NSK轴承极限转速与热处理涨形方法

NSK轴承的转速主要受到NSK轴承内部的摩擦发热引起的温升的限制，当转速
超过某一界限后，NSK轴承会因烧伤等而不能继续旋转。NSK轴承的极限转速
是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。
因此，NSK轴承的极限转速取决于NSK轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方
式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。各类NSK轴承采用脂润滑及油润滑（油浴润滑）时的极限转速分别载于各NSK轴承尺寸
表，其数值表示标准设计的NSK轴承在一般负荷条件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左
右）下旋转时转速的界限值。另外，润滑剂根据其种类和牌号的不同，也可能
虽优于其他性能但不适用于高速旋转。
极限转速的修正 负荷条件C/P<13（即当量动负荷P超过基本额定动负荷C的8％
左右），或承受的合成负荷中的轴向负荷超过径向负荷的25％时，要用下式对
极限转速进行修正。
NSK轴承钢的淬火组织由淬火马氏体、少量未溶的二次碳化物及大约为12％～
14％的残余奥氏体组成。淬火马氏体和残余奥氏体属于不稳定组织，在回火过
程中马氏体的分解使钢的体积收缩，而残余奥氏体的分解使钢的体积胀大。
随着回火温度的提高，残余奥氏体转变分解量增大，在保证工艺要求硬度的条
件下，适当提高回火温度，使残余奥氏体分解，转变成比容较大的马氏体组
织，可使工件体积相应增大，即相对使外径磨量增加，利用这种方法可以使
NSK轴承套圈缺陷处在正常磨削条件下成为废品的零件得以挽救。
这种方法对于残余奥氏体含量较大的厚、重型工件（尤其对于调心滚子轴承）
效果较显著。实际生产中针对不同规格、不同尺寸、不同厚度的零件制订了不
同的回火工艺，在保证硬度和变形的前提下，使组织转变充分，产生较大涨
形，相应地增加磨量，挽救废品。
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