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专访 | Eric Yang：因为工匠情结，所以选择汽车设计

一只梨 2016-02-23 17:56:36

编辑：梨子
插画：喵喵
匠人，一个在我们身边越来越少见到的职业，他们身上有着一种特质，被称为工匠精神（Craftsman’s spirit），这种特质体现在对于产品的精雕细琢，对于艺术的追求完美和极致。
然而匠人这个词似乎与学产品设计出身，现在从事量产汽车设计的Eric并不着边，通过和慢热的Eric对话，梨子发现了他身上对于艺术、技术与设计的融合，虽然从LA到上海，穿梭在各大快节奏的城市中，他依旧保持了对于汽车设计的初心，不急不慢得从事着自己热爱的行业。
谢谢Eric给了梨子这样的机会去了解ACCD这所学校，也进一步了解了设计。
题外话：我问Eric为什么是在26岁才去读研究所，他说大学毕业后当了两年的兵，这也是台湾的义务服役制度，只要你是四肢健全的男性，大学毕业后都要先进行部队的磨练。
1.为什么想要出国读汽车设计，当时选择ACCD的原因？
Eric：这个说来话长哎~在念大学的时候就有朋友这么建议过我，兴趣占多一点，毕业设计也做了汽车，申请的作品里全放了自己画的汽车手稿。学汽车设计还是应该出国吧，ACCD对于造型的精益求精和我想要的很契合。还有，当然是因为那是美国吧！（笑）

2.在国外遇到什么让你印象深刻的事情，人或物？
Eric：（托腮吃蛋糕发呆n+1秒……）啊！美国也有乞丐哎，真的和电影里的场景一模一样，白人乞丐会在公路边举个牌子要钱，黑人乞丐多在downtown里。这和在中国很不一样，在上海，即使是乞丐也有住的地方，在LA，乞丐就真的是要睡在公路边，他们会烧油桶来取火，这真的让我很惊讶。

3.身在海外，最想念家乡的什么？
Eric：（不假思索）香肠！呃……其实在外面最想念的还是家里那些好吃的。（爱吃香肠的Eric果然是地道台湾人 = = ）

4.回国的原因是什么，还是说在出国之前就已经有计划着毕业后的发展？
Eric：这些都没有想过，只是单纯的想要换城市，不喜欢LA，更想去纽约，刚好毕业的时候上海有公司过来招聘，就决定去上海了。
会一直在上海吗？
不知道，暂时会在这里。（真是随性←_←）

5.最喜欢的艺术家或者设计师是？
Eric：
音乐家God Speed You Black EMPEROR（GYBE）
艺术家Giacometti （瑞士超现实以及存在主义雕塑大师，画家）
设计师Chris Bangle （BMW）、Peter Schreyer （起亚首席设计师）
那有没有一本书或者电影对你的人生影响很大的？
Eric：好像没有什么特别的书或者电影记得很清楚，但有对我的选择带来启发的人。在念大学的时候，我辅修了很多像雕塑、油画、国画这样的课程，也有参加美术社，自己办展之类的，雕塑课的老师对我影响还蛮大的，他是那种全能型的设计与艺术老师，在他身上我学到了很多，也因为参加这些活动，认识了蛮多志同道合的朋友，这样的氛围对我的影响也是有的。

6.出国后再看我们的设计教育有哪些感触？
Eric：台湾的设计教育比较早，内地这些年发展的也蛮快的。现在很多学生会为了出国而出国，可能到了外面并不能适应快节奏的生活，特别是ACCD这样的学校，对学生的综合能力要求很高。
很多人说ACCD很“变态”，常常没时间睡觉，这是真的吗？
蛮变态的吧（笑），最累的时候一个礼拜会有三天通宵，这样的情况又是常态。
那对想要申请ACCD的后辈有怎样的建议呢？
因为学校里做项目的强度比较大，很多亚州的女孩子会吃不消，这两年好像亚洲人越来越多了。ACCD很注重学生的造型能力，所以想要就读需要很好的绘图功底，大学毕业后没有直接念研究所也算是一种积累吧，建议想要申请ACCD的学生多多投入精力和耐心去练习自己的基本功，充实作品集项目。
提倡学生多参加设计比赛吗？
在本科阶段多参加比赛还是有必要的吧，可以积累经验和项目，不过我几乎没有参加过什么比赛，ACCD的老师也不是很提倡在校学生参加，更希望我们专心做学校里的项目。
7.你怎么看待留学申请的作品集呢，能说说你当时都是怎么准备的吗？
我不太清楚现在的作品集要求是发展到怎样的程度了，似乎对软件绘图的要求有所提升，不晓得这是不是趋势。我们那个年代（笑），还是对手绘能力很重视的，似乎大家都很热衷通过纸和笔来将想法进行呈现，当然，项目传达的思维过程也很重要，用手绘的确没有其他视觉效果来得更直观。不过无论用什么方式呈现，能够清楚的向看到你作品集的人表达你的思考过程和设计能力，才是最核心的。当初在申请学校的时候，我也有考虑过CCS，但ACCD对手绘的重视吸引了我。
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Eric学生时期部分作品
项目1 BYD Chinese Luxury Flagship Sedan
设计灵感：