中 国 各 省 未 来 发 展 趋 势 分 析

                
                
北京： 　
1、中国首都，未来也是世界首都之一。按照目前中国的复兴速度，20年后肯定是世界的中心城市之一。
　　
2、经济职能一定要迁出北京。其中，各类金融机构总部尽量迁往上海，除金融企业之外的其他中央企业总部尽量迁往天津滨海新区。 　
　
3、政治文化中心的地位还要加强。不要被什么地方自治和民主改革之类的口号所欺骗，中国的中央集权体制可以改革改善，但是绝对不能全盘否定。 　　
4、中央商务区在东部，那西部就应该发展成中央政务区。二环以内的部委机关应集中迁移到西边集中办公，国务院也可以考虑从中南海迁往环境优美的西郊。 　　
5、地铁建设是解决北京绝大多数问题的关键，如果按照东京的密度，北京还应修建30条地铁。东京的面积比北京小，人口比北京多，但是除了银座浅草涩谷等少数几个地方之外，东京的其他地方的大街小巷在平时几乎看不到行人，路上也看不到什么车辆，更不用说有堵车之类的事情了。北京交通建设的方向不是消灭堵车问题，而是要达到大街上基本见不到车辆。 　　6、除了解决交通堵塞问题外，从根本上解决北京的大气污染问题还是发展地铁。单双号上路的方法只能治标不能治本。 　　
7、缺水问题根本之解决不在南水北调，而在以下两方法：第一是发展中水，如果北京的全部污水都处理为中水再排放到地表形成人工湖，十年后北京有五分之一的地表都会变成水面，从而可以改变北京的气候增加北京的降雨量。第二，在北戴河海边建立全球最大的海水淡化工厂，将海水淡化成直饮水后直接用管道输送到北京。当然，成本会比较高，但是还是远远低于现在喝的桶装水。 　　
8、北京高校的本科生部都可以迁出北京，只留研究生部在北京就可以了。对于部分已经边缘化的老北京人，政府应该在经济上鼓励他们迁出北京，就象首钢迁往唐山那样；对于大量的思想上已经国际化全球化的又会外语的住在北京的北京人和外地人，鼓励他们出国定居；对于呆在北京的部分外国垃圾，坚决遣送出境，绝对不要手软，有些白人黑人以为自己有钱有势，在中国随意乱搞女人，简直就是畜生禽兽猪狗不如，对这些洋垃圾不要说什么人权，因为他们连兽权都不配，要坚决将这些畜生赶出中国赶出北京！！！或者学习西方发达国家的经验，与国际惯例接轨，让国内成立一些光头党之类的民族主义组织定期袭击这些鬼佬以及和它们鬼混的中国女人！！！总之，北京的人口数量一定要控制，但不要光通过行政命令控制，而要通过市场手段加行政手段协调进行。
 上海： 　　
1、十年之内不要说超过香港的话，因为十年后肯定会超过，多说反而无益。亲儿子和干儿子肯定是不一样的。这个问题大家不用再去多说了。 　　
2、从内部规划来看，北京的一行一局三会，即人总行、外管局、证银保监会，应迁移到上海；工农中建四大商业银行的总行也肯定会迁移到上海。上海的金融中心还要20年才能建成。现在也不要去过多宣传。 　　
3、中国最大的造船基地在上海，大飞机制造基地也在上海，再加上宝山的钢铁产业基地、上汽的汽车制造基地、洋山的深水港基地、浦东的空港基地等等，我不知道世界上哪个城市有上海这么幸运。这种大规模的制造业规划，全世界大城市独一无二。当然，规划毕竟是规划，能否实现还要看阿拉们自己的努力了。 　　
4、如果一切顺利，2030年超过东京完全可能，那时候不会再说上海是东方巴黎了，只会说巴黎是西方上海。如果不顺利，上海也会是世界经济最强大的几个城市之一，这些没有什么好怀疑的。 　　
5、最后说一句，上海人的排外已经好多了，但还要继续增加包容性，否则永远不可能成为国际金融中心。还有，上海富裕了一定要知道帮助中西部的贫困省份，除了已经确定的西藏的日喀则和新疆的阿克苏之外，还要多增加对口帮扶的地区和帮扶的力度。个人认为上海应该重点帮助云南省，除了地缘因素外，当年上海知青在云南的特殊感情经历也早已将云南和上海连接在了一起，孽债一书的描述太真实了！上海是共和国的长女，长女一定要有长女的风范啊！
天津： 　　
