大众拼车网：杭州私家车拼车指导意见正加紧调研

    时间不固定，安全可能存隐患，费用问题又有违法风险，目前在杭州，拼车中同事朋友占到了大多数。
                
                
              （图片来自网络）
    律师建议：最好签订协议约定权利义务
    拼车过程中发生安全事故怎么办，浙江南方中辰律师事务所律师陈树扬表示，拼车发生交通事故一般按照《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理，主要以交通事故责任认定书为依据，由肇事方承担赔偿责任。如果第三方是事故的肇事方但没有能力赔偿全部损失，或发生第三方逃逸等情况下，搭乘人可以要求车主进行赔偿。
    “最好的方法是在拼车之前双方签订一份安全协议，约定好责任分担。”浙江省社科院社会学院副所长杨建华教授认为认为，拼车双方在拼车前，最好在平等自愿的原则上签署契约，明确在汽车共享过程中的权利义务，从而减少纠纷。 对在拼车网上达成拼车意向的，建议他们签订一份免责协议。
    李啸杰说，社区正在拟定拼车公约，其中一条就是责任分担，“既然是拼车，责任就要双方分担”。
    完善：私家车拼车指导意见正在调研中
    相对于有车族的互相拼车，无车族有着更强烈的拼车愿望。“不过，他们拼车就会涉及费用问题。”叶楠说。这也是目前杭州试点私家车拼车存在的最大难点——如何界定私家车和“黄鱼车”的界限。
    “有偿拼车，目前仍属法律法规禁止范围，毕竟有偿拼车涉及人身安全保障、交通事故责任划分和保险理赔等问题，同时容易被职业黄鱼车司机钻空子。”何副处长说，根据现行的《中华人民共和国道路运输条例》，只要车主利用未取得道路运输经营许可证的车辆从事道路运输经营行为，就认定为“黄鱼车”，属于非法营运，不论收费多少。“这些问题的解决还有待法律的完善。”陈树扬说。
    此前，北京出台了关于私家车拼车的指导意见，其中部分条款规定上下班通勤的长期合乘和节假日返乡、旅游的长途合乘，可以合理分摊合乘里程消耗的油、气、电费用和高速公路通行费用。“杭州的私家车拼车指导意见目前也在讨论，是借鉴北京的方案还是重新制订，需要听取各方面的建议。”何副处长说。
    规划：市治堵办已在研究鼓励措施
    在不少国家，都制定有一系列政策鼓励拼车。比如美国，不少高速公路为拼车一族设定了高乘载车道（HOV通道），在周一至周五的规定时间内， 2人或3人以上乘坐的车辆就可以开车通过。而在德国，为了鼓励拼车，规定交通高峰期空车上路或遭遇罚款，也因此，各大城市、大学乃至大型超市都设立有“拼车中心”“拼车协会”“拼车俱乐部”等，为有搭车要求的供求双方提供中介服务。
       “杭州推行的试点拼车限制太多，鼓励的却不多。”杨建华教授建议，“既然是试点，那不妨开个口子试一下。比如车内有两人以上拼车的，在通行方面给予一定的特殊待遇，针对杭州的主要就是限时、限号等方面放宽。”
    匡力勤透露，目前杭州市治堵办正在研究鼓励措施。今后将进一步扩大试点。99pinche.com