离别的车站
图/OldJack 文/空谷水灵
千言万语还来不及说，我的泪早已泛滥泛滥，从此我迷上了那个车站。
20岁之前我没有做过火车。我喜欢坐火车，我喜欢铁轨，我喜欢看飞驰而过的风景，也喜欢听呼啸而过的声音……而车站却暗示着伤感的离别。
周六我们打算出去走走，首选地点“浦口火车站”，这是一个具有民国特色的百年老火车站，通常具有历史的建筑往往很耐人寻味，这百年来，有多少来来往往的过客曾驻足于此，又上演了多少段不同情节的故事。
一提到“老浦口火车站”很多人都知道这是《情深深雨蒙蒙》离别的车站拍摄地，近年来很多影视剧都来这取景，《孙中山》、《国歌》、《金粉世家》都有场景在这边拍摄。
浦口火车站始建于1908年（清光绪三十四年），近代许多重要历史事件均发生在此。
朱自清的《背影》；
毛泽东送留法学生去上海，在此丢失一双布鞋；
郭沫若在此中转到南昌去寻找革命同志；
孙中山先生灵榇抵此举行迎灵仪式；
人民解放军发起渡江战役；
邓小平和陈毅到此过江，进驻总统府皆发生于此。
（在此不仅让我想起前不久发生的一件事，明星鹿晗在微博上晒出与一只邮筒合影，之后这只邮筒迅速走红，粉丝排队与这只邮筒拍照。某次饭局上大家讨论此事，有一些人觉得是脑残行为，病态非理智的追星。而我并不赞同这个观点，我觉得每个人都有追求自己偶像的权利，当然不排除有的人会走极端，比如之前闹得沸沸扬扬的杨丽娟追刘德华事件就是个极端情况，但是我觉得更多人追星是看到偶像身上的一种正能量，以此来激励自己，能有更多的动力去学习，这何错之有？
浦口火车站由于他的历史的年代感使得我们很多人来这里拍照留影，我们不能说因为很多历史人物来过这里，我在老浦口火车站留影就有多伟大，而我拍一只因为鹿晗合过影的邮筒就有多脑残，我想这些都是个人行为，后来还有人说鹿晗的粉丝应该被赞叹，因为他们“排队”与那只邮筒合影，甚至还让出了盲道，可见鹿晗粉丝的素质之高。注：我不是鹿晗的粉丝。有点跑题了。）
我们从下关中山码头轮渡过江，大约15分钟后，到浦口码头，票价2元，可刷公交卡。出了码头，就是南京北站，即浦口火车站，现在看来就是一座破旧的英式建筑。曾旺盛的人气不再，近一个世纪的演变，只剩下繁荣后的衰落。
在中国铁路百年史上，浦口火车站和津浦铁路占有很重要的地位。因为它是中国最早最长的一条铁路，而浦口火车站是它南端的终点。
浦口火车站是当年连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。
1949年后，随着南京长江大桥通车火车站逐渐没落。
1985年恢复部分客运，并更名为“南京北站”。
2004年永久性停运。
首先映入眼帘的是一道拱形雨廊，两边栽着梧桐，想必昔日人群熙熙攘攘，都是些挑着担子，拎着箱子的旅客匆忙的脚步，现在是广场舞大妈的天地，慢三慢四的跳着。
主体大楼仍旧破旧不堪立在那，仿佛诉说着他的孤独和沧桑。
四周一片也都是老房子，同样的破旧，或许很多人拆迁搬离这里了吧，还有些老人或许未搬，透过这条小巷朝里望去，一群老人围坐在一起打牌来消遣午后时光。
这边的铁轨也是摄影爱好者喜欢的地儿，但是一边的轨道被封闭，进不去，佬杰克为了能拍出好照片，从门底下钻进去，同时还怂恿我说：你想拍出好的照片就不要顾忌面子，你看别人不都是从这边钻进去的吗？
好吧，我也顾不了那么多了，从底下钻了进去。前一刻还在沉浸在朱自清父亲是如何艰难翻越那个站台的场景里，后一秒又开始搔首弄姿摆拍起来。
浦口火车站是无数人笔下的旧时光，
是民国记忆的见证，
这会儿他悄悄收藏了自己往日的旧事，
温柔地注视着江对岸的繁华，
江的那边是现实，
江的这边是过往，
一江之隔而已，
却隔出了久远的年代感！
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千言万语还来不及说，我的泪早已泛滥泛滥，从此我迷上了那个车站。