1、20世纪前50年发展最快的城市，20世纪后50年没落最快的城市，几乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市。如果中央对滨海新区的规划真的实现，那天津又将超越广州成为老三。历史总是在河东河西之间徘徊，没办法说清楚。 　　
2、除了空中客车项目以外，现在滨海的大项目太多了，多得有点恐怖，但是滨海的基础设施还没有完全跟上。现在很多南方人认为，这种中央投资不是市场经济，这里人的思想不如南方人开放，这里的体制和制度都离商业化太遥远。其实这都不是问题的关键，如果天津滨海的新型工业化能迅速成功，他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想，这个世界上没有什么东西比思想变得还快，就象中国女人从小脚女人变成世界公交车一样快，一代人的时间足够了。 　　
3、从深圳特区到浦东新区再到滨海新区，肯定是一个比一个好；再加上深圳山东来的张书记，天津的形势会有翻天覆地的变化。说得绝对一点，如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个，那么就把天津降为地级市吧，这个刘阿斗永远也不要去扶了。 　　
4、原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施，使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。 　
　5、除了塘沽，汉沽和大港也有很长海岸线，但好象开发很慢，很多地方还是滩涂。天津市区到滨海之间还有很多荒地，这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。
 
广东：
1、排头兵和杀出一条血路的干劲，这绝对是全国人民需要向广东人学习的，这是我最佩服粤人的地方，这也毫无疑问是未来中华复兴的重要动力。 　　
2、在经济上，只弄广深，不搞非珠，是一大失误。湛茂和潮汕位置绝佳，居然不如中西部，当需广东省政府检讨。今后10年粤省成败关键在非珠，非珠发展从交通建设和教育投资开始。港珠澳大桥之争，有香港自私的考虑，但广东也有责任。希望这桥赶快修好！在港粤之争里，中央只能偏香港；但港台之争，中央绝对偏台湾。最近有香港媒体说，马英九上台后两岸三通，会损害香港作为两岸贸易中转港口的优势，损害香港经济利益；结果中央很不高兴很恼火。这只能说明这家媒体太不识大体了，呵呵。 　　
3、广东人有很多优点：务实、朴素、低调、勤劳。尤其是客家人和潮汕人，确实是很正宗的中华文化传承人。我很佩服他们那种勤劳创业的精神。但广东人的缺点在于考虑事情过于偏重经济利益，大局观稍有欠缺。比如上交国税问题，如果按国税占全部税收的比重，过去的上海，现在的江苏，都远远超过现在的广东。还有，现在广东上交的税收并未投入到长三角，而是东北和西部。并且这也是必须的。关于深圳的税收问题，确实很特殊，但广东暂时少提为好，因为效果会适得其反。以后深圳的税制会有个有利于广东的改变。 　　
4、广东未来发展不在珠三角的服装玩具工厂，而在文化教育。岭南文化是中国很独特的一支，广东很多方言中，所蕴涵所传承的中华传统文化，也远远超过普通话；甚至有些广东方言的词汇就是古汉语，完全可以申请世界文化遗产。但是另一方面，推广应用普通话又很必要，希望广东的兄弟姐妹能够理解。在广东，考虑很多事情从经济的角度出发就可以，但在北京的层面，却要复杂很多。我在广州曁南大学小住过半年，感受到粤文化的独特性，粤语更有汉唐之音啊！我很喜欢！呵呵。。。总之，方言要保留，普通话也必须学好。粤语和国语都说得好，才是真正合格的排头兵。呵呵。 　　
5、湛江的未来一个是钢铁，一个是造船。茂名和阳江的港口也可以建大造船厂。个人感觉这三个城市的发展方式应该是整合海岸线资源，走和广深不同的路子。并且，这里的人崇尚读书，这在广东本地人中很例外，另一个例外是梅州，但是梅州又不沿海。所以未来广东省应该将发展重点转到这三市。汕潮揭三市不属于珠三角，虽政治上归广东，但经济上应该入闽台。汕潮揭三市应赶紧融入海西经济区，现在中央马上要拿大笔钱砸到海西经济区，你们快去北京找中央政府反映情况，争取加入海西经济区，这才是关键。还有，到北京后，别光说为了发展经济，一定要让中央知道你们加入海西经济区对统一台湾有多么重要！ 　　
