赶车记
我从香港回长沙，在深圳遇到的感人故事——感谢那个不知名的面包车司机师傅，感谢深圳火车西站，感谢太原铁路局太原客运段K238次列车乘务组。父亲特发文以记之：
孩子出生时因故窒息，罹患“脑性瘫痪”，重度致残，终身不能站立，独立行走。外出时以轮椅代步，由我们推着。
10月25日，我陪孩子在香港参加TOEFL考试，26日离港返回大陆。去的时候，我们乘坐高铁当日13:00在深圳北站下车，出站后乘地铁龙华线在福田口岸通关，过境后由落马洲站搭乘开往红磡方向的东铁线地铁至九龙塘站换乘观塘线。由于站务人员的指引有误，我们提前了一站在黄大仙站就下了地铁。出站后，又乘出租一程，才抵达我们所订的Pentahoel Hong Kong. Kowloon(香港九龙贝尔特酒店）。办好住入手续已是17:30了。从深圳北至酒店的房间，一共用了4个半小时。
26日的回程，我们订的是深圳西至太原的K238次，17:25由深圳西站始发。26日上午11:40我们离开酒店返程。11:40~17:25预留了近6个小时，比来的时候还富余一个多小时。返程路线来时已经走过，不会再有问路之耽搁，所以，正常到达深圳西上车，时间应是很宽裕的。
但，人算不如天算，计划赶不上变化。出门就出了状况。
从酒店出来，我推着孩子步行10几分钟便到达了地铁观塘线九龙的钻石山站A入口。从A入口下到站台，一共有两处阶梯。第一处阶梯较短，大约10来级。再前行往下的一个阶梯就是一个长约20来米的大阶梯。这个车站没有电动升降直梯，A入口也只有下面的大阶梯装有一部供残障人士专用的，悬挂在阶梯扶手上的电动移动平台，刚刚能搭载一个人坐在轮椅上。
香港的台阶的阶梯，充分体现了香港寸土寸金，建筑物节约用地的特点。这个入口的第一处台阶，每一级的阶梯平面都很窄，不足以人坐在轮椅上面重载往下推放时，能保证在每一个梯面停稳。为了安全，我不敢贸然一个人将孩子连人带车推着往下放。于是，我拨通了入口处的呼叫器向站台求助。须臾，站台的两位值勤人员从下面上来了。 我遂请求他们帮忙，帮我一起扶着轮椅将孩子推放下去。可是，他们说，不能帮你这样做，这样不安全。我说，有你们帮忙一起扶着轮椅，没问题，很安全的，我们经常是这样做的。他们说，我们不可以这样做的。香港的法规规定，残障人士必须乘坐安全的升降移动设备。如果我们帮你们这样做，我们就违法了，就会受到处罚。所以，我们不能这样做。你们应该绕到对面的B入口进站，那里的第一层也有专供残疾人使用的电动移动平台。于是，我们就原路返回到大街，绕道去B入口。这一绕道不要紧，A/B两个入口虽然相望，可我推着孩子走了30多分钟。再等工作人员上来操作移动平台，两次搭乘，下到站台，就耽搁了一个小时。
经两次换乘，出境过关，到达福田口岸，再下到地铁站，已经15点多了。但深圳西站在什么位置？应该怎么乘车？怎么打听也没人知道。时间在一分一秒的流失，我有点着急了。在地铁的入口，我隔着三道栅栏大声地询问值勤的安检人员。其中一位知道怎么乘车，可隔着栅栏我怎么也听不清楚他说的内容。他赶紧叫来同事替他值勤，从里面出来指着自动售票机上的线路图告诉我，先乘龙华线到会展中心，再换乘罗宝线至大新站下车去深圳火车西站。我不敢耽搁，立即购票进站上车。可到了会展中心换乘罗宝线时，又出状况了。
在会展中心换乘我们得从地下三层上到地下二层。可站台上唯一的一台升降电梯出了故障在维修。没有电梯，我无法将孩子转移到二层。一位值班人员过来告诉我，往前面再乘一站，然后返回来，列车就停靠在对面的站台。对面站台的电梯在运行。我们只好再上车往前一站再折返回来上二层换乘。这一折腾，又耽误了半个小时。当我们上了龙宝线时，离K238次发车的时间已不到一个小时了！
