美国铁路居然出了极严重的恶性事故

                
                
   本月十二日晚上，美铁 (Amtrak) 从华盛顿开往纽约的火车在费城郊区脱轨，多列车厢被翻出，造成至少七人死亡，二百多人受伤。出事地点是美铁东北线路中最急的一个拐弯，时速限制是五十英里，而寻回的车速记录仪显示，当时火车的时速为一百另六英里。专家说，其实脱轨事件可以通过安装一个名为积极火车控制 ( positive train congtrol) 的安全系统而得以避免。该系统可以自动为行驶太快的火车减速。要达到这一目的，火车及路轨均必须安装这一系统。然而，出事路段的路轨偏没有安装这一系统，出事火车是否安装了，还有不同说法。关于美铁，长期以来，有着营运不佳为何还要政府投资这个无底洞，以及不投资改善现状如何可能提高营运的争论。现在，除了东北干线，有专用的客运铁轨，美铁在其它地方都得使用货运公司所拥有的轨道，结果美铁就很难跑得快，从而也逐渐流失顾客，而顾客减少又使得国会更不愿投资，形成恶性循环。
   按说，在美国这样一个社会经济发达的国家，不应该出现火车脱轨翻车这样的恶性事故。然实际上，美国在交通运输这个大问题上，真有点与国力不相称。再说高铁，现在除了从纽约到特伦登(Trenton)的二十四英里的Acela列车客运线上，车速为240公里/小时，勉强能说是高铁外，全美国见不到高铁。筹建高铁除了加州有点眉目，各州都是遥遥无期。