6、深圳的问题，一言难尽，去过十次，感觉说深圳的问题太复杂。深圳的问题不是被谁抛弃的问题，而是自己要抛弃掉一些东西，比如低端产业和过多的低素质民工。在政治上要低调，不要再讲升直辖市的事情，避免被香港猜疑，被广州打压。不要再想着去中央要政策，除非你想要的这个政策能有利于统一台湾，否则肯定要不到。最好的方法就是少说多做，最好能人均GDP超过香港。 　　
7、在广东考虑问题和在北京考虑问题，差别非常大！简直就是两种方式，就好象本港明珠翡翠和CCTV的差别一样大。我年轻时在这两地都生活过，出国多年后再回头看此事，平心而论，这两种思维方式都很重要，一个人如果兼备这两种方式，那才是最好的思维。
山东：
1、从长远规划、发展潜力、经济发展和社会发展总体实力、科教水平、文化影响力等深层次因素上说，山东到2020年的时候，许多人均指标肯定还不是全国第一，但绝大多数总量指标都将会是第一，其中就包括GDP总值。到那时候，山东人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地说：山东是中华第一省。 （广东GDP到2020年将会是第二或第三）。 　　
2、山东的发展首先是半岛上的青岛威海烟台。青岛不错，有点象德国的汉堡，希望能加快发展。但是，威海烟台的发展相对其地理位置来说还是太慢，那么长的海岸线，却没有大的港口，也没有大的造船业基地，临海工业发展落后，光靠捕捞海产品是不能发财的。龙口招远面向渤海湾，可以发展军品造船，如潜艇和驱逐舰；荣成文登乳山全沿海，但直面日本，可以发展民用造船业，如利润率很高的石油巨轮和豪华游艇。此外，半岛三市承接日韩产业转移的速度有点慢，这个时候要练好内功，坚持内外两条腿走路，不能光等着国外的产业转移。 　　
3、日照的港口吞吐量还是太小，要知道没有港口的发展就没有日照的发展。 　　
 4、潍坊北临莱州湾，海岸线很长却不适合发展大港口，但是至少也要有个中型港口，象天津那样挖也能挖出来的，寒亭区修了直到海边的高速公路，不知道现在怎么样了。寿光昌邑都不错。 　　
5、东营和滨洲都有海岸线，但国内基本上没人知道这两个城市是沿海城市，等于浪费了岸线资源。 　　
6、济南要办全运了，利用这个机会好好加强一下城市建设。山东省要当GDP老大，济南发展慢了肯定不行。其实济南完全不要和半岛三市去争经济蛋糕，而应该独辟蹊径，做强装备制造业、文化产业、物流产业和全省的政治文化中心 　　
7、淄博不错，城市建设也不错，临沂最近几年也开始起飞，民营企业有势头了。枣庄和滕州的关系要理顺，不然会干扰经济发展。莱芜也不能光搞钢铁，要有第二第三优势工业。济宁泰安是中华文化重要发祥地，但是却没有很好地产业化，体制是重要原因。聊城荷泽德州是京沪加京九，为什么还那么穷呢？难以理解。 　　
8、山东几乎所有的地级市都走马观花地去过一遍，觉得山东是我国东部两个地理位置最好的省份之一，另一个是广东。广东近港澳，山东近日韩，相比之下山东更有优势。山东的文化底蕴更是广东不能相比。因此更看好山东。 　　
9、山东的劣势在于官本位思想太重，好多人想当公务员想要个编制。其实山东人应该发扬当年闯关东的精神，去全世界闯荡。可以荡涤掉一些旧思想。还有，山东人一定要克服吹牛的老毛病。 　　
10、全国各省中，山东人的名声威望绝对是第一。即使在海外华侨中，一提起山东人，都说是中华的脊梁，山东人从文化上说是最正宗最传统的中华人。我现在国外，举个身边的例子，如果有山东人和非山东人想在海外租华侨的房子，同等条件下，这些华侨房东都愿意租给山东人，为什么？因为山东人两个字代表的是忠诚、可靠、信义等中华传统价值观念。从这一点，我就知道山东省的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济腾飞的巨大助推力。祝福山东
浙江：
1、中国最富裕的省份，发展最平衡的省份，毫无疑问是除直辖市外中国能最早实现现代化的省份。该省总体实力肯定不是中国最高，但发展水平肯定是最高，并且未来十年肯定还是第一。广东要超新加坡，有点吹，但浙江超韩国，却太有可能了，最快2015年。 　　