会展中心到大新一共停靠12站。我们从大新站上到地面已经是17:00正，又前行30米在一个十字路口才好招拦出租车，离K238次发车的时间只剩22钟了。从这个路口到深圳西站有多远？ 不知道！ 出租车最快要多久能跑到？ 不知道！我急得乱了分寸，站在马路中间见车就拦。孩子用打车软件招了一辆出租，可它离我们还有4分钟的车程。如果赶不上K238次，两张卧铺票费了，还不知道能买到什么时间的票。滞留深圳，带着孩子实在不方便。所以无论如何，得想办法往西站赶！孩子提醒我，爸，还有20钟！
路口的红灯亮了。一辆小型的面包车停在我们对面等红灯。驾驶员看到我找车的惊慌样子和轮椅上的孩子，问，你们这是要去哪里？我说要去西站赶K238次。他问，238次几点开呀？我说，17:25！他一看时间，说，啊！ 只有18分钟了，你得赶紧啊！我说，孩子招了一辆出租，但还得要2分钟才能到！我急死了，师傅，你能不能送我们一下？他迟疑了一下，看了看孩子，便掉头将车开到我们跟前，跳下驾驶室迅速打开了车的后厢盖门，说，人别下车，赶快连人带轮椅抬上车！于是，他在车上拉，我在下面抬，将孩子连人带车送进了后厢。我将三件行李往车上一丢，跳上车，他就起步了。孩子说，还有16分钟！
他一边开车一边问我，我们这是要到哪里去。我告诉他，孩子想出国留学，在香港考完TOELF回长沙去。他侧身用余光看了一眼孩子，说，真不错，真不容易。突然，我觉得他的口音是我们湖南人。我问，师傅， 你是湖南人？他说，是的，我是衡阳的。啊！我们是老乡！老乡见老乡，两眼泪汪汪。我一下子好激动。我说，老乡，你真是好人，帮了我们的大忙了。他说，你放心，一定帮你们赶上火车。他一路疾驰，一直将车开到了火车站的候车坪，一个急刹，将车停在了进站口前。孩子说，爸，17:25了！
他推开车门就跳了下去，门都没来得及锁。说，快！先把人抬下来，你背行李，我帮你推车送你们进站！
我和他推着孩子朝进站口没命地奔跑。这时，K238次已在“呜呜”的鸣笛了。我们一边奔跑，他一边朝进站口的工作人员大声地喊道，等等！这里还有K238的旅客！等等！
进站口的工作人员大概是没有听得清楚，也大声地喊话，你们是哪一次的？我们喊道，238,238，K238次！听清了车次的工作人员立即用手持对讲机呼叫调度：K238次请不要发车！ K238次请不要发车！这里还有两位重点旅客没有上车！这里还有坐轮椅的旅客没有上车！
我们被迅速地引导到了检票口。工作人员匆匆喊道，快出示一下身份证和车票。可慌乱之中我只找到我们的身份证，怎么也不见车票。检票员问，“哪一次？”我回答说“K238 。”“你确定？”“确定！”“几张票？”“两张！”“别找了，赶紧进！”过了检票口，就是安检门。我将背包往安检机上一丢，推着孩子就进去了。送我们的面包车驾驶员被拦在了安检门外了。过了安检就是候车大厅。可是，大厅前面两米多高的台阶，让我楞在了那。一位工作人员从大厅里跑出来，对我喊道，别走这里，走左边有轮椅通道！我掉头左转使劲地推。可是，我已经没什么力量了，推行的速度明显地下降了。就在我埋头推车的时候，我突然感到有人在帮我推车。我抬头一看，是面包车的驾驶员！不知道他是怎样通过了安检门又冲过来帮我们。我们被引导迅速地进入了候车室。这时，我似乎感觉到，我们进站上车必经的每一个通道，都被调度了起来在引导我们——
