远方除了遥远还有远方——记巴蜀首行
卡尔维诺说：旅行者能够看到他自己拥有的是何等之少，而他未曾拥有和永远不会拥有的是何等之多。诸如那高原“一日十变”的天气，分分秒变幻无穷的云朵，能见度两百公里的草原，神秘莫测的森林，亘古不变的雪山，辫状穿梭奔腾在江源大地的河流。诸如那异域风情万种的玛尼石堆，山顶湖泊无处不在的祈福经幡，神圣不可亵渎的白塔和庙宇，虔诚匍匐修行的藏族信徒。
那块头顶的蓝天，离天堂最近的蓝天，已深深印刻在血液里，又要如何忘怀？多年前，偏爱顾城的诗，因其对生活中常见事物的描写细腻唯美耐人寻味，而对海子的意象不甚理解。现如今无意间走过海子走过的地方，敦煌、德令哈、青海湖、藏区，才日益理解得到诗中的情结。
算来，今年是连续第三年上高原。在开封与姗姗汇合之后，坐了连夜的火车到达蓉城，和事先约好的小伙伴汇合。一直以来，偏爱火车旅行多于飞机，大约是因为远离地面一万英尺的感觉，不如铁轨穿越大地来得真切，或者说更像是后者代替了脚掌丈量着一方土地。
边走边看的路线：成都—四姑娘山—丹巴—八美—塔公—新都桥—九龙—冕宁—雅安—成都。
第一天从都江堰—映秀—卧龙这条路线，翻过4560米的巴郎山，入住四姑娘山脚的阿坝州小金县日隆镇。受2008年的汶川地震影响，要走20KM的地震烂路，路边都是散落的碎石，河流被很多大石头强迫分支，山上的植被也不甚繁茂，很多山体滑坡的痕迹，甚至途径的隧道都是毛坯顶，同时不乏大大小小很多施工队或者水电站。大坝上游是一汪湖水，下游则是枯竭河床，而这样的小型水电站遍布川西，据说在规划的还数以万计。明显没有人为过分干预的丹巴到九龙（甘孜）则是一路美不胜收，原始森林，高原草甸，山涧河川，传统藏寨。我并不是反对为当地带来经济效益，赚钱非方式有很多，而“吃自然老本发家致富”无疑是最简单粗暴不负责任代价高昂的一种。我是反对盲目过分开发本来就极其脆弱的生态资源。假如说三峡大坝目前的弊端还不够明显，川西的每一条大河小溪都要拦几下，到底发电量在哪里？五大淡水湖几近干涸，很多鱼类也濒临灭绝，不知道这样的“无知无畏”还要持续多久。
此外，就是随处可见的垃圾，无论是尚未成熟开发的伍须海，九龙县通往新都桥必经的海拔4500米的云淡过千山顶，还是成都周边的避暑圣地青城山，人口数千人的塔公镇，只要有人出现过的地方，塑料瓶、玻璃瓶、红牛瓶、食品包装袋等等不可降解物总是有意无意闯入你的视野。事实上我一直不能太理解的一件事是，人们能够花精力从城市超市选取这些补给，同时为其留存储备空间，为何就不能够再随车携带一个垃圾袋把残余废物带走？又或者，选取补给的时候尽量选择可降解的包装，携带一个水壶代替一次性矿泉水瓶呢？户外（野外）到底对于他们而言，意味着什么？呼吸了新鲜的空气，惊叹了原始自然的博大，收获了欢愉的心情，拍得了令人咋舌的震撼照片，再把它当做无所不能的垃圾填埋场吗？殊不知，这些遗留的这些人造复合产物，几百年后依旧会在原地。
蜀道难，蜀道难，难于上青天，李白千年前有言。而现如今，天堑变通途，四姑娘山—丹巴—八美—塔公—新都桥—九龙全是崭新的柏油马路和长长的穿山隧道。而起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”的四川雅安至西昌高速公路（雅西高速）更是创造了多个国内外第一。整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座，著名的双螺旋小半径曲线型隧道设计。