地下车库记忆要点
停车库 1. 以车位尺度为研究对象 微型车5300mm*2400mm（5.3=4.8+0.5、2.4=1.8+0.6） 中档车1700mm*4500mm 高档车1800mm*4800mm 大多数车高≤1.5m 车尾之间≥500mm 车身之间≥600mm 车墙之间≥500mm 2. 车位主要用的是净宽度，根据净宽度加上柱子的宽度反算柱网尺寸。 可采用7.8*1.8~8.4*8.4之间的柱网。 Ps：在裙房下，柱子截面尺寸不大，为500mm*500mm，柱网可以采用7.5*7.5. 如果是超高层，因为柱子截面尺度大，也有用9*9。 柱网净间距=车柱间距300mm*2+车宽1800mm*3+车与车间距600*2=7200mm 3. 车道的宽度 行车轨迹保持与其他车位500mm的安全距离，最多也≤4525mm。 还有3500mm宽的车道，一般要求5500mm宽的双向车道。老的小区4m宽的路也能错车。
Ps：每条机动车车道宽3.5~3.75m。 双车道7.5m~8m，三车道11m，四车道15m，六车道22~23m，八车道30m。 居住区道路宽度不宜小于20m，小区路6~9m,组团路3~5m，宅间小路不宜小于2.5m。 4. 结构柱 结构柱的宽度直接影响车位布置，在必要时可以用扁柱，可恰好放下车位原本放不下的车位。 高层建筑也可能在下面部分用劲性钢筋混凝土柱（型钢混凝土柱），它的宽度是普通混凝土柱的60％。 Ex：100m高的建筑，柱子：1.3m*1.3m，及1.7㎡，型钢可以做到1.7m*0.6m=1㎡。 5. 直线和曲线坡道
汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。
柱网8m*8m，以双车道来着，直线坡道不过5格。 曲线坡道则要占9个柱网格子，曲线坡道是最费面积的。 Ps：多层大型车库，用曲线坡道是有道理的，它可以让你直接到达目标层。 6. 坡道宽度 单车坡道宽4000mm，双车宽7000mm。 Ps:设计合理的话，3500mm的宽度是可以通车的，重点是转弯的宽度应加大。
7. 弯道里侧最小半径 对于小型车，规范是外径是R6000mm。 外径6000mm-车宽1900mm-车边距500mm=内径R3600mm。所以通常用R4000mm作为坡道内径是没问题的。 Min内径=外径6000mm-车宽1900mm-车边距500mm-900mm（转弯是实际轨道宽多来900mm）=2700mm
8. 坡道的数量 ＜100车位可以做1个双坡道 ＞100车位是2个双坡道 ＞500车位是3个双坡道。？ Ps：采用刷卡进车，每12s过1辆车，1小时过300辆。坡道的底线是每300辆设一对坡道。？ 9. 垂直交通 地下车库最大防火分区达到4000㎡，一个防火分区需要2个 10. 裙房的结构对车库的影响 若车位不够，则可以将上面的柱子在地下一层转化，用托梁，使车库柱网规矩，从而增加车位。因为转化柱子的投入＜增加车位的收入。 11. 有影响的楼梯也能转化
12. 合理利用车库的防火分区 车库防火分区最大可达4000㎡（加喷淋），其他的防火分区都是1000㎡（加喷淋），因此需要大量的楼梯，会造成使用率低。 解决办法就是将与机库无关的机房全部放到车库层上面，清一色的车库派车最多，面积也最省。 Ex：消防水池最好放在车库上面，用梁托和柱子加筋对比投资与回收的关系，总账就合算了。 这样做除了节省面积外，还对工期有很大好处，因为最底层下的一层或二层没有复杂的机房后，几乎可以算出地板的厚度。结构计算不复杂，地下室不用考虑抗震要求，上面层数确定下来，很快就可以算出来地板的厚度。 但如果机房放在地下，问题就来了。设计单位必须将上面的内容全部弄清晰后，将所有机房全部设计好才敢出图，没有设计图就无法开工了。 如果在设计中将机房从车库搬走，在开工挖槽、打基础到车库施工期间，有足够时间完全设计和考虑设备订货。 有些设备不够高，甚至要做到两层高，若放在车库里，既浪费空间和资金、管线出入也不方便。 13. 其他增加车位的办法
车库靠墙的最后一排可做子母车位，满足一家两车位的情况。 14. 单行线 如果是双行线，车道通常要一个柱网的宽度，但单行线只需要一个车宽加500*2mm及2800mm，如果考虑面包车、小货车，最多达3500mm宽，只要注意转弯时的设计就行了。 15. 单行线是根本，在外圈设计主车道最好。大型车库，主车道最好做单行线，这样不至于行车混乱，主车道最好走外圈，坡道也在外圈上。 有绿线退5m，没绿线退8m，这个距离正可以做外圈的环形车道。 16. 有斜向结构时优先保证外圈主路。 17. 无梁楼盖的运用 如果车库没有其他内容，就可以采用无梁楼盖。一般采用9m以下柱网，3m层高就能做下来。3m层高可以获得2.2m的净高，多数车高是不会超过1.5m。 Ps：如在地上建筑轮廓内，2.2（净高）+0.6（设备）+0.8（梁厚）≥3.6m。 如超出地上轮廓：2.2（净高）+0.6（设备）+0.8（梁厚）+1.2（覆土厚）≥4.8m。 18. 机械车位不可取 层高高：它是普通停车的一倍半。 防火分区：不按4000㎡划分，而应为2600㎡。 出车慢 出了事故纠纷多 不仅增加机械设备的投入，还要增加电容量、增加变压器、增加变配电房。 要设专门的维修工。 19. 防火分区与防烟分区 车库的防火分区是4000㎡，防烟分区2000㎡。 Ex：遇到6000㎡或10000㎡一下时，往往会不由自主分成2~3个防火分区及4~6个防烟分区，若精打细算是可以设计成3~5个防烟分区的。 20. 自然排烟 排烟口的面积是车库地面面积的2％，好处是节省面积，降低了层高，剪短坡道。 21. 货车没有必要下地下室 为了大货车下地下室，坡道宽5m，高4m，坡度1：10，至少要45m长，占用225㎡，还不包括结构面积，双车道也要8m宽。