“快！快！走这里！”候车室进站的通道、候车室进站的大门被迅速地打开，我们冲出了候车室。迎着我们的1站台的值班人员，她大声指示我们，“快！ 快！左转！左转下地下通道！下去！”地下通道口的值班员大声的呼唤我们“快！快！走这里！ 走这里！”我们冲过了她的身旁，她在后面追着喊：“不要走别的出口！一直朝前走！从最后的出口上车！”最后一个出口的值班员远远地也迎着我们大喊“快！ 快！ 从这边上去！快！”
地下通道最后的出口，大约是一个20多米长的上坡。但这时，我浑身就像散了架一样的没劲了。我已经年满60，长年搬弄孩子，腰肌劳损，腰椎盘突出已很严重。突然，我感到腰背麻木、不知道用劲，左腿一下子就失去了知觉不会抬腿自主动作。我不是在推轮椅，而是趴在轮椅的两个把手上面，凭面包车驾驶员一个人在推着。通道出口上面的一位女值班员在拼命的喊我们，“快啊！ 快啊！使劲啊！车要走了啊！”可是，面包车驾驶员不可能推动我们两个人，轮椅被他在一边的用力而推的撞在了通道的墙壁上面。上面出口的女值班员见状，立即跑了下来，帮我们一起推着轮椅往上冲。
靠着通道口的是K238次唯一开着车厢门在等我们的9号车厢，车上有两三个乘务员在准备接应，车下的站台上有7、8个站务人员。我们的轮椅一冲到车厢门口，孩子就被几个工作人员从轮椅上面抬起，举过头顶，递上了列车，车上的乘务员立即接住了孩子。孩子的轮椅又被几个人高高举起，递进来了车厢，我们的三个背包也同时被扔上了车厢，我踉跄地趴上了列车，乘务员立即关上车厢门，上锁，机车就哐当一声起步了。
就在这一刻，我突然想起，那位面包车驾驶员老乡一路拼命帮我们赶车、送我们上车，我没给他酬金，甚至连谢谢都没来得及说一句。他姓什么叫什么没来得及问，长什么模样我都没看清。我不顾已经启动的列车，冲进车厢，见车窗就去扒，我想打开窗门，我想对他说声谢谢，我想给他酬金。可是，空调车厢，窗门打不开。我冲进厕所，窗门还是不能打开。慌乱、情急之中，我推揰开了列车广播室的门，一把将播音员推到一边，就去扒窗门。可是，还是打不开。我反身又冲到车厢门口，指着9号车厢的小列车员大吼，赶快把车门给我打开！当然，列车已经启动，我的要求只能说是无理要求，车门现在是不可能打开。我使劲的捶打着车门的玻璃，看到他和站台上的工作人员站在一起，欣慰的微笑着，在冲着我挥手。。。。。。
8号和9号车厢的乘务员帮我将孩子，轮椅，行李搬运到了我们的铺位。我浑身大汗淋漓，瘫坐在那里回想着刚刚发生的一切，深圳西站所有引导、呼唤我们“快！快！走这边！”的声音又在我耳边响起，面包车驾驶员挥手的样子又在我脑海里出现。我的眼睛有点湿润，眼前闪现的是人性的光辉。
后记：
一位多次采访过孩子的媒体记者曾经说过，孩子有善缘。是的，孩子在成长的道路上遇到过许多的困难。但在他遇到困难的时候，总会有善良的人们帮助他。我想，这善缘，就是社会的关怀，人性的光辉。
这次旅行的回程赶乘K238次，又一次遇结善缘。深圳西站诸多部门和工作人员，为了孩子，他们推迟了发车。后据K238次的乘务人员说，她们看到有一位佩戴三道杠肩章的深圳西站的工作人员也来到了现场，她们说他应是当时值班站长。这次如果没有深圳西站全力的帮助，我们是断然赶不上当日的K238次列车。在此向深圳西站及其值班人员致以衷心的谢忱！
感谢太原铁路局太原客运段K238次2015年10月26日值乘的包乘组。为我们提供帮助的有8号车厢的乘务员申建红班长、9号车厢的乘务员张一娴、王姐以及播音员小盛等。
