川藏线骑行记（Day5）
7月19号（折多塘—新都桥）
新都桥是传说中摄影师的天堂——离离草原中流淌几支溪流，溪边飘着各种颜色的格桑花，远处悠闲的牛羊享受着属于他们的世界。应该说这一天是比较开心的，一路比较顺利，此生第一次看到海市蜃楼、喝到新鲜酸奶，远眺贡嘎雪山。
今天的主题就是翻越折多山，停宿新都桥。早上一出门就开始爬坡，压力也是很大的，没多久就停下来休息，也拍拍照。我是听到小李兴奋的招呼大家，说后方有海市蜃楼，听到的一瞬间我是不信的，毕竟只听过传言甚至连照片也从未看过。自己看到才确信，是的，没错，就是海市蜃楼——明显高出远处群山的云层之上出现连绵的几座山峰，清晰可见，并不时有云朵从旁边飘过。内心也是及其兴奋，确实照片是很难记下这景，只想多看会留住此刻。折多山可真是折多，整个爬坡全是之字形路，每次看着像是到顶了，可转角后一看还远着呢。今天的队伍就只剩我、小李、流浪三人，他俩去到成都之前都有保持锻炼，因此体能充沛，尤其小李还做了不少功课，反正一路都听他在说各种车型、结构、品牌。阿斌是直接搭车去新都桥修车了（这之后的路程，无论队伍如何变化我和阿斌都没再分开过），于是我就落最后了，大腿酸疼使不上劲，也不想休息太多，就骑一阵再下来推一阵。
不少骑友超车时也会鼓励一句“加油”，或者伸出大拇指点赞，这种鼓励在此刻尤其显得有用，甚至都会感动到，有一种我不是一个人在战斗的感觉——都在艰难的为同一个目标奋斗。受此影响我自己也经常会去鼓励休息的人、推车的人，这几乎成了川藏线骑行的一种文化，当然这往往也成为和女孩搭讪的第一句。下面再介绍川藏线骑行的另一种文化——涂鸦、留言。客栈墙上、门上、玻璃上；公路边的路牌、里程碑、平整的石头上无处不在，只要有能写字的地都会被写上。开始这几天我也会看看，尤其阿斌他们也会读一读，上面的内容大概分为三类：第一名、到此一游类，这个几乎遍布全国各个景点（尤以长城著称），还发扬到国外去了（也算是文化输出了）；第二名、抒发感慨类，感叹路途艰辛、赞扬客栈或鼓励后人；第三名、人身攻击，大多是咒骂攻略坑人、装备坑人，也有恶语伤害推车人和搭车人。对于第三点显然已经侵犯到我了，很想在后面写上句“我推车关你TM什么事”，算了都是些无聊孩子干的事，不要让自己也变得无趣。再后来，偶尔会有些人搭车到山顶看风景，然后再骑下山，有队友就看着不爽。为什么会出现这样的情况，我后来想想也是觉得挺有意思的。都是来骑行的，老子骑着累死了，你们却推车、搭车。用六爷的话就是：骑行那就得骑着走，推车、搭车那都不算，这TM就是规矩！这种想法的人还真不少，潜意识里会觉得不公平，或者说非要别人和自己一样，想想觉得挺搞笑的。
折多山海拔4298米，爬到山顶时，小李和流浪已经等候多时，此时山顶刮着大风飘着细雪，停留片刻就鼻涕直流。跟他们寒暄几句，说起抄近道的那对情侣（根据他们相互抱怨的细节推测）。远远看见那个女孩瘫坐在地上，车子在她身后十几米处，而那个男孩在前面扶着车无奈的站住。我在此刻不能感受到他们所处境地的苦处，也无法估计他们何时才能爬到山顶。“千万不要抄近道”这几乎是每份川藏骑行攻略必定强调，而且是大写加粗的几个字。然而总是会有人经不住诱惑，来想像一下，当你绝望的仰视前方数不清的之字形路，嘴里不停的重复那几句脏话的时候，发现前方有条陡一点的小路可直接通到山顶，怎么办……结果……这事我在第二天就赶上了，真TM（此处省略一万字）……好吧下回再说吧。
出发！前方是一路下坡到新都桥。而很多时候下坡是这样的——雨水打在脸上，寒风吹着还没干的鞋子和手套，鼻涕流到嘴上，几分钟后手指没知觉——很需要，但不一定爽。逐渐走近新都桥，风景也逐渐吸引我的注意力，风吹麦浪、碧草青青、潺潺溪流、牛羊嬉戏，对就是这样的画面。进到客栈和阿斌会和，小队变成四人组，而天威和小七这天只前行十几公里到达折多塘……是的，按照他们自己的节奏来，安全就好。
