分享(共享)经济模式风行 汽配行业是否可以介入?
好久没有念，今天碎碎念几句。大家都知道，除了亲子家庭这个群体量大之外，车主这个群体也是大到不要不要的。一年半前，也就是2015年3月某汽车集团上线了车X平台，开启终端服务汽车后市场，同年9月首批12城50家车X家门店正式上线。车X家计划用5年时间建1万家网点，打通维修养护、汽车租赁、二手车、汽车金融、代驾、保险，甚至“最后一公里“物流服务和线上社交的链条。
汽车行业大概有这些品类和服务：汽车用品、汽车电子、汽车美容养护、连锁洗车、汽保设备、汽车改装，那么汽车用品这个品类，亮仔认为是比较高频的需求类。
亮仔对汽车配件行业不熟悉，但是最近互联网流行社群经济和分享(共享)经济，那么是否有可能出现社群和分享经济模式二合一呢？亮仔没有去研究汽车方向，也许有人已经在做了，那就算亮仔孤陋寡闻了。所以这篇文章亮仔是在没有去考察这方面的项目到底有没有人做的前提下写得的，供大家举一反三，也许很多行业都能爆出社群和分享二合一经济模式。
顺便说个题外话，社区o2o一直是互联网探索的重要领域，那么它和社群经济、共享经济是否有什么结合点和碰撞火花?社区化和区域化，亮仔认为是不同概念，社区化要做到每个小区楼下都有你的店或合作店，这样才牛。如果只是在某几个小区中间或附近弄个体验店，那不叫社区化，充其量只能是片区化而已。不要最后一公里，我要最后十米。
回到正题，当你成了车主之后，你可能会关注以下几个要点：
一、新闻
当你成为车主之后，你可能要关注的新闻就有以下几点：1、自己买的这款车型的相关最新动态资讯；2、对自己车辆怎么来养护，需要获取别人的经验文章；3、本地是不是有什么出行限号或道路维修信息，需要第一时间获取。
二、维修
人，最怕去医院，同样车主最怕车出现问题，对汽配不熟悉，怕被汽车维修商骗。所以汽车保养、美容、养护，甚至年检、违章、保险等也有大需求，所以维修店的信誉度最重要，需要有第三方平台来背书，可以提供认证体系，客户评价，平台保障背书等。
三、社群
好了，重点来了，社群营销，关于社群营销亮仔已经详细写过相关文章。每个车主买完成车之后都喜欢建Q群，聚集一批车友，可以说车友群就是一个很有特点特色的社群组织，交流也好，聚会也好，都是社群火爆的基本条件，有激情的群主有热心的管理员。因此社群经济就来了，群主可以软性的卖汽配了。这里不详细描述怎么个软法。社群有不同载体，也可以有交流社区，甚至自驾俱乐部。我们可以招安原有车群主，也可以扶持新群主。每个群主都能赚钱，他们激情也就来了。举例另一个场景：我们要做亲子活动，经常征集不到人，假如你手下掌握了100个热心达人妈妈，每个妈妈都有一个500人的群，那么参加活动的家庭就有了，我们平时要给这些妈妈达人什么好处，比如参加活动免费，或者带领这些妈妈赚钱。社群主应该是我们的合伙人，现在流行合伙人制。所以，共同进步、各取所需、一起赚钱、为一个目标共同努力，是社群经济模式的宗旨。
四、分享（共享）
好了，重点又来了，汽品，亮仔对汽车用品配件的简称。这里讲分享共享经济了，这里说几个这个模式的分重点：1、品享家（亮仔随便取的）分享经济，我们可以让热心车主申请为品享家，新车主可以预约品享家，线下看品享家的车装饰什么的，到平台来预定品享家同款或不同款产品，品享家都有佣金。车饰可以车垫啊，导航仪啊，抱枕啊等等。2、品享家也可以在自己社群或朋友圈分享产品，引导车友线上购买。3、车友喜欢性价比，因此我们需要f2o，厂家直销，拒绝中间商，让利车友。总的来说，省钱、省力、省时、省心，是共享经济模式的核心宗旨。
好了，说到这里，我们会发现，车主这个群体也许可能真适合社群分享经济模式，值得我们深入探讨。现在比较火爆的减肥社群经济模式，是否也可以有分享共享经济模式的介入吗？
目前除了车、租房出现了分享共享经济模式，家装业也出现了，那么家装共享经济模式是否也能有社群经济模式?那么还有什么行业可以对号入座呢？社群经济+分享经济的结合，是否会有大爆发呢。