衷心地感激那位鼎力相助、不知名的面包车驾驶员老乡！我希望他能在网上看到我的这篇文章，联系我们
孩子出生时因故窒息，罹患“脑性瘫痪”，重度致残，终身不能站立，独立行走。外出时以轮椅代步，由我们推着。
10月25日，我陪孩子在香港参加TOEFL考试，26日离港返回大陆。去的时候，我们乘坐高铁当日13:00在深圳北站下车，出站后乘地铁龙华线在福田口岸通关，过境后由落马洲站搭乘开往红磡方向的东铁线地铁至九龙塘站换乘观塘线。由于站务人员的指引有误，我们提前了一站在黄大仙站就下了地铁。出站后，又乘出租一程，才抵达我们所订的Pentahoel Hong Kong. Kowloon(香港九龙贝尔特酒店）。办好住入手续已是17:30了。从深圳北至酒店的房间，一共用了4个半小时。
26日的回程，我们订的是深圳西至太原的K238次，17:25由深圳西站始发。26日上午11:40我们离开酒店返程。11:40~17:25预留了近6个小时，比来的时候还富余一个多小时。返程路线来时已经走过，不会再有问路之耽搁，所以，正常到达深圳西上车，时间应是很宽裕的。
但，人算不如天算，计划赶不上变化。出门就出了状况。
从酒店出来，我推着孩子步行10几分钟便到达了地铁观塘线九龙的钻石山站A入口。从A入口下到站台，一共有两处阶梯。第一处阶梯较短，大约10来级。再前行往下的一个阶梯就是一个长约20来米的大阶梯。这个车站没有电动升降直梯，A入口也只有下面的大阶梯装有一部供残障人士专用的，悬挂在阶梯扶手上的电动移动平台，刚刚能搭载一个人坐在轮椅上。
香港的台阶的阶梯，充分体现了香港寸土寸金，建筑物节约用地的特点。这个入口的第一处台阶，每一级的阶梯平面都很窄，不足以人坐在轮椅上面重载往下推放时，能保证在每一个梯面停稳。为了安全，我不敢贸然一个人将孩子连人带车推着往下放。于是，我拨通了入口处的呼叫器向站台求助。须臾，站台的两位值勤人员从下面上来了。 我遂请求他们帮忙，帮我一起扶着轮椅将孩子推放下去。可是，他们说，不能帮你这样做，这样不安全。我说，有你们帮忙一起扶着轮椅，没问题，很安全的，我们经常是这样做的。他们说，我们不可以这样做的。香港的法规规定，残障人士必须乘坐安全的升降移动设备。如果我们帮你们这样做，我们就违法了，就会受到处罚。所以，我们不能这样做。你们应该绕到对面的B入口进站，那里的第一层也有专供残疾人使用的电动移动平台。于是，我们就原路返回到大街，绕道去B入口。这一绕道不要紧，A/B两个入口虽然相望，可我推着孩子走了30多分钟。再等工作人员上来操作移动平台，两次搭乘，下到站台，就耽搁了一个小时。
经两次换乘，出境过关，到达福田口岸，再下到地铁站，已经15点多了。但深圳西站在什么位置？应该怎么乘车？怎么打听也没人知道。时间在一分一秒的流失，我有点着急了。在地铁的入口，我隔着三道栅栏大声地询问值勤的安检人员。其中一位知道怎么乘车，可隔着栅栏我怎么也听不清楚他说的内容。他赶紧叫来同事替他值勤，从里面出来指着自动售票机上的线路图告诉我，先乘龙华线到会展中心，再换乘罗宝线至大新站下车去深圳火车西站。我不敢耽搁，立即购票进站上车。可到了会展中心换乘罗宝线时，又出状况了。
在会展中心换乘我们得从地下三层上到地下二层。可站台上唯一的一台升降电梯出了故障在维修。没有电梯，我无法将孩子转移到二层。一位值班人员过来告诉我，往前面再乘一站，然后返回来，列车就停靠在对面的站台。对面站台的电梯在运行。我们只好再上车往前一站再折返回来上二层换乘。这一折腾，又耽误了半个小时。当我们上了龙宝线时，离K238次发车的时间已不到一个小时了！
