最全、最标准的汽车分类！
文/郭远明
汽车的分类有很多种，按国别分，可以分为国际品牌和国内品牌；按品牌分，有大众、奥迪、宾利、法拉利等；按属性来分，还可以分为私家车和商用车等等，今天我们来看看国标对汽车是怎么分类的。
一、GB 9417-1988对汽车的分类
GB 9417-1988国标的用途是给各个企业的车型进行编号使用的，便于统一管理。标准共分为三部分：
1.首部：企业名称代号，由2个或3个字母组成；
2.中部：由4位数字组成，第一位数字代表车型类别，第二三位共同代表汽车的主要特征参数，第四位代表产品序号；
3.尾部：由企业自行定义。
GB 9417-1988将汽车分为8种：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车和半挂车，主要根据汽车的总质量、形态、车长和排放量来划分。
二、GB/T 3730.1-2001对机动车的分类
GB/T 3730.1-2001国标对汽车的划分更为宽泛，是针对所有机动车进行分类的，该国标也是目前最通用的分类方式。国标按照汽车的用途分为两大类，共14种：
1.乘用车（私家车）：分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车，共计11中；
2.商用车：分为客车、半挂牵引车和货车，共计3种。
三、GB/T 15089-2001对汽车的分类
GB/T 15089-2001国标是为了对汽车进行型式认证而存在的，所谓型式认证是指对机动车的某一方面进行认证的制度，如排量、噪声等的认证。该国标将机动车分为5大类：L类、M类、N类、O类和G类，其中属于汽车分类的有：
1.M类：L类是指两轮或三轮的摩托车，而M类则是指载客的机动车辆；
2.N类：是指用于载货的机动车辆；
3.O类：指挂车和半挂车；
4.G类：越野车。
四、其他分类
除了开头说的几种分类方式，还有：
1.按动力装置：可分为内燃机汽车、电动汽车和混合动力汽车，目前市面上常说的汽油车和柴油车，其实都属于内燃机汽车；
2.按行驶道路：可分为道路用车和非道路用车，二者的区别就在于是不是符合国家法规、是否能够在道路上行驶。
每种分类方式都是出于一定的目的，并不是互相排斥的。每一大类底下又有好多细枝，需要日常多加研究学习。
本文由郭远明授权发布，欢迎分享和转载；转载请注明出处！
汽车的分类有很多种，按国别分，可以分为国际品牌和国内品牌；按品牌分，有大众、奥迪、宾利、法拉利等；按属性来分，还可以分为私家车和商用车等等，今天我们来看看国标对汽车是怎么分类的。
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一、GB 9417-1988对汽车的分类
GB 9417-1988国标的用途是给各个企业的车型进行编号使用的，便于统一管理。标准共分为三部分：
1.首部：企业名称代号，由2个或3个字母组成；
2.中部：由4位数字组成，第一位数字代表车型类别，第二三位共同代表汽车的主要特征参数，第四位代表产品序号；
3.尾部：由企业自行定义。
GB 9417-1988将汽车分为8种：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车和半挂车，主要根据汽车的总质量、形态、车长和排放量来划分。
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二、GB/T 3730.1-2001对机动车的分类
GB/T 3730.1-2001国标对汽车的划分更为宽泛，是针对所有机动车进行分类的，该国标也是目前最通用的分类方式。国标按照汽车的用途分为两大类，共14种：
1.乘用车（私家车）：分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车，共计11中；
2.商用车：分为客车、半挂牵引车和货车，共计3种。
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三、GB/T 15089-2001对汽车的分类
GB/T 15089-2001国标是为了对汽车进行型式认证而存在的，所谓型式认证是指对机动车的某一方面进行认证的制度，如排量、噪声等的认证。该国标将机动车分为5大类：L类、M类、N类、O类和G类，其中属于汽车分类的有：
1.M类：L类是指两轮或三轮的摩托车，而M类则是指载客的机动车辆；
2.N类：是指用于载货的机动车辆；
3.O类：指挂车和半挂车；
4.G类：越野车。
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四、其他分类
除了开头说的几种分类方式，还有：
1.按动力装置：可分为内燃机汽车、电动汽车和混合动力汽车，目前市面上常说的汽油车和柴油车，其实都属于内燃机汽车；
2.按行驶道路：可分为道路用车和非道路用车，二者的区别就在于是不是符合国家法规、是否能够在道路上行驶。
每种分类方式都是出于一定的目的，并不是互相排斥的。每一大类底下又有好多细枝，需要日常多加研究学习。
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