考驾照 科目一、二、三总结
本来特别特别不想学车考驾照，觉得自己这么小小的一个人，要操纵这么一台大机器，特别没有安全感。读研时回老家看到一位胆子比较小的高中女同学非常熟练的在交通拥挤的马路上开车，忽然产生了她可以我应该也可以开车的想法。再后来是快要毕业时和同学去玩碰碰车，很意外的开的很好，哈哈，然后想法就慢慢发生变化了。
工作两年后，差不多年纪的同事纷纷去考驾照，我也随波逐流的报了一个驾校。2015年2月报的吧，现在是2016年3月，一年多一点的时间，于上周末考过科目三，接下来就是科目四的事情了。学车过程中上了从百度贴吧、19楼上学到了很多，现在自己也快拿到驾照了，认真总结一下，如果可能的话希望能给后来的人一点帮助。
1. 科目一：
去河坊街那边体检并交了1000元钱后，预约了上课，差不多四五个晚上的样子课程就结束了，然后就可以去考试。我上完课后还拖了一段时间才去考试的。科目一一点都不可怕，在手机上下载一个“驾考宝典小车”的app，多刷题，同时把他们发的磁盘上面的题多做几遍就可以了。
2. 科目二：
科目二前面有个模拟一，需要在网上预约。模拟一就是坐在那里听课就可以了，差不多两个小时，听完就好。必须要先做模拟一才能去预约考科目二。
2015年7月，完成了模拟一后，我就约教练练车。不得不说，我的教练真的非常好，我前后加起来差不多练了一周的时间，但是其中有好几个下午因为工作日的关系是就只有我一个学员的，所以事实上我的学习时间还是蛮长的。科目二是在富阳考的，提前一天过去练了一天，并租用考试车练了两圈。第二天五点就爬起来到考场，差不多6点的样子就开始排队了，尽管后面队伍全乱了。大约8点半的样子考好，一把就满分过了。以下是当时整理的科目二考试要点：
（1） 坡道停车起步
左车经对准黄线缺口靠左约10公分处 （或者右边后视镜观察车子距离黄线30公分内），松离合，上坡，当停车线与监控器杆子快要对齐时，同时踩刹车离合
慢慢松离合至车子抖动，慢慢松刹车，防止熄火和溜坡，车头越过坡顶向下时踩离合，靠刹车控制车速
（2）直角转弯
左车缝对准左边黄线，右边车标到黄线时方向盘向右打一圈半，车身变直后方向回归
（3）s弯道
从直角转弯过来后，左车头快到黄线时方向向右打一圈，车身变直后方向回正，准备开始s弯道
左车头到黄线和道牙中间是方向向左打一圈，此时若左车头在黄线内则方向保持不变，若在外，则方向向左打四分之一直到左车头到黄线内，左车头到右侧黄线时方向回正，右车经到右侧黄线时，方向向右打一圈，若右车头在右侧黄线外，则方向继续向右打四分之一至车头回到黄线内，车身变直后方向回正
（4）侧方停车
左车头与路面上“停”字的单人旁对齐，车子开到树旁停下，挂倒档，右车销与道牙重合时方向向右打一圈半，看左车镜，看到铁杆第四截黄线时，方向回正，继续看左车镜，水泥缝快到车镜底靠右四分之一时方向向左打一圈半，直至车身变正时停车
挂1档，左车头碰到黄线时方向回正，黄线到车中间时向右打一圈，至车身回正
（5）倒车入库
左车经与左侧第二根黄线靠左10公分的缺口处对齐，黄线到肩膀处停车，挂倒档，看左车镜，黄线与车镜下方对齐时方向向右一圈半，看左车镜，出现黄线直角时回半圈，车身快与整条黄线平行时方向回正，地面黄线被左车镜挡住只剩一点时停车
挂1档，车子开出，左车头到黄线时方向向左一圈半，直至车身变直停车，挂倒档，看右车镜，出现黄线直角时回半圈，车身快与黄线平行时方向回正，地面黄线被左车镜挡住只剩一点时停车
挂1档，左车头到黄线时向右一圈半，车身变正时方向回正。
3. 科目三：
科目三是上周末考的，所以印象比较深刻。比起科目二，科目三因为是在路上考的，所以可能面临很多意外情况，而且也没法像科目二那样记住踩点。上一周从周三开始每天下班后就去练一两个小时，周五去考场那边练了一天，周六考试。