会展中心到大新一共停靠12站。我们从大新站上到地面已经是17:00正，又前行30米在一个十字路口才好招拦出租车，离K238次发车的时间只剩22钟了。从这个路口到深圳西站有多远？ 不知道！ 出租车最快要多久能跑到？ 不知道！我急得乱了分寸，站在马路中间见车就拦。孩子用打车软件招了一辆出租，可它离我们还有4分钟的车程。如果赶不上K238次，两张卧铺票费了，还不知道能买到什么时间的票。滞留深圳，带着孩子实在不方便。所以无论如何，得想办法往西站赶！孩子提醒我，爸，还有20钟！
路口的红灯亮了。一辆小型的面包车停在我们对面等红灯。驾驶员看到我找车的惊慌样子和轮椅上的孩子，问，你们这是要去哪里？我说要去西站赶K238次。他问，238次几点开呀？我说，17:25！他一看时间，说，啊！ 只有18分钟了，你得赶紧啊！我说，孩子招了一辆出租，但还得要2分钟才能到！我急死了，师傅，你能不能送我们一下？他迟疑了一下，看了看孩子，便掉头将车开到我们跟前，跳下驾驶室迅速打开了车的后厢盖门，说，人别下车，赶快连人带轮椅抬上车！于是，他在车上拉，我在下面抬，将孩子连人带车送进了后厢。我将三件行李往车上一丢，跳上车，他就起步了。孩子说，还有16分钟！
他一边开车一边问我，我们这是要到哪里去。我告诉他，孩子想出国留学，在香港考完TOELF回长沙去。他侧身用余光看了一眼孩子，说，真不错，真不容易。突然，我觉得他的口音是我们湖南人。我问，师傅， 你是湖南人？他说，是的，我是衡阳的。啊！我们是老乡！老乡见老乡，两眼泪汪汪。我一下子好激动。我说，老乡，你真是好人，帮了我们的大忙了。他说，你放心，一定帮你们赶上火车。他一路疾驰，一直将车开到了火车站的候车坪，一个急刹，将车停在了进站口前。孩子说，爸，17:25了！
他推开车门就跳了下去，门都没来得及锁。说，快！先把人抬下来，你背行李，我帮你推车送你们进站！
我和他推着孩子朝进站口没命地奔跑。这时，K238次已在“呜呜”的鸣笛了。我们一边奔跑，他一边朝进站口的工作人员大声地喊道，等等！这里还有K238的旅客！等等！
进站口的工作人员大概是没有听得清楚，也大声地喊话，你们是哪一次的？我们喊道，238,238，K238次！听清了车次的工作人员立即用手持对讲机呼叫调度：K238次请不要发车！ K238次请不要发车！这里还有两位重点旅客没有上车！这里还有坐轮椅的旅客没有上车！
我们被迅速地引导到了检票口。工作人员匆匆喊道，快出示一下身份证和车票。可慌乱之中我只找到我们的身份证，怎么也不见车票。检票员问，“哪一次？”我回答说“K238 。”“你确定？”“确定！”“几张票？”“两张！”“别找了，赶紧进！”过了检票口，就是安检门。我将背包往安检机上一丢，推着孩子就进去了。送我们的面包车驾驶员被拦在了安检门外了。过了安检就是候车大厅。可是，大厅前面两米多高的台阶，让我楞在了那。一位工作人员从大厅里跑出来，对我喊道，别走这里，走左边有轮椅通道！我掉头左转使劲地推。可是，我已经没什么力量了，推行的速度明显地下降了。就在我埋头推车的时候，我突然感到有人在帮我推车。我抬头一看，是面包车的驾驶员！不知道他是怎样通过了安检门又冲过来帮我们。我们被引导迅速地进入了候车室。这时，我似乎感觉到，我们进站上车必经的每一个通道，都被调度了起来在引导我们——