2、韩国9.9万平方公里，浙江面积10万平方公里。韩国人口4500万左右，浙江人口4600万左右。都是沿海的地区，都有较长的海岸线，都有较多的沿海岛屿。由此可见，浙江韩国很相似，非常适合对比。我曾经去韩国旅游，总体感觉比浙江发达，但发展速度低于浙江。个人认为浙江10年内完全可以超过韩国，浙江超韩国肯定比广东超新加坡更加容易。2007年浙江人均GDP官方公布的数据按07年汇率折算为6500美元，韩国为22000美元。浙江最近的发展速度是人均GDP每四年就翻一番，未来速度会慢些，2015年大概为20000美元。考虑到2015年的人民币汇率，折算过来至少有3万美元。韩国2015年的人均GDP大概也在3万美元左右。 　　
3、杭州GDP超过首尔大概要八年，但宁波GDP超釜山五年后就可能实现，宁波港吞吐量超釜山港三年后就可实现。除GDP和人均GDP外，浙江的森林覆盖率、地表水质量、高校知名度、研发能力、文化教育水平、医疗卫生事业、高速公路、高速铁路、海港吞吐量、空港吞吐量等指标，都有可能超过韩国。浙江的缺陷在于中小企业过多而大企业不足，尤其是知名国际大型企业，浙江的重工业水平也偏低。 　　
4、温州太怪异，我一直在观察这种现象，觉得温州的发展模式在国内少数地区可以推广应用，但是大规模推广却不行。温州未来的发展应该是继续面向海外，成为中国与世界融合的节点。还有，温州的交通发展还应该再快些，这么多人在外面，回去一趟都不方便。 　　
5、金衢丽三市相对落后，但比广东的粤东粤西粤北都发达，比苏北也发达。我很佩服浙江人这种全面发展的思想，在中国，各地市能整体协调发展的省份真的很少。 　　
 
6、浙江人的视野很国际化，对全国各地的了解也很广泛，对商机的把握很快。就算是普通的浙江农民，他们也知道中国的什么地方好赚钱，浙江农民在这一点上和广东农民只知道坐在家里收租金很不同。所以我看好浙江。 　　
7、说了这么多优点，最后必须要说缺点，浙江的富人有的喜欢摆阔气，有的喜欢攀比财产、有的喜欢吹牛、有的浙江富人的孩子们已经丢失了父辈的勤劳踏实的作风了、有的浙江富人有点暴发户的味道了。要注意啊！在低调这一点上，多学学广东人，富贵不过三代啊！ 　　
8、在全国各省上报中央的经济数据中，浙江省政府和广东省政府都少报了，其他的都是多报。因为这两个省都有藏富于民的传统。但是广东省内经济发展的差距太大，简直是欧洲和非洲的差距，因此我认为浙江的经济社会发展模式和发展水平为全国各省最高。
江苏: 　　
1、除了广东山东之外地理位置最好的省份，除了北京上海之外科教最强的省份，除了浙江之外经济发展最均衡的省份。也是最应该提前实现现代化的省份之一。多次去江苏，最近一次是07年，总体感觉苏南已经达到意大利的发展水平，苏北接近罗马尼亚的发展水平。 　　
2、苏锡常镇四市的经济实力、产业布局和发展规划已经超过除广州之外的整个珠三角，但是港口的吞吐量还没上去，这四个地级城市都在长江南岸，拥有很长的长江岸线，应统一规划。京沪高铁和沪宁城轨通车后，这里会成为是中国经济最发达的地区。 　　
3、扬州泰州南通在长江北岸。南通既有长江岸线也有海岸线，是中国水运最便利的地级市，但崇川的港口太小，应在海门江边建立一个大型长江港口，启东的东元镇应该建立一个大型海港，好象已经动工了。此外，南通的造船业发展太慢，光一个川崎重工还不行，还要有中船重工的投资，苏通大桥通车了，这里可以和崇明的造船基地统筹协调规划。 　　
4、泰州的靖江和高港，扬州的江都和仪征，都是很宝贵的长江岸线资源，都浪费了；这两地现在的经济实力和他们的地理位置还不相符，但未来十年一定会崛起。 　　
5、盐城那么长的海岸线却不适合建立港口，很不幸，经济落后可以理解。但连云港的全面落后却是江苏省过去二十年最大的败笔，要盘活苏北四市，连云港是关键一笔；未来十年江苏省财政投资和政策支持除了南京，最重要的就是连云港。 　　
6、徐州的破落难以想象，05年去过一次，现在不知怎么样。宿迁就象仇和医改，偶尔闪闪光。淮安光改名还不行，总体上还比较落后，阴改光后不要虚度光阴啊。 　　