20岁之前我没有做过火车。我喜欢坐火车，我喜欢铁轨，我喜欢看飞驰而过的风景，也喜欢听呼啸而过的声音……而车站却暗示着伤感的离别。
周六我们打算出去走走，首选地点“浦口火车站”，这是一个具有民国特色的百年老火车站，通常具有历史的建筑往往很耐人寻味，这百年来，有多少来来往往的过客曾驻足于此，又上演了多少段不同情节的故事。
一提到“老浦口火车站”很多人都知道这是《情深深雨蒙蒙》离别的车站拍摄地，近年来很多影视剧都来这取景，《孙中山》、《国歌》、《金粉世家》都有场景在这边拍摄。
浦口火车站始建于1908年（清光绪三十四年），近代许多重要历史事件均发生在此。
朱自清的《背影》；
毛泽东送留法学生去上海，在此丢失一双布鞋；
郭沫若在此中转到南昌去寻找革命同志；
孙中山先生灵榇抵此举行迎灵仪式；
人民解放军发起渡江战役；
邓小平和陈毅到此过江，进驻总统府皆发生于此。
（在此不仅让我想起前不久发生的一件事，明星鹿晗在微博上晒出与一只邮筒合影，之后这只邮筒迅速走红，粉丝排队与这只邮筒拍照。某次饭局上大家讨论此事，有一些人觉得是脑残行为，病态非理智的追星。而我并不赞同这个观点，我觉得每个人都有追求自己偶像的权利，当然不排除有的人会走极端，比如之前闹得沸沸扬扬的杨丽娟追刘德华事件就是个极端情况，但是我觉得更多人追星是看到偶像身上的一种正能量，以此来激励自己，能有更多的动力去学习，这何错之有？
浦口火车站由于他的历史的年代感使得我们很多人来这里拍照留影，我们不能说因为很多历史人物来过这里，我在老浦口火车站留影就有多伟大，而我拍一只因为鹿晗合过影的邮筒就有多脑残，我想这些都是个人行为，后来还有人说鹿晗的粉丝应该被赞叹，因为他们“排队”与那只邮筒合影，甚至还让出了盲道，可见鹿晗粉丝的素质之高。注：我不是鹿晗的粉丝。有点跑题了。）
我们从下关中山码头轮渡过江，大约15分钟后，到浦口码头，票价2元，可刷公交卡。出了码头，就是南京北站，即浦口火车站，现在看来就是一座破旧的英式建筑。曾旺盛的人气不再，近一个世纪的演变，只剩下繁荣后的衰落。
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在中国铁路百年史上，浦口火车站和津浦铁路占有很重要的地位。因为它是中国最早最长的一条铁路，而浦口火车站是它南端的终点。
浦口火车站是当年连接河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。
1949年后，随着南京长江大桥通车火车站逐渐没落。
1985年恢复部分客运，并更名为“南京北站”。
2004年永久性停运。
首先映入眼帘的是一道拱形雨廊，两边栽着梧桐，想必昔日人群熙熙攘攘，都是些挑着担子，拎着箱子的旅客匆忙的脚步，现在是广场舞大妈的天地，慢三慢四的跳着。
主体大楼仍旧破旧不堪立在那，仿佛诉说着他的孤独和沧桑。
四周一片也都是老房子，同样的破旧，或许很多人拆迁搬离这里了吧，还有些老人或许未搬，透过这条小巷朝里望去，一群老人围坐在一起打牌来消遣午后时光。
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这边的铁轨也是摄影爱好者喜欢的地儿，但是一边的轨道被封闭，进不去，佬杰克为了能拍出好照片，从门底下钻进去，同时还怂恿我说：你想拍出好的照片就不要顾忌面子，你看别人不都是从这边钻进去的吗？
好吧，我也顾不了那么多了，从底下钻了进去。前一刻还在沉浸在朱自清父亲是如何艰难翻越那个站台的场景里，后一秒又开始搔首弄姿摆拍起来。
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浦口火车站是无数人笔下的旧时光，
是民国记忆的见证，
这会儿他悄悄收藏了自己往日的旧事，
温柔地注视着江对岸的繁华，
江的那边是现实，
江的这边是过往，
一江之隔而已，
却隔出了久远的年代感！