科目三预约在下沙文渊路考的，主要项目就是直线行驶和转弯以及掉头。那边有两条路线，1号线是左转、左转、左转、右转、掉头，2号线是左转、右转、右转、右转、掉头。
（1）直线行驶是下沙文渊路考点最容易失分的地方。所有的考试车方向盘都不是直的，24、25号车稍微新一点，可能会好一点，听说25号车方向盘有点向左偏，直线行驶使方向盘要偏右打一点。在考试时当播音员说“保持直线行驶”后，一定不能大幅动方向盘，否则安全员也救不了你。如果你觉得方向向右偏了，那就左手握紧方向盘，右手放松，这样方向就会慢慢回调，而不会大幅，反之亦然。我考试时碰到的是22号车，走的是1号路线。
（2）打灯很重要。当听到“前方路线左转或右转”或者是“选择合适地点掉头”以及起步时，要马上打灯，第一步就要打灯，而且打灯后三秒钟方向盘不能动，这个很容易忘记掉，所以听到指令就赶紧打灯，即使忘记了要等3秒钟，可能你正在放手刹，换挡什么的，很快就过去了。
（3）注意速度和档位。1档和2档的行驶距离不能过长，整个考试过程是以3档为主。所以起步后赶紧加档加到3档。下沙那边是允许3档转弯的，但是最后一个掉头必须是2档以下。
（4）下沙文渊路考场允许随时停车的。只要你觉得没有把握，就可以停下来。当然，这也无形中增加了起步熄火的风险。
4. 科目四：
我还在复习进行时，打算周末去转塘预约下早点考了过了可以拿到本本~~
还想要说的是，考试之前的等待是漫长的，我非常非常紧张，而且我看到一同去考试的人也很紧张，但是在坐上车开始操作后，一定要平静下来，一项一项慢慢做，无论是科目二还是科目三都不追求速度，没有人会催你的。
最后祝自己科目四顺利通过拿到本本，也祝大家考试顺利，拿到本本。
推荐一个科目三教学视频，还没上车练习的同学可以先看下视频，很有帮助：http://v.youku.com/v_show/id_XNzIzMjAwNTQ0.html?from=y1.2-1-104.3.6-2.1-1-1-5-0
工作两年后，差不多年纪的同事纷纷去考驾照，我也随波逐流的报了一个驾校。2015年2月报的吧，现在是2016年3月，一年多一点的时间，于上周末考过科目三，接下来就是科目四的事情了。学车过程中上了从百度贴吧、19楼上学到了很多，现在自己也快拿到驾照了，认真总结一下，如果可能的话希望能给后来的人一点帮助。
1. 科目一：
去河坊街那边体检并交了1000元钱后，预约了上课，差不多四五个晚上的样子课程就结束了，然后就可以去考试。我上完课后还拖了一段时间才去考试的。科目一一点都不可怕，在手机上下载一个“驾考宝典小车”的app，多刷题，同时把他们发的磁盘上面的题多做几遍就可以了。
2. 科目二：
科目二前面有个模拟一，需要在网上预约。模拟一就是坐在那里听课就可以了，差不多两个小时，听完就好。必须要先做模拟一才能去预约考科目二。
2015年7月，完成了模拟一后，我就约教练练车。不得不说，我的教练真的非常好，我前后加起来差不多练了一周的时间，但是其中有好几个下午因为工作日的关系是就只有我一个学员的，所以事实上我的学习时间还是蛮长的。科目二是在富阳考的，提前一天过去练了一天，并租用考试车练了两圈。第二天五点就爬起来到考场，差不多6点的样子就开始排队了，尽管后面队伍全乱了。大约8点半的样子考好，一把就满分过了。以下是当时整理的科目二考试要点：
（1） 坡道停车起步
左车经对准黄线缺口靠左约10公分处 （或者右边后视镜观察车子距离黄线30公分内），松离合，上坡，当停车线与监控器杆子快要对齐时，同时踩刹车离合
慢慢松离合至车子抖动，慢慢松刹车，防止熄火和溜坡，车头越过坡顶向下时踩离合，靠刹车控制车速