因为同行的本地人波哥就是做建筑工程的，所以一路看他指着山对面“挂”在山崖上的挖掘机给我们讲修路的故事。挖掘机依靠其强有力抓地能力的履带，能够悬挂在几乎垂直的悬崖壁上，我们现在所走的山间柏油路，最初都是它一铲子一铲子挖出来，波哥的原话是“边挖边走，自己为自己开路”，技术要求和风险性极高，如果是较陡峭的山路，则呈“之”字开来。一般情况下，一台崭新的进口挖掘机，也就两年的寿命。我们路上遇到过两次挖掘机为我们开路，一次是去往所谓贡嘎观景台的山路山体滑坡，一次是九龙通往冕宁的烂泥山路上，每次我都好惊叹，这家伙也太灵活了吧！360度转身不说，爪子撑一撑，屁股嵌一嵌，就扭到了路边边。
除了美不胜收的美景，湿润养人的空气，还有必须要提的无辣不欢的巴蜀美食。牛油清油火锅、酸辣粉、双流老妈兔头、木桶鱼、冒菜、豆花、抄手、各种菌类、钵钵鸡、干锅，还有许多我们没来得及去的苍蝇馆子，以及波哥许诺的烤全羊和西昌“坨坨肉”，现在想想还是不停地流哈喇子。当然，还有同样热情周到的当地人——波哥庆哥兄弟俩！五个晚上，干了十瓶红酒，第一次高海拔3800米“破酒戒”。人生何处不相逢，醉里情深天更长。
相遇有时，别亦有时。此行太短暂，只走了川西一小块地方，还有阿坝的马尔盖草原、郎木寺、理县羌寨、毕棚沟，川南天公不作美无缘遇见的贡嘎雪山、亚丁稻城，川北的色达五明佛学院，以及成都的建川博物馆、杜甫草堂、武侯祠神马的。
末了，海子的诗：
在夜色中
我有三次受难：流浪、爱情、生存
我有三种幸福：诗歌、王位、太阳
后记：
从川西回来之后，应邀把去年烟瘴挂的日志重新整理成了一个系列，安排妥当国庆期间徒步贡嘎的事情，心思又一下神游在青藏高原，不想回归现实的节奏。
那块头顶的蓝天，离天堂最近的蓝天，已深深印刻在血液里，又要如何忘怀？多年前，偏爱顾城的诗，因其对生活中常见事物的描写细腻唯美耐人寻味，而对海子的意象不甚理解。现如今无意间走过海子走过的地方，敦煌、德令哈、青海湖、藏区，才日益理解得到诗中的情结。
算来，今年是连续第三年上高原。在开封与姗姗汇合之后，坐了连夜的火车到达蓉城，和事先约好的小伙伴汇合。一直以来，偏爱火车旅行多于飞机，大约是因为远离地面一万英尺的感觉，不如铁轨穿越大地来得真切，或者说更像是后者代替了脚掌丈量着一方土地。
边走边看的路线：成都—四姑娘山—丹巴—八美—塔公—新都桥—九龙—冕宁—雅安—成都。
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第一天从都江堰—映秀—卧龙这条路线，翻过4560米的巴郎山，入住四姑娘山脚的阿坝州小金县日隆镇。受2008年的汶川地震影响，要走20KM的地震烂路，路边都是散落的碎石，河流被很多大石头强迫分支，山上的植被也不甚繁茂，很多山体滑坡的痕迹，甚至途径的隧道都是毛坯顶，同时不乏大大小小很多施工队或者水电站。大坝上游是一汪湖水，下游则是枯竭河床，而这样的小型水电站遍布川西，据说在规划的还数以万计。明显没有人为过分干预的丹巴到九龙（甘孜）则是一路美不胜收，原始森林，高原草甸，山涧河川，传统藏寨。我并不是反对为当地带来经济效益，赚钱非方式有很多，而“吃自然老本发家致富”无疑是最简单粗暴不负责任代价高昂的一种。我是反对盲目过分开发本来就极其脆弱的生态资源。假如说三峡大坝目前的弊端还不够明显，川西的每一条大河小溪都要拦几下，到底发电量在哪里？五大淡水湖几近干涸，很多鱼类也濒临灭绝，不知道这样的“无知无畏”还要持续多久。
