公交车
想起老家的公交车。
几年前还是叫环城车，总共五条线就能把小县城来回转个遍。车比正常的公交车小一号，可能是两个号，但应付我们小县城貌似绰绰有余。那时的公交车还没有站台，乘客想要下车，纯正的湘音大声来一句“师傅，踩一脚（jiao请发jio）”，带着理直气壮，带着湖南人的豪气，回音响彻整个车厢。司机大哥一个急刹车，晃荡两下车就停了。最开始坐车的时候，那个年代羞涩的我，老不习惯不好意思开口那一句“踩一jio”，每每坐车，就在心里祈祷会有人刚好同我在一个地方下车，那样就不用开口喊车停。但很多时候都是孤军奋战，还是憋不出那句踩一脚，唯有默默的挤到司机旁，弱弱地——师傅麻烦在这停下车~~
我经常坐的是1路车。高中念的是寄宿，两个星期回家一次，我回家的时候很多人也要回家，那个时候人生足迹还没踏出过我们县城，在我的眼界中，那个车大概是我见过的最大的载客的车。
十八岁前的人生太封闭！
周五放学的时候，校门口密密麻麻的拥堵着，1路和2路永远是最拥挤的两趟车，至今都没搞清楚3、4、5或者6路车是通向哪里。后来我才明白车的拥挤不是人太多，而是车实在太小~
大概那时候对公交就有莫名的抵触，从上车到要下车的地方，不到半个小时的车程，漫长的实在不像话，晕车症状形影不离，回家的路是痛并快乐的抛物线~
后来，去WH念书， 07年的WC火车站俨然一副尘土飞扬挥散不去的沧桑感。老爸领着我在火车站转悠了半天，终于找到似是而非的公交站。因为要去汉口的爷爷家，老爸和我乘着公交车奔波在长江的两岸，第一次坐上了两节车厢上下两层的公交车，比普通的公交车坐着更难受。武汉人过早喜欢边走边吃，手捧一碗热干面或一碗豆皮，来不及吃的顺路带至公交车上，上下两层的公交还有过早的座位。从WC火车站颠簸到HK的爷爷家，和着过早的香味，我不负众望的吐得一塌糊涂，像一场挥之不去的噩梦。归来时，老爸瞅着我的虚脱苍白，霸气的说咱们打车回去！浓烈的父爱沐浴全身，天空瞬间放晴。那时候武汉打车起步价3RMB, 到汉口一两个小时，花了六十大洋，记忆中的第一次大气消费。犹记得东湖秋风扫过的微波粼粼和身后整齐划一溜过的松树，同吃了四年的热干面和周黑鸭一样，味蕾记忆不朽。
在W城念书，坐的最多的公交是59路。去鲁巷，去光谷，去广埠屯，去群光，去火车站，一站到底。无论春夏或秋冬，1RMB。以至于，59这个数字于我而言就像烙印一样深刻于心中。犹记得大三某日，跟一学弟坐59，他固执的坚持坐最后一排。我问为什么，他说喜欢坐在最后一排，静静的看着前面的人。眼神还带着淡淡的忧伤。是个挺帅的小伙，像韩剧里的男煮。当然，我也没有因此而喜欢上了公交车的最后一排。
毕业后来到SZ，空气清新很多，道路整洁很多，街上匆忙的人们也少了很多。我很喜欢这座城市，但是谈不上爱，我爱的还是W城。但这里的公交，特别是公交站台，让人很舒心。宽敞的候车区，老城区的带点园林风味。准确的电子报站屏，不至于毫无希望的等待。去过不算多的城市，只有这座城市做到了这几点。SZ市区的公交还会报一遍吴侬软语。第一次听，我似乎感受到了家乡杨林赛话的气息，捕捉不到语言的方向。听了三年，至今只听懂了一句“从后门下车”。
我就这样，像公交车，这一站，下一站，下下站。说不上状态的好坏，只是知道，偶尔也会扭曲的喜欢上汽车尾气的味道。心境总是在变，就像小时的我总该想不到成年后偏偏爱上的芹菜炒肉干。
谁知道下一站又是哪呢~~