（2）直角转弯
左车缝对准左边黄线，右边车标到黄线时方向盘向右打一圈半，车身变直后方向回归
（3）s弯道
从直角转弯过来后，左车头快到黄线时方向向右打一圈，车身变直后方向回正，准备开始s弯道
左车头到黄线和道牙中间是方向向左打一圈，此时若左车头在黄线内则方向保持不变，若在外，则方向向左打四分之一直到左车头到黄线内，左车头到右侧黄线时方向回正，右车经到右侧黄线时，方向向右打一圈，若右车头在右侧黄线外，则方向继续向右打四分之一至车头回到黄线内，车身变直后方向回正
（4）侧方停车
左车头与路面上“停”字的单人旁对齐，车子开到树旁停下，挂倒档，右车销与道牙重合时方向向右打一圈半，看左车镜，看到铁杆第四截黄线时，方向回正，继续看左车镜，水泥缝快到车镜底靠右四分之一时方向向左打一圈半，直至车身变正时停车
挂1档，左车头碰到黄线时方向回正，黄线到车中间时向右打一圈，至车身回正
（5）倒车入库
左车经与左侧第二根黄线靠左10公分的缺口处对齐，黄线到肩膀处停车，挂倒档，看左车镜，黄线与车镜下方对齐时方向向右一圈半，看左车镜，出现黄线直角时回半圈，车身快与整条黄线平行时方向回正，地面黄线被左车镜挡住只剩一点时停车
挂1档，车子开出，左车头到黄线时方向向左一圈半，直至车身变直停车，挂倒档，看右车镜，出现黄线直角时回半圈，车身快与黄线平行时方向回正，地面黄线被左车镜挡住只剩一点时停车
挂1档，左车头到黄线时向右一圈半，车身变正时方向回正。
3. 科目三：
科目三是上周末考的，所以印象比较深刻。比起科目二，科目三因为是在路上考的，所以可能面临很多意外情况，而且也没法像科目二那样记住踩点。上一周从周三开始每天下班后就去练一两个小时，周五去考场那边练了一天，周六考试。
科目三预约在下沙文渊路考的，主要项目就是直线行驶和转弯以及掉头。那边有两条路线，1号线是左转、左转、左转、右转、掉头，2号线是左转、右转、右转、右转、掉头。
（1）直线行驶是下沙文渊路考点最容易失分的地方。所有的考试车方向盘都不是直的，24、25号车稍微新一点，可能会好一点，听说25号车方向盘有点向左偏，直线行驶使方向盘要偏右打一点。在考试时当播音员说“保持直线行驶”后，一定不能大幅动方向盘，否则安全员也救不了你。如果你觉得方向向右偏了，那就左手握紧方向盘，右手放松，这样方向就会慢慢回调，而不会大幅，反之亦然。我考试时碰到的是22号车，走的是1号路线。
（2）打灯很重要。当听到“前方路线左转或右转”或者是“选择合适地点掉头”以及起步时，要马上打灯，第一步就要打灯，而且打灯后三秒钟方向盘不能动，这个很容易忘记掉，所以听到指令就赶紧打灯，即使忘记了要等3秒钟，可能你正在放手刹，换挡什么的，很快就过去了。
（3）注意速度和档位。1档和2档的行驶距离不能过长，整个考试过程是以3档为主。所以起步后赶紧加档加到3档。下沙那边是允许3档转弯的，但是最后一个掉头必须是2档以下。
（4）下沙文渊路考场允许随时停车的。只要你觉得没有把握，就可以停下来。当然，这也无形中增加了起步熄火的风险。
4. 科目四：
我还在复习进行时，打算周末去转塘预约下早点考了过了可以拿到本本~~
还想要说的是，考试之前的等待是漫长的，我非常非常紧张，而且我看到一同去考试的人也很紧张，但是在坐上车开始操作后，一定要平静下来，一项一项慢慢做，无论是科目二还是科目三都不追求速度，没有人会催你的。
最后祝自己科目四顺利通过拿到本本，也祝大家考试顺利，拿到本本。
推荐一个科目三教学视频，还没上车练习的同学可以先看下视频，很有帮助：http://v.youku.com/v_show/id_XNzIzMjAwNTQ0.html?from=y1.2-1-104.3.6-2.1-1-1-5-0
