坐行禅

    生命之舟漂流在城市的海。巴士地铁作为现代人常用的交通工具，每日承载着数以千万计的人穿梭于城市的洪流中，据社会局统计，一线城市人口每日在公共交通上花费的时间平均为40-60分钟，这一段时间相当适合于坐行禅，让自己的身心得到舒展，而不是继续去盯着手机屏幕不停地刷刷刷。在这个行进的空间中，没有领导、没有工作、没有熟人，在有条件选择一个座位后便可以轻轻松松开始坐行禅，接下来就来探讨一下具体方法。
    01：坐法
    既然叫坐行禅，当然坐法是首当其冲必须重视的。这里座位的情况要单独讲一下，根据各地情况不同，最好是能找到平行于行进方向的座位（后文04中心线会有解释），当然座位空间越宽敞越能减少周围的干扰。
    选定座位后，注意脊背不要靠在椅背上，屁股占座位二分之一至三分之二为宜，上肢保持站立的竖直状态。要点在于挺直腰背，但在伸展后背筋骨的同时，切记不要过分使用腰力，否则会导致胸部扩张，影响呼吸的自然节奏。双腿自然放于地板上，不需要刻意用力去掌握平衡。
    02：头部
    基本耳朵位置定于肩部之上，微微颔首，视线保持在水平向下45°的位置。视线不要聚焦，保持似看非看、类似眯眼偷瞄的感觉状态。尽量做到有意识地放松，让眼部周围的肌肉不要紧张。浑身用力支撑的部位仅为背部伸直平衡的力量和头部趋正的力量。
    03：呼吸
    起初坐定时，通过鼻子和嘴进行深呼吸，大概4-5次吐故纳新，彻底地觉知新的空气深入到身体每个部位后，将嘴闭紧，舌尖抵住上牙背面。之后的呼吸只能通过鼻子完成，与第一阶段用力呼吸不同，不需要刻意去管它。呼吸的安定与否和中心线有密切的关系。
    04：中心线
    行进中的车辆会有加速与减速，之所以前面尽量要求方向平行，既是为了让身体的中心线左右摇晃，这样比前后的晃动更容易复原。经过数次调整后，车辆一般轻微的晃动便无法改变中心线了。当习禅者找准中心线后，身体的姿势就定下来了，此后便可以忘记自己身体的苦痛了。
    05：思维
    当呼吸与中心线稳定后，身体的着重点便发生在头脑中。杂念也好，妄想也罢，会一浪接一浪在脑海中翻滚。首先，必须承认这是相当正常的现象，我们每天接触的讯息太过庞杂，无法瞬间关闭开关。接着，可以试着去转化思维，调整感官在听觉上，放任耳朵的感知，无差别地摄取外部的一切声音元素，让耳朵保持自由的状态。
    本人的方法便是结合身处的环境，利用听见的报站信息，车辆转弯的方向与次数，在脑海中重构自己当下所身处的街景位置，一副百度街景般的地图便展开了。当然，也是为了不错过目的地，呵呵。电影福尔摩斯中也有这样的桥段。
    06：经行
   身体保持同一姿势会积累疲劳感，到达目的站台后，用悠闲漫步的方式缓解便可。
   PS谨以此文分享一种通勤中更有意义的选择，多次感受，你会感到时间同量却不同质了。