7、南京在全运后发展提速，十年后肯定会发展成为仅次于广州的第二大省会城市。亚洲最大的内河港口，强大的科研教育实力，良好的人文氛围，都是未来产业升级最好的支持。 　　
8、总体上说，江苏现在的发展道路和浙江差异很大，有点广东特色又有点山东特色。还有，苏北的未来比粤北和鲁西都要好，苏北对于江苏来说不是负担而是财富，关键是要善于挖掘这笔巨大的财富。
 河北： 　　
1、唐山应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市，曹妃甸的优势不能浪费，再加上南堡，肯定是排头兵。在大港口、大石化、大钢铁之外，应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等。 　　
2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外，还应该做成科教基地。既然中央已经取消了去北戴河避暑的习惯，那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院，体现中央对高级知识分子的关怀。然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研，北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来，就有上万科研人员长住秦皇岛了。如果还不满足，可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边，北京只留下各高校研究生院就行，我想，象北航、北邮、北理工这样的高校，都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的。当然，肯定有不愿意离开北京的；但是京秦高铁修好后，两地之间只要一个小时，再迁移这些机构就容易多了。 　　
3、承德应该修一条城际高铁通往北京，估计最多半小时吧！其实承德很适合病人修养康复，可以把北京那些医疗机构、医科大学等，迁移一部分到承德。可以把承德建设成全国医疗科研基地之一。 　　
4、沧州拥有黄骅港，是河北省中南部唯一的港口，也是石家庄市唯一指望得上的出海口。应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁，估计一个小时吧。石家庄市是中国比较破的省会城市，要加快建设啊！沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地。河北虽然有三个地级市沿海，但是秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的，又在北京天津的北部，河北省根本指望不上这两个沿海城市；河北省唯一可以自己规划的就是沧州港，应该举全省之力建设好这个独生子！ 　　
5、廊坊以后就作为北京天津的后花园吧！张家口一定要建设成生态类型的城市。衡水、邯郸、邢台这些地方太差了，如果不加快发展，会比西部还要落后的。 　　总体上说，河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念。
辽宁：
1、沈阳最近发展很快，中央振兴东北确实给了不少钱。但缺点是不沿海，最近的出海口就是营口的鲅鱼圈区。可以把鲅鱼圈区并入沈阳市，作为沈阳市在沿海的一块飞地。再建一条高铁连接沈阳市浑南新区和鲅鱼圈港即可。 　　
 2、把盘锦营口合并最好。盘锦虽然沿海，但连“五点一线”都没进入，以后发展肯定很难的。 　　
3、丹东是个着力点，别等着朝鲜的改革开放，那太遥远了。唯一的出路就是把东港的港口做大，再把市府迁到靠近东港，直通黑吉的铁路建好后，潜力很大。 　　
 4、大连发展有点慢了，要加油！锦州不错，好好经营，会变成辽宁老三的。 　　
5、别再喊东北独立了，当年的辽老大，为国家付出太多，有怨气可以理解。但现在中央投资最大的就是东北，远远超过其他地区，至少未来五年还是如此，五年之后，辽宁还是会变成几个老大之一的。中央对地方投资，有些数据是不公开的。我认为还应该加大中央财政扶持东北的力度。辽宁过去是共和国的长子，未来还是长子！ 　　
