读小报，关于太阳能光伏停车场
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两个多月前关注到本地一桩讼案，地处国家松林保护地边缘的六旗游乐场要毁林建太阳能电站，引发大小环保社团集体向州法院提出诉讼。这么久没有看到后续消息，昨天在查寻案件进展时读到有关新泽西州立大学Rutgers University在校园修造新型太阳能光伏停车场的报道，才第一次看到那些闪闪发光的图片。
初看照片很欣喜，但很快知道这些由太阳能板覆盖的停车场早已不是新鲜事。比如早在2010年加州已经有70多个大大小小的光伏停车场覆盖大中小学校园；国内2011年上海闵行航天城内建成总装机容量2.3兆瓦的光伏停车场；巴西世界杯比赛场馆外也修起这样的新型停车场；拥有世界最大光伏产业的中国近几年在欧美市场遭遇困境，转而投入开发国内市场，国内这样的新设施也渐渐增多，如合肥经济开发区的安徽合力股份有限公司光伏停车场，今年五月建成投入使用。
在美国，最近几年随着成本的降低，光伏停车场占全部光电产业的份额大幅提升，据 GTM research一份报告指出，去年一年全美的新建光伏停车场装机总容量合计超过180兆瓦。到目前为止，大约一半的光伏停车场坐落在加州，不过新泽西州立大学Rutgers University 新建的光伏停车场在全美同类项目中规模最大。那个停车场建成于2013年，占地28英亩，装机容量8兆瓦，产生电力可满足1000个独立家庭使用。
建光伏停车场不仅比在屋顶搭建太阳能板成本低且更便于操作，大型成列的篷板还能给车辆遮阳挡风雪，电动车可停车直接充电，安装在上面的监控设备有助增强停车场安全。而酷热夏季光伏板遮阳效果给人们带来的舒适，在很多人眼里大概是它最可爱的附加福利。
但六旗游乐场为什么对环保社团提出的在现有停车场建电站的建议不予回应？价格昂贵应该还是最大原因。新闻报道指出在停车场搭建Solar Canopy比在林中地面上直接建电站成本要高20%至30%。这对六旗这个多年盈利状况不佳，希望通过建太阳能电站降低营运成本的商业企业来说，一定是一笔很大的开支。
州立大学那座8兆瓦的停车场建设总投资是4000万美元，这4000万美元建设资金来源主要分三部分：来自科罗拉多州一家基建设备投资公司的融资；联邦税优惠；依据新泽西州政府推动新能源建设的New Jersey's Solar Renewable Energy Credits (SRECs)折算金额------按照SRECs的规定， Rutgers大学可以把太阳能电力转卖给电力公司获利（新州法律规定电力公司产品结构中新型能源必须占一定的百分比）。然而依SRECs政策流通的电力价格市场波动很大，实际情况是最近两年它的市场价大幅下跌-----所以建设这样的光伏停车场成本高，回收周期长（Rutgers大学的计划目标是20年）且难以预料。面对这样的高成本和不确定性，六旗这样的困难企业自然想绕开这条康庄大道，甘冒骂名偷偷摸摸去走毁林的独木桥。
不过即便有这样的高成本，光伏停车场可能带来的环境效益还是让人振奋。华盛顿邮报的一篇报道说，全美城镇硬化地面的比例占35%到50%，而硬化地面中40%是停车场。所以如果能充分利用停车场建造太阳能电力设施，不仅能获取洁净新能源，还可以改善城市“热岛”效应，改良生活品质。
现在一想到那些晒在夏天骄阳下，四处蔓延无比浪费的停车场可以并入新能源的生产序列，觉得这个技术是很大的福音。特别希望这项技术能更加成熟，最终在世界范围内得到更广泛的商业推广----- 早日惠及六旗这样的普通企业和个人，同时，自然也能帮助重振现在陷于激烈竞争的国内光伏产业。
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*数据比较：胡佛电站的装机总容量是2000兆瓦，世界上最大的火力发电站装机容量接近6000兆瓦，世界上目前最大的太阳能光伏发电站装机量是550兆瓦。从这些数字看出，光伏停车场建设在整个光电行业里是一个很小的Niche Market，但这不妨碍它能凭借独特优势获得良好的发展。
* 1兆瓦即1 megawatts。
* 据 GTM Research 2014年的统计，全美光电项目主要集中在加利福尼亚，新泽西，亚利桑那，马里兰和马萨诸塞几个州。这几个州的州府都制定了诸如税收优惠等政策全力扶植光电事业。
前篇：读小报，六旗Solar Farm之讼
参考链接：http://www.conticorp.com/project/rutgers_university_parking
http://www.washingtonpost.com/news/energy-environment/wp/2015/01/28/the-best-idea-in-a-long-time-covering-parking-lots-with-solar-panels/
http://blog.conedsolutions.com/2014/10/solar-carports-are-hot/
