该为拼车正名了

“拼车”正成为时下社会出行的一种流行的生活方式。在百度中键入“拼车”四个字，便可以找到5950000个相关网页。而各大拼车网站以及社区和论坛的“拼车”帖子也是多不胜数。拼车行为受到越来越大的社会关注，由此全国各地都形成了为数不少的“拼车族”。对于这些“拼车族”来说，“拼车”意味着方便和节约，减少碳排放，缓解交通压力，还能增加社交机会，增进进朋友间的感情。当然也有不少人提出质疑，认为“拼车”属于非法营运。不过，专家和律师都表示，应该为“拼车”正名，希望国家和地方有关部门出台管理制度和政策法规使之更加规范。
       拼车既省钱又方便
       笔者在“大众拼车网拼车”中看到，“拼车”线路发布的内容花样繁多，发布者可以进行自我介绍，包括介意抽烟介意宠物、遵守交通规则、时间观念强等。而有的车主则对应征的“拼客”提出要求，如白领一族以及女士优先等。家住燕郊天洋城的华阳先生每天要挤815路816路公交车去北京上班，现在，通过拼车网与李先生拼车上下班，感觉方便了很多。李先生的家在燕郊首尔甜城，二人约定每天在燕郊燕顺路南口集合，华阳先生定时搭乘李先生的顺风车到国贸。自从一起拼车上下班后，二人变成了“拼车”一族，每个月华阳支付给李先生300元的油费。
       车主李先生表示，自从“拼车”后，他的生活压力减轻了不少，“每天上下班就一个人，确实也是一种浪费，而与别人‘拼车’，也节约了不少养车成本。”李先生说。
      “拼车”“黑车”的法律困扰
      “拼车”正在成为人们出行的一种生活常态。但是在很多地区，那么“拼车”到底合不合法也一直困扰着城市管理的有关部门，迄今为止，拼车除北京出台“北京市私家车合乘指导意见”算是为拼车披上了合法化的外衣外，其他城市还是在观望与等待中，甚至有的直接将拼车划为非法运营序列。据了解，拼车之所以迟迟游走为合法化的边缘，很多城市管理部门的理由是，私家车主的“拼车”行为还可能给交通运输市场的规范带来压力，因为“黑车”与“拼车”之间的区别没法界定。
       该为拼车正名了
       对于“拼车”是否合法的界定，很多社会知名人士及法律界的专家则另有看法。律师吕良认为，“拼车”是私家车主与乘客的一种互利行为，既降低了成本，又节省了时间。同时，现行的法律法规并没有明确规定禁止“拼车”行为，因此，不能将“拼车”一棍子打死，毕竟私家车主与乘客之间只是分摊油钱，并不存在赢利。
       四川省社科院研究生学院院长、经济法、民商法专家郑泰安告诉笔者，从现有的客车营运的规定来看，“拼车”确实没有经过法定的程序，有违规的嫌疑。但是，从城市发展的趋势来看，“拼车”确实可以减轻交通压力，减少环境污染，因此，希望有关部门尽快出台法规政策对“拼车”行为进行规范和引导。
       拼车是社会发展和互联网生活状态下市场的产物，引导和规范拼车行为是大势所趋。总有一天，拼车会合理合法的成为社会所大力提倡并鼓励的一种生活出行选择。