几年前还是叫环城车，总共五条线就能把小县城来回转个遍。车比正常的公交车小一号，可能是两个号，但应付我们小县城貌似绰绰有余。那时的公交车还没有站台，乘客想要下车，纯正的湘音大声来一句“师傅，踩一脚（jiao请发jio）”，带着理直气壮，带着湖南人的豪气，回音响彻整个车厢。司机大哥一个急刹车，晃荡两下车就停了。最开始坐车的时候，那个年代羞涩的我，老不习惯不好意思开口那一句“踩一jio”，每每坐车，就在心里祈祷会有人刚好同我在一个地方下车，那样就不用开口喊车停。但很多时候都是孤军奋战，还是憋不出那句踩一脚，唯有默默的挤到司机旁，弱弱地——师傅麻烦在这停下车~~
我经常坐的是1路车。高中念的是寄宿，两个星期回家一次，我回家的时候很多人也要回家，那个时候人生足迹还没踏出过我们县城，在我的眼界中，那个车大概是我见过的最大的载客的车。
十八岁前的人生太封闭！
周五放学的时候，校门口密密麻麻的拥堵着，1路和2路永远是最拥挤的两趟车，至今都没搞清楚3、4、5或者6路车是通向哪里。后来我才明白车的拥挤不是人太多，而是车实在太小~
大概那时候对公交就有莫名的抵触，从上车到要下车的地方，不到半个小时的车程，漫长的实在不像话，晕车症状形影不离，回家的路是痛并快乐的抛物线~
后来，去WH念书， 07年的WC火车站俨然一副尘土飞扬挥散不去的沧桑感。老爸领着我在火车站转悠了半天，终于找到似是而非的公交站。因为要去汉口的爷爷家，老爸和我乘着公交车奔波在长江的两岸，第一次坐上了两节车厢上下两层的公交车，比普通的公交车坐着更难受。武汉人过早喜欢边走边吃，手捧一碗热干面或一碗豆皮，来不及吃的顺路带至公交车上，上下两层的公交还有过早的座位。从WC火车站颠簸到HK的爷爷家，和着过早的香味，我不负众望的吐得一塌糊涂，像一场挥之不去的噩梦。归来时，老爸瞅着我的虚脱苍白，霸气的说咱们打车回去！浓烈的父爱沐浴全身，天空瞬间放晴。那时候武汉打车起步价3RMB, 到汉口一两个小时，花了六十大洋，记忆中的第一次大气消费。犹记得东湖秋风扫过的微波粼粼和身后整齐划一溜过的松树，同吃了四年的热干面和周黑鸭一样，味蕾记忆不朽。
在W城念书，坐的最多的公交是59路。去鲁巷，去光谷，去广埠屯，去群光，去火车站，一站到底。无论春夏或秋冬，1RMB。以至于，59这个数字于我而言就像烙印一样深刻于心中。犹记得大三某日，跟一学弟坐59，他固执的坚持坐最后一排。我问为什么，他说喜欢坐在最后一排，静静的看着前面的人。眼神还带着淡淡的忧伤。是个挺帅的小伙，像韩剧里的男煮。当然，我也没有因此而喜欢上了公交车的最后一排。
毕业后来到SZ，空气清新很多，道路整洁很多，街上匆忙的人们也少了很多。我很喜欢这座城市，但是谈不上爱，我爱的还是W城。但这里的公交，特别是公交站台，让人很舒心。宽敞的候车区，老城区的带点园林风味。准确的电子报站屏，不至于毫无希望的等待。去过不算多的城市，只有这座城市做到了这几点。SZ市区的公交还会报一遍吴侬软语。第一次听，我似乎感受到了家乡杨林赛话的气息，捕捉不到语言的方向。听了三年，至今只听懂了一句“从后门下车”。
我就这样，像公交车，这一站，下一站，下下站。说不上状态的好坏，只是知道，偶尔也会扭曲的喜欢上汽车尾气的味道。心境总是在变，就像小时的我总该想不到成年后偏偏爱上的芹菜炒肉干。
谁知道下一站又是哪呢~~
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