6、投资只是一方面，有大规模中央投资不等于振兴，毕竟投资只是市场经济的一个环节。东北的体制五年之内必须要大变，完全可以用五年走完南方20年的经济体制改革进程。东北不适合南方的那种市场经济，但要建立一种有东北特色的市场经济。在东北搞广东模式或温州模式都是胡说八道，我个人觉得西德模式当可借鉴。 　　
7、我是正宗“南蛮子”，现在欧洲。因为一段难得的缘分，曾在东北生活过，我热爱东北，喜欢东北人。东北的重要性远远超过长三角和珠三角。不只是经济，而是各方面。一般的“南蛮子”不了解这一点，只知道关心自己的收入，而我是个了解东北的“南蛮子”，既关心个人收入，也关心国家发展。在欧洲生活的时间越长，越知道东北振兴的重要性，那简直太重要了，呵呵。。。。 东北的潜力就是半个中国，这是那些只知道算GDP的人永远无法理解的。
吉林：
1、长春城市发展得了不少中央投资，变化很大。希望伊通河周边的环保能跟上。当年的新京很发达的，对未来的长春很有信心。 　　
2、吉林市的松花江和雾松真的很美，在经济上应该要当省内第一，就象苏州超过南京一样。吉林市完全有这个能力。该省未来的第一重点就是吉林市。现在的省长就是苏州去的，好象他也是这样想的。 　　
3、未来的另一个重点在延边！吉林省最关键的出海口问题，不在吞并丹东，也不在和俄罗斯合作找出海口，而是朝鲜的罗津先锋。老毛子占了海参崴，封死了出海口，现在过去一个中国人都让他们很警惕，更别说开发港口。最好的办法就是让他们经济继续落后，现在海参崴的年轻毛子都去莫斯科找工作，人口大量减少，在领土问题上我们再耐心等待50年就行。朝鲜的罗先港离延边很近，现在中国正在开发，朝鲜半推半就，想在这里设个特区，想中国管经济朝鲜管政治，这里的情况比老毛子那边要明朗些，毕竟朝鲜有求于中国。从延吉和珲春到罗先港海边的高速公路和铁路要早日开工。 　　
4、吉林的玉米产业全国第一，很多南方人不清楚其中的战略价值。那就是石油。 现在的关键是运输成本。最好是走罗先港出海，成本低有竞争力。 　　
5、通化和白山两地级市要重点发展交通，两市发展成熟后可以慢慢连接起来
广西
 1、没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港。现在的北部湾开发，虽然开口就是南钦北防，但交通还是不行。南宁和钦州之间，北海和防城港之间，要修建两条城际高铁，两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好。 　　
2、钦州适合建立大型集装箱港口，是天然深水港。当然，还要发展造船业，这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵，可以建立大型军用造船基地，建造航空母舰，除了大连和上海，这里是最佳地点；建造核潜艇，除了葫芦岛，这里也是最好选择。 　　
3、北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训。防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等，也可以建设大型石油进口基地。 　　
4、梧州是除了以上四城市外最有前途的，但是现在没有利用好自己的交通优势。桂林有中央投资和旅游产业，前途也很好。柳州稍微差些，工业地位下降，铁路局也没有大作用，唯一的出路是把广东的劳动密集型产业吸引部分过来，同时搞好重工业的升级改造。崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路。 　　
5、南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差，经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。河池百色还是太穷，就不说了。
海南： 　　
