漕运总署
自隋代起，朝廷便在淮安设立漕运专署。明、清时在淮安设立漕运总督公署，现总督漕运部院旧址，是明万历七年（1579）移至城中心的镇淮楼北侧。
总督漕运部院是朝廷派出机构，由勋爵大臣担任，权力显赫，不但管理漕运，还兼管朝廷六部院职责。兼任巡抚，故也称漕督、漕抚。
清顺治十七年（1660），漕督蔡士英在湖中筑地数亩，建大悲阁于其上。今旧址上重建三间仿古建筑，内设茶座，供游人休息品茗。
同治十二年（1873），漕督文杉又重建了西门城楼，对旧城进行了封建时期的最后一次修缮。
明清两代，260余任漕运总督先后来淮任职。总督们为官一任，造福一方，在淮安建设方面留下了众多可圈可点的佳话。
漕运总督主管南方诸省粮食运往京城等漕运事宜。
开凿运河：永乐十三年（1415），陈瑄督漕（亦称：漕运总兵官），循宋初乔维岳所开故沙河线路缘城西管家湖筑堤，凿清江运河，沿河建闸，至淮阴鸭陈口达淮。从此，漕船商舟，均由清江运河入淮北运，末口、五坝转运任务大减。万历五年（1577），漕督吴桂芳，疏通山阳城西运道，浚土筑堤，南从黄浦至板闸长七十里，与清江运河连通，从此，运道改由城西，即今淮安区境内的里运河线路。
总督漕运部院是朝廷派出机构，由勋爵大臣担任，权力显赫，不但管理漕运，还兼管朝廷六部院职责。兼任巡抚，故也称漕督、漕抚。
清顺治十七年（1660），漕督蔡士英在湖中筑地数亩，建大悲阁于其上。今旧址上重建三间仿古建筑，内设茶座，供游人休息品茗。
同治十二年（1873），漕督文杉又重建了西门城楼，对旧城进行了封建时期的最后一次修缮。
明清两代，260余任漕运总督先后来淮任职。总督们为官一任，造福一方，在淮安建设方面留下了众多可圈可点的佳话。
漕运总督主管南方诸省粮食运往京城等漕运事宜。
开凿运河：永乐十三年（1415），陈瑄督漕（亦称：漕运总兵官），循宋初乔维岳所开故沙河线路缘城西管家湖筑堤，凿清江运河，沿河建闸，至淮阴鸭陈口达淮。从此，漕船商舟，均由清江运河入淮北运，末口、五坝转运任务大减。万历五年（1577），漕督吴桂芳，疏通山阳城西运道，浚土筑堤，南从黄浦至板闸长七十里，与清江运河连通，从此，运道改由城西，即今淮安区境内的里运河线路。