此外，就是随处可见的垃圾，无论是尚未成熟开发的伍须海，九龙县通往新都桥必经的海拔4500米的云淡过千山顶，还是成都周边的避暑圣地青城山，人口数千人的塔公镇，只要有人出现过的地方，塑料瓶、玻璃瓶、红牛瓶、食品包装袋等等不可降解物总是有意无意闯入你的视野。事实上我一直不能太理解的一件事是，人们能够花精力从城市超市选取这些补给，同时为其留存储备空间，为何就不能够再随车携带一个垃圾袋把残余废物带走？又或者，选取补给的时候尽量选择可降解的包装，携带一个水壶代替一次性矿泉水瓶呢？户外（野外）到底对于他们而言，意味着什么？呼吸了新鲜的空气，惊叹了原始自然的博大，收获了欢愉的心情，拍得了令人咋舌的震撼照片，再把它当做无所不能的垃圾填埋场吗？殊不知，这些遗留的这些人造复合产物，几百年后依旧会在原地。
蜀道难，蜀道难，难于上青天，李白千年前有言。而现如今，天堑变通途，四姑娘山—丹巴—八美—塔公—新都桥—九龙全是崭新的柏油马路和长长的穿山隧道。而起于雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”的四川雅安至西昌高速公路（雅西高速）更是创造了多个国内外第一。整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升7.5米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。全线桥隧比高达55%，全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座，著名的双螺旋小半径曲线型隧道设计。因为同行的本地人波哥就是做建筑工程的，所以一路看他指着山对面“挂”在山崖上的挖掘机给我们讲修路的故事。挖掘机依靠其强有力抓地能力的履带，能够悬挂在几乎垂直的悬崖壁上，我们现在所走的山间柏油路，最初都是它一铲子一铲子挖出来，波哥的原话是“边挖边走，自己为自己开路”，技术要求和风险性极高，如果是较陡峭的山路，则呈“之”字开来。一般情况下，一台崭新的进口挖掘机，也就两年的寿命。我们路上遇到过两次挖掘机为我们开路，一次是去往所谓贡嘎观景台的山路山体滑坡，一次是九龙通往冕宁的烂泥山路上，每次我都好惊叹，这家伙也太灵活了吧！360度转身不说，爪子撑一撑，屁股嵌一嵌，就扭到了路边边。
除了美不胜收的美景，湿润养人的空气，还有必须要提的无辣不欢的巴蜀美食。牛油清油火锅、酸辣粉、双流老妈兔头、木桶鱼、冒菜、豆花、抄手、各种菌类、钵钵鸡、干锅，还有许多我们没来得及去的苍蝇馆子，以及波哥许诺的烤全羊和西昌“坨坨肉”，现在想想还是不停地流哈喇子。当然，还有同样热情周到的当地人——波哥庆哥兄弟俩！五个晚上，干了十瓶红酒，第一次高海拔3800米“破酒戒”。人生何处不相逢，醉里情深天更长。
相遇有时，别亦有时。此行太短暂，只走了川西一小块地方，还有阿坝的马尔盖草原、郎木寺、理县羌寨、毕棚沟，川南天公不作美无缘遇见的贡嘎雪山、亚丁稻城，川北的色达五明佛学院，以及成都的建川博物馆、杜甫草堂、武侯祠神马的。
末了，海子的诗：
在夜色中
我有三次受难：流浪、爱情、生存
我有三种幸福：诗歌、王位、太阳
后记：
从川西回来之后，应邀把去年烟瘴挂的日志重新整理成了一个系列，安排妥当国庆期间徒步贡嘎的事情，心思又一下神游在青藏高原，不想回归现实的节奏。