新都桥是传说中摄影师的天堂——离离草原中流淌几支溪流，溪边飘着各种颜色的格桑花，远处悠闲的牛羊享受着属于他们的世界。应该说这一天是比较开心的，一路比较顺利，此生第一次看到海市蜃楼、喝到新鲜酸奶，远眺贡嘎雪山。
今天的主题就是翻越折多山，停宿新都桥。早上一出门就开始爬坡，压力也是很大的，没多久就停下来休息，也拍拍照。我是听到小李兴奋的招呼大家，说后方有海市蜃楼，听到的一瞬间我是不信的，毕竟只听过传言甚至连照片也从未看过。自己看到才确信，是的，没错，就是海市蜃楼——明显高出远处群山的云层之上出现连绵的几座山峰，清晰可见，并不时有云朵从旁边飘过。内心也是及其兴奋，确实照片是很难记下这景，只想多看会留住此刻。折多山可真是折多，整个爬坡全是之字形路，每次看着像是到顶了，可转角后一看还远着呢。今天的队伍就只剩我、小李、流浪三人，他俩去到成都之前都有保持锻炼，因此体能充沛，尤其小李还做了不少功课，反正一路都听他在说各种车型、结构、品牌。阿斌是直接搭车去新都桥修车了（这之后的路程，无论队伍如何变化我和阿斌都没再分开过），于是我就落最后了，大腿酸疼使不上劲，也不想休息太多，就骑一阵再下来推一阵。
不少骑友超车时也会鼓励一句“加油”，或者伸出大拇指点赞，这种鼓励在此刻尤其显得有用，甚至都会感动到，有一种我不是一个人在战斗的感觉——都在艰难的为同一个目标奋斗。受此影响我自己也经常会去鼓励休息的人、推车的人，这几乎成了川藏线骑行的一种文化，当然这往往也成为和女孩搭讪的第一句。下面再介绍川藏线骑行的另一种文化——涂鸦、留言。客栈墙上、门上、玻璃上；公路边的路牌、里程碑、平整的石头上无处不在，只要有能写字的地都会被写上。开始这几天我也会看看，尤其阿斌他们也会读一读，上面的内容大概分为三类：第一名、到此一游类，这个几乎遍布全国各个景点（尤以长城著称），还发扬到国外去了（也算是文化输出了）；第二名、抒发感慨类，感叹路途艰辛、赞扬客栈或鼓励后人；第三名、人身攻击，大多是咒骂攻略坑人、装备坑人，也有恶语伤害推车人和搭车人。对于第三点显然已经侵犯到我了，很想在后面写上句“我推车关你TM什么事”，算了都是些无聊孩子干的事，不要让自己也变得无趣。再后来，偶尔会有些人搭车到山顶看风景，然后再骑下山，有队友就看着不爽。为什么会出现这样的情况，我后来想想也是觉得挺有意思的。都是来骑行的，老子骑着累死了，你们却推车、搭车。用六爷的话就是：骑行那就得骑着走，推车、搭车那都不算，这TM就是规矩！这种想法的人还真不少，潜意识里会觉得不公平，或者说非要别人和自己一样，想想觉得挺搞笑的。
折多山海拔4298米，爬到山顶时，小李和流浪已经等候多时，此时山顶刮着大风飘着细雪，停留片刻就鼻涕直流。跟他们寒暄几句，说起抄近道的那对情侣（根据他们相互抱怨的细节推测）。远远看见那个女孩瘫坐在地上，车子在她身后十几米处，而那个男孩在前面扶着车无奈的站住。我在此刻不能感受到他们所处境地的苦处，也无法估计他们何时才能爬到山顶。“千万不要抄近道”这几乎是每份川藏骑行攻略必定强调，而且是大写加粗的几个字。然而总是会有人经不住诱惑，来想像一下，当你绝望的仰视前方数不清的之字形路，嘴里不停的重复那几句脏话的时候，发现前方有条陡一点的小路可直接通到山顶，怎么办……结果……这事我在第二天就赶上了，真TM（此处省略一万字）……好吧下回再说吧。
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出发！前方是一路下坡到新都桥。而很多时候下坡是这样的——雨水打在脸上，寒风吹着还没干的鞋子和手套，鼻涕流到嘴上，几分钟后手指没知觉——很需要，但不一定爽。逐渐走近新都桥，风景也逐渐吸引我的注意力，风吹麦浪、碧草青青、潺潺溪流、牛羊嬉戏，对就是这样的画面。进到客栈和阿斌会和，小队变成四人组，而天威和小七这天只前行十几公里到达折多塘……是的，按照他们自己的节奏来，安全就好。
