先生非常兴奋，不时与我们说起在黑海造船厂的往事，他曾供职的黑海厂可是苏联航母的摇篮，所有苏联航母均在这里开工建造。可是赴津的路上，他却沉默起来，不再主动说话，直到我们踏入“基辅”号主题公园那一刻。仿佛是积蓄了十几年的思念突然迸发，巴比奇快步走向“基辅”，把我们拉在后面，在“基辅”号右舷下，他伫立良久，注视良久，笑了，扭头对我们说：“她还是老样子”。
那一刻，我感觉他所见的并不是一艘军舰，而是一位久别重逢的老友。
苏联解体后，黑海造船厂的处境几乎每况愈下，后来巴比奇离开了造船厂，但仍然执着于航母事业——整理苏联航母史料，并公之于大众。因为这份执着，我们之间的交流也变得非常顺畅——他不仅对苏联航母的情况如数家珍，对于世界航母发展的最新动态也了如指掌。
总的来说，他认为“辽宁”号应该可以获得比“库兹涅佐夫”号更稳定的性能，因为众所周知，后者的锅炉系统一直存在问题，最近俄罗斯为印度改造的航母也发生了严重的锅炉问题，由此看来，可能俄罗斯仍然未解决好航母动力系统的问题。
而且在巴比奇看来，“辽宁”号航母在中国领导人心目中的地位是很高的，至少比它的苏联姊妹高很多，因为在苏联时代，任何一艘航母下水仪式上，都没有最高领导人出席。
一般认为完工的“瓦良格”是苏联海军从顶峰衰落的标志，因此准备访谈问题时我还有些顾虑，当一位苏联时代的航母建造师面对“瓦良格”的问题时会不会心事重重？可是他的侃侃而谈打消了一切顾虑。
似乎，对巴比奇而言，他首先是个船厂人，然后是个乌克兰人，最后，才可能是个曾经的苏联人。更可能，最后这份认同早已随着镰刀斧头旗的落下而彻底不在了。
“聊”这个字可能是中国民众参与国防事业最常用的方式，在人类发展历史里“聊”也占据重要地位，领袖在聊天中作出影响一国命运的重大决策，普通人在聊天里建立感情、寻找寄托，汉语里甚至有个词专门描述这种重要性，叫无聊——无人聊天连生活都没意思了。可光有人聊还不够，真想有聊还要看和谁聊。
本期我们聊的对象是两位前辈，一位是“旅大”级老舰长，聊的是他心爱的战舰，这艘战舰很快就要在海边退役，远赴内陆了。
另一位是瓦良格号的建造师巴比奇，他要和大家聊聊“辽宁”号。巴比奇先生经历了所有1143系列舰艇的建造，从最初的“基辅”号（1143型）到成为绝唱的“乌里扬诺夫斯克”号核航母（1143.7型）。
我曾与他一道参观过停在天津的“基辅”号。得知可以去参观“基辅”号，巴比奇先生非常兴奋，不时与我们说起在黑海造船厂的往事，他曾供职的黑海厂可是苏联航母的摇篮，所有苏联航母均在这里开工建造。可是赴津的路上，他却沉默起来，不再主动说话，直到我们踏入“基辅”号主题公园那一刻。仿佛是积蓄了十几年的思念突然迸发，巴比奇快步走向“基辅”，把我们拉在后面，在“基辅”号右舷下，他伫立良久，注视良久，笑了，扭头对我们说：“她还是老样子”。
那一刻，我感觉他所见的并不是一艘军舰，而是一位久别重逢的老友。
苏联解体后，黑海造船厂的处境几乎每况愈下，后来巴比奇离开了造船厂，但仍然执着于航母事业——整理苏联航母史料，并公之于大众。因为这份执着，我们之间的交流也变得非常顺畅——他不仅对苏联航母的情况如数家珍，对于世界航母发展的最新动态也了如指掌。
总的来说，他认为“辽宁”号应该可以获得比“库兹涅佐夫”号更稳定的性能，因为众所周知，后者的锅炉系统一直存在问题，最近俄罗斯为印度改造的航母也发生了严重的锅炉问题，由此看来，可能俄罗斯仍然未解决好航母动力系统的问题。
而且在巴比奇看来，“辽宁”号航母在中国领导人心目中的地位是很高的，至少比它的苏联姊妹高很多，因为在苏联时代，任何一艘航母下水仪式上，都没有最高领导人出席。
一般认为完工的“瓦良格”是苏联海军从顶峰衰落的标志，因此准备访谈问题时我还有些顾虑，当一位苏联时代的航母建造师面对“瓦良格”的问题时会不会心事重重？可是他的侃侃而谈打消了一切顾虑。
似乎，对巴比奇而言，他首先是个船厂人，然后是个乌克兰人，最后，才可能是个曾经的苏联人。更可能，最后这份认同早已随着镰刀斧头旗的落下而彻底不在了。