“快！快！走这里！”候车室进站的通道、候车室进站的大门被迅速地打开，我们冲出了候车室。迎着我们的1站台的值班人员，她大声指示我们，“快！ 快！左转！左转下地下通道！下去！”地下通道口的值班员大声的呼唤我们“快！快！走这里！ 走这里！”我们冲过了她的身旁，她在后面追着喊：“不要走别的出口！一直朝前走！从最后的出口上车！”最后一个出口的值班员远远地也迎着我们大喊“快！ 快！ 从这边上去！快！”
地下通道最后的出口，大约是一个20多米长的上坡。但这时，我浑身就像散了架一样的没劲了。我已经年满60，长年搬弄孩子，腰肌劳损，腰椎盘突出已很严重。突然，我感到腰背麻木、不知道用劲，左腿一下子就失去了知觉不会抬腿自主动作。我不是在推轮椅，而是趴在轮椅的两个把手上面，凭面包车驾驶员一个人在推着。通道出口上面的一位女值班员在拼命的喊我们，“快啊！ 快啊！使劲啊！车要走了啊！”可是，面包车驾驶员不可能推动我们两个人，轮椅被他在一边的用力而推的撞在了通道的墙壁上面。上面出口的女值班员见状，立即跑了下来，帮我们一起推着轮椅往上冲。
靠着通道口的是K238次唯一开着车厢门在等我们的9号车厢，车上有两三个乘务员在准备接应，车下的站台上有7、8个站务人员。我们的轮椅一冲到车厢门口，孩子就被几个工作人员从轮椅上面抬起，举过头顶，递上了列车，车上的乘务员立即接住了孩子。孩子的轮椅又被几个人高高举起，递进来了车厢，我们的三个背包也同时被扔上了车厢，我踉跄地趴上了列车，乘务员立即关上车厢门，上锁，机车就哐当一声起步了。
就在这一刻，我突然想起，那位面包车驾驶员老乡一路拼命帮我们赶车、送我们上车，我没给他酬金，甚至连谢谢都没来得及说一句。他姓什么叫什么没来得及问，长什么模样我都没看清。我不顾已经启动的列车，冲进车厢，见车窗就去扒，我想打开窗门，我想对他说声谢谢，我想给他酬金。可是，空调车厢，窗门打不开。我冲进厕所，窗门还是不能打开。慌乱、情急之中，我推揰开了列车广播室的门，一把将播音员推到一边，就去扒窗门。可是，还是打不开。我反身又冲到车厢门口，指着9号车厢的小列车员大吼，赶快把车门给我打开！当然，列车已经启动，我的要求只能说是无理要求，车门现在是不可能打开。我使劲的捶打着车门的玻璃，看到他和站台上的工作人员站在一起，欣慰的微笑着，在冲着我挥手。。。。。。
8号和9号车厢的乘务员帮我将孩子，轮椅，行李搬运到了我们的铺位。我浑身大汗淋漓，瘫坐在那里回想着刚刚发生的一切，深圳西站所有引导、呼唤我们“快！快！走这边！”的声音又在我耳边响起，面包车驾驶员挥手的样子又在我脑海里出现。我的眼睛有点湿润，眼前闪现的是人性的光辉。
后记：
一位多次采访过孩子的媒体记者曾经说过，孩子有善缘。是的，孩子在成长的道路上遇到过许多的困难。但在他遇到困难的时候，总会有善良的人们帮助他。我想，这善缘，就是社会的关怀，人性的光辉。
这次旅行的回程赶乘K238次，又一次遇结善缘。深圳西站诸多部门和工作人员，为了孩子，他们推迟了发车。后据K238次的乘务人员说，她们看到有一位佩戴三道杠肩章的深圳西站的工作人员也来到了现场，她们说他应是当时值班站长。这次如果没有深圳西站全力的帮助，我们是断然赶不上当日的K238次列车。在此向深圳西站及其值班人员致以衷心的谢忱！
感谢太原铁路局太原客运段K238次2015年10月26日值乘的包乘组。为我们提供帮助的有8号车厢的乘务员申建红班长、9号车厢的乘务员张一娴、王姐以及播音员小盛等。
衷心地感激那位鼎力相助、不知名的面包车驾驶员老乡！我希望他能在网上看到我的这篇文章，联系我们