1、全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心，特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业和性产业，在这里可以适当放开。但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业，这里都可以开放。 　　
2、博螯论坛还要多些花样，在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点，这里有深水港，还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心，但还不是大港口，连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区，还有湛江。这个经济区确实要统一规划。 　　
3、海口到徐闻的海底隧道应该打通，这在技术上已经不是问题。海口市应该把海岸线好好利用起来，建港口和度假基地。其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方，但是当年的房地产风波对海南伤害太深了，现在要适当考虑这个事情。中国内地那么多人都没有见过大海，在海南有套房子去过年避寒，是很多人的梦想啊。 　　
4、海南还有个巨大的热带资源，热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目。现在大陆中西部的小城市和农村，吃热带水果还很难，海南应该瞄准这些机会。一共才500万人口的省份，抓好几个产业，就能很快发展起来
福建： 　　
1、建国以来中央投资最少的省份，不怪中央，只怪台湾。但是福建的失误在于没有借力打力，既然台海备战，就要向中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机，修三千公里的高速公路，台湾怎么轰炸也炸不完；既然要挖防空洞，不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集，平时的地铁是市政交通，战时就是巨大的防空洞。这叫战备经济，越是准备打仗就越要发展这些基础设施。高举战备经济的口号，可以大力发展基础设施。 　　
2、如果和平统一，更加要发展经济，增强台湾同胞向心力。海峡西岸经济区说的就是这个事情。福建只有三千多万人口，九个地级城市有六个沿海，占三分之二，为全国第一，并且几乎每个沿海地级市都可以建立深水港口，这巨大的天然优势。 　　
3、福州的城市面积和人口都太少，不象大城市；闽江的河港应该转移到海港，这个事情已经开始了，还要加快。福州的造船曾经全国第一，船政文化深厚，现在可以发展大型民用造船业。既然驻军多，这里也可以发展军事后勤经济，几十万将士吃的穿的都可以在这里采购，这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失。还有，为了对台湾的宣传工作，这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业，打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失。 　　
4、厦门的外表很好，但经济实力也不强，且为赖氏所连累。最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心；现在台湾的很多大学都招生不足而亏损，可以吸引他们在厦门设立分校，发展高校经济和科教产业。宁德的海岸线那么长，也浪费了；泉州应该发展到全省第三位的城市，要主要面向海洋发展软性产业，泉港区当年也是东方的大港啊，现在不知道萎缩成怎么样了；莆田面积最小，区位优势也很好，最近发展太慢了。漳州的石化产业是个大突破，现在可以多吸引外资企业投资轻工业，即使打仗损失也没关系。 　　
5、南三龙都不沿海，但森林覆盖率很高，真正的氧吧。应该发展成二线的战备基地，也是战时经济的重要后备力量。首先应把到江西的铁路和高速公路修好。备战和赚钱其实并不矛盾，可以相互促进。