抛开性价比 说说最好的电动车
雅迪在香港上市了，事情过去了半个月，热度一点儿没减，我并不懂两轮车，也对金融不感兴趣，就算是电动车，也是对本地的品牌了解更多。对于科技的的接触是从去年开始，去年跟着朋友去逛深圳创客展的时候看到了京东的奶茶铺，也了解了各种众筹和创新的产品，助力车、感应灯、记忆材料、碳纤维。此刻我回想起来仿佛又回到了那个兔子洞。
当时朋友也在搞自己的小创作，初有成就时就考虑上京东众筹，众筹对于创客来说特别是科技类的创客简直就是个天梯，两屏之间就是天路，一边是渴望成功的创客，另一边是无数双助手，众筹对于创客就像穿行沙漠后遇到的第一湾甘泉，不算多但足以让他们看到出头天；但也同样的残忍，太多的竞争者，太多的佼佼者，太多的想法和太多的创意，也有太多的选择让大众去决择。我开始喜欢众筹，因为我总能在上面看到新奇的思想，也能通过那些止于甘泉的项目了解到市场的喜号。
当年的李一男，与当年的小牛，像闪电一样快速的进入到我们的视线，他的急速成功、发展和戏剧化的转折都成了一时的话题。小牛就像他一样，年轻而充满光芒，突然的就冲到了行业的中心，给了那些究竟商场还在谈升级的大佬当头一棒。我想，那个时候，所有人都一怔，有些人现在还慌不择路，有些人却被他给敲醒了。如果说N1来临时，小牛已经是超越了行业。我们都在猜测N1会不会像iphone一样把三星、诺基亚甩的老远。但当雅迪Z3出现时，我心里却蹦出了这句话“这下好玩儿了“。这句话并没有贬义，也没有看戏的心理，只是单纯的对这种竞争的格局表示欣喜，因为在这种情况下，行业才能健康的发展下去。
抛开性价比这一点，我觉得Z3确实是辆好车，至少在电池这点上我是非常满意的，但是小牛的电池外形要更好些。对于外形上来讲，我是个崇尚钢制结构的人（以至于咖啡机都是德隆全不锈钢的，不是崇洋媚外，确实德国厨具很花心思。）所以在外观上我更倾向Z3。中控和手机控制这点，如果能够稳定的话我觉得没有什么特别的问题，但是灯光色彩这个我表示不太理解，全色盘的灯光是LED的，其实应该从穿透度和辨识度上去考虑，不是个人喜好。试想我要是喜欢绿色，然后再大雾天开个绿灯。。。对自身不是很好，所以为什么很多车灯会选择红光和白光，就是因为穿透性强，昭示性好。回家模式和报警模式非常必要，我看到这个的时候曾想过能不能应用到汽车上，现在经常会遇到一些盗车、划车和恶意损坏的情况。如果再加上拍照功能的话就更好了。所以整体上讲，这款车是很打动我的，当然一切抛开性价比，只谈我觉得最好的电动车。
当时朋友也在搞自己的小创作，初有成就时就考虑上京东众筹，众筹对于创客来说特别是科技类的创客简直就是个天梯，两屏之间就是天路，一边是渴望成功的创客，另一边是无数双助手，众筹对于创客就像穿行沙漠后遇到的第一湾甘泉，不算多但足以让他们看到出头天；但也同样的残忍，太多的竞争者，太多的佼佼者，太多的想法和太多的创意，也有太多的选择让大众去决择。我开始喜欢众筹，因为我总能在上面看到新奇的思想，也能通过那些止于甘泉的项目了解到市场的喜号。
当年的李一男，与当年的小牛，像闪电一样快速的进入到我们的视线，他的急速成功、发展和戏剧化的转折都成了一时的话题。小牛就像他一样，年轻而充满光芒，突然的就冲到了行业的中心，给了那些究竟商场还在谈升级的大佬当头一棒。我想，那个时候，所有人都一怔，有些人现在还慌不择路，有些人却被他给敲醒了。如果说N1来临时，小牛已经是超越了行业。我们都在猜测N1会不会像iphone一样把三星、诺基亚甩的老远。但当雅迪Z3出现时，我心里却蹦出了这句话“这下好玩儿了“。这句话并没有贬义，也没有看戏的心理，只是单纯的对这种竞争的格局表示欣喜，因为在这种情况下，行业才能健康的发展下去。
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抛开性价比这一点，我觉得Z3确实是辆好车，至少在电池这点上我是非常满意的，但是小牛的电池外形要更好些。对于外形上来讲，我是个崇尚钢制结构的人（以至于咖啡机都是德隆全不锈钢的，不是崇洋媚外，确实德国厨具很花心思。）所以在外观上我更倾向Z3。中控和手机控制这点，如果能够稳定的话我觉得没有什么特别的问题，但是灯光色彩这个我表示不太理解，全色盘的灯光是LED的，其实应该从穿透度和辨识度上去考虑，不是个人喜好。试想我要是喜欢绿色，然后再大雾天开个绿灯。。。对自身不是很好，所以为什么很多车灯会选择红光和白光，就是因为穿透性强，昭示性好。回家模式和报警模式非常必要，我看到这个的时候曾想过能不能应用到汽车上，现在经常会遇到一些盗车、划车和恶意损坏的情况。如果再加上拍照功能的话就更好了。所以整体上讲，这款车是很打动我的，当然一切抛开性价比，只谈我觉得最好的电动车。
