强劲的耐冲击，会是你选择的依据吗？
强劲的耐冲击，会是你选择的依据吗？
摩托车轴承厂家、主副轴轴承与前后轮轴承大都采用滚珠轴承，这种轴承耐冲击性强，便于齿轮油润滑，就是在短时间内缺少机油润滑，也不会过度磨损。摩托车主副轴两端以滚珠轴承最为耐用，如天津本田90发动机，故障率极低，极少出现因轴承损坏而大修的现象。主要原因是其设计合理，轴承选配科学。所以，滚珠轴承颇受各大机械厂家欢迎，以至于无可替代。而滚针轴承则另有优点，它小巧紧凑，可用与小空间机件转动。
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由于设计先天缺陷，加之润滑不良易坏曲轴两端轴承。开中箱更换曲轴轴承时，轴承若落在箱体上较易更换，若轴承落在曲轴上，更换较麻烦。此时，可用气焊给磨损的轴承均匀加温3分钟，再用扁钢冲便可轻松撬下轴承。新轴承应涂抹适量润滑油装对应在箱体上，再装曲轴，合箱就容易多了。
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摩托车轴承厂家、主副轴轴承与前后轮轴承大都采用滚珠轴承，这种轴承耐冲击性强，便于齿轮油润滑，就是在短时间内缺少机油润滑，也不会过度磨损。摩托车主副轴两端以滚珠轴承最为耐用，如天津本田90发动机，故障率极低，极少出现因轴承损坏而大修的现象。主要原因是其设计合理，轴承选配科学。所以，滚珠轴承颇受各大机械厂家欢迎，以至于无可替代。而滚针轴承则另有优点，它小巧紧凑，可用与小空间机件转动。
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由于设计先天缺陷，加之润滑不良易坏曲轴两端轴承。开中箱更换曲轴轴承时，轴承若落在箱体上较易更换，若轴承落在曲轴上，更换较麻烦。此时，可用气焊给磨损的轴承均匀加温3分钟，再用扁钢冲便可轻松撬下轴承。新轴承应涂抹适量润滑油装对应在箱体上，再装曲轴，合箱就容易多了。
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