【作者：林洪亮，本文为原创文章，转载请注明作者与出处！微信公众号：亮仔碎碎念，微信号：liangzaissn】
汽车行业大概有这些品类和服务：汽车用品、汽车电子、汽车美容养护、连锁洗车、汽保设备、汽车改装，那么汽车用品这个品类，亮仔认为是比较高频的需求类。
亮仔对汽车配件行业不熟悉，但是最近互联网流行社群经济和分享(共享)经济，那么是否有可能出现社群和分享经济模式二合一呢？亮仔没有去研究汽车方向，也许有人已经在做了，那就算亮仔孤陋寡闻了。所以这篇文章亮仔是在没有去考察这方面的项目到底有没有人做的前提下写得的，供大家举一反三，也许很多行业都能爆出社群和分享二合一经济模式。
顺便说个题外话，社区o2o一直是互联网探索的重要领域，那么它和社群经济、共享经济是否有什么结合点和碰撞火花?社区化和区域化，亮仔认为是不同概念，社区化要做到每个小区楼下都有你的店或合作店，这样才牛。如果只是在某几个小区中间或附近弄个体验店，那不叫社区化，充其量只能是片区化而已。不要最后一公里，我要最后十米。
回到正题，当你成了车主之后，你可能会关注以下几个要点：
一、新闻
当你成为车主之后，你可能要关注的新闻就有以下几点：1、自己买的这款车型的相关最新动态资讯；2、对自己车辆怎么来养护，需要获取别人的经验文章；3、本地是不是有什么出行限号或道路维修信息，需要第一时间获取。
二、维修
人，最怕去医院，同样车主最怕车出现问题，对汽配不熟悉，怕被汽车维修商骗。所以汽车保养、美容、养护，甚至年检、违章、保险等也有大需求，所以维修店的信誉度最重要，需要有第三方平台来背书，可以提供认证体系，客户评价，平台保障背书等。
三、社群
好了，重点来了，社群营销，关于社群营销亮仔已经详细写过相关文章。每个车主买完成车之后都喜欢建Q群，聚集一批车友，可以说车友群就是一个很有特点特色的社群组织，交流也好，聚会也好，都是社群火爆的基本条件，有激情的群主有热心的管理员。因此社群经济就来了，群主可以软性的卖汽配了。这里不详细描述怎么个软法。社群有不同载体，也可以有交流社区，甚至自驾俱乐部。我们可以招安原有车群主，也可以扶持新群主。每个群主都能赚钱，他们激情也就来了。举例另一个场景：我们要做亲子活动，经常征集不到人，假如你手下掌握了100个热心达人妈妈，每个妈妈都有一个500人的群，那么参加活动的家庭就有了，我们平时要给这些妈妈达人什么好处，比如参加活动免费，或者带领这些妈妈赚钱。社群主应该是我们的合伙人，现在流行合伙人制。所以，共同进步、各取所需、一起赚钱、为一个目标共同努力，是社群经济模式的宗旨。
四、分享（共享）
好了，重点又来了，汽品，亮仔对汽车用品配件的简称。这里讲分享共享经济了，这里说几个这个模式的分重点：1、品享家（亮仔随便取的）分享经济，我们可以让热心车主申请为品享家，新车主可以预约品享家，线下看品享家的车装饰什么的，到平台来预定品享家同款或不同款产品，品享家都有佣金。车饰可以车垫啊，导航仪啊，抱枕啊等等。2、品享家也可以在自己社群或朋友圈分享产品，引导车友线上购买。3、车友喜欢性价比，因此我们需要f2o，厂家直销，拒绝中间商，让利车友。总的来说，省钱、省力、省时、省心，是共享经济模式的核心宗旨。
好了，说到这里，我们会发现，车主这个群体也许可能真适合社群分享经济模式，值得我们深入探讨。现在比较火爆的减肥社群经济模式，是否也可以有分享共享经济模式的介入吗？
目前除了车、租房出现了分享共享经济模式，家装业也出现了，那么家装共享经济模式是否也能有社群经济模式?那么还有什么行业可以对号入座呢？社群经济+分享经济的结合，是否会有大爆发呢。
【作者：林洪亮，本文为原创文章，转载请注明作者与出处！微信公众号：亮仔碎碎念，微信号：liangzaissn】
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