再进藏之左贡——拉萨
思考了很久，还是把这次进藏的经历写下来。虽然上年的滇藏线游记已经把318线上各个县的情况基本都交代了一下但不同季节有不同的风景吧，这次也以记事为主吧。
感谢大理的两位大哥把我们带回了人间，上演了一次人在囧途，丙察左线的旅途在左贡画上了圆满的句号。跟两位大哥吃了个散伙饭之后开启我们的藏区之行。
左贡——然乌
上年住过的左贡青年旅舍今年已经不复存在了，可是记忆还是那么的深刻，因为去年因为床位已满被迫在阁楼搭帐篷过的夜，因为一个难忘的驴友。5月初的西藏，天气变化多端。早上刚出门，突然下起了小雪，这是我在西藏的第一场雪，对于一个南方的孩子来说，下雪都会有点难以言语的喜悦。雪下得不大，十来分钟之后就放晴了，趁着好天气，吃过早餐后出发去了。出发后大概1个小时，眼看一场暴风雪就要来临之际，拦到了一辆四川大哥的越野车，这运气也是杠杠的，可是另外两个小伙伴就没那么幸运了，看着他们躲在一辆拖拉机后面撑着伞被暴风雪蹂躏的场景，感慨大自然的神奇力量。在邦达告别了四川大哥，刚过了检查站，一辆车停在路边静候着我们。我清晰地记得那是我们在左贡拦车时见过的，可是我们比他们还早一步达到邦达，只是在我们步行过邦达检查站之前才超过了我们，相信他们也记得我们，所以在过了检查站之后等着我们。可是车上已经有4个人了，说只能搭一个。我们谢绝了他的好意之后准备继续拦车，结果他同意让我们两个都上车了，真是运气来了挡也挡不住啊。就这样我们一路欢声笑语地向然乌进发了。中途经过有名的72拐和业拉山垭口，一个周围被雪山环绕的地方，大家都忍不住停下来各种咔嚓咔嚓咔嚓。
然乌镇，一个被雪山包围着的小镇，除了有美丽的然乌湖之外，还有有名的三大冰川。本来想着去爬雅砻冰川的，结果被一个当地的小伙子司机忽悠了，留下了遗憾。然乌是一个靠水力发电的小镇，只有等6月后冰川融水后才能正常供电，其他时候客栈靠发电机发电供电的时间一般是晚上8点到12点。
然乌——波密
沿着然乌湖岸边的318国道继续出发，欣赏着这美景，无拘无束的旅途要的就是这一份惬意的感觉。走了一段路之后，拦到了一位广西帅哥的车，车上还有位在广西工作的成都美女，本以为他们是情侣，原来只是朋友关系，就这样顺利地到达了波密。在波密逛夜街的时候还遇到了他们，为后面的缘分做铺垫吗？
波密——八一
波密段是318线上有名的景观大道，所以我们打算先徒步走一段路欣赏一下风景。走了7公里后一个当地好心人主动停车说把我们送到桃花沟，可惜桃花节已过，欣赏不到那桃花盛宴。继续我们的路，走了6公里左右，找了片阴凉的空地开始我们的午餐。
又走了几公里后，两个妹子有点累了，拦到了一辆去八一的车，就先让她们上车了。我跟另外一个哥们继续边走边拦车。走了几公里后幸运地拦到了一辆他河南老乡的车，刚上车没多久就下起了暴雨，感叹运气来得太及时了。但由于超载怕被查，在通麦检查站前我们就下车了。这时已经是下午5点多了。通麦在318上是相当有名的地方，从检查站走了一个多小时到那单向交错放行的铁桥，通麦天险路从此展开，一个通麦天险一年不知葬送了多少人的生命，幸好现在很多路面已经扩宽了，但还有那么一小段路依然险峻。徒步走过了最险那段路，穿过了还没通车的隧道，由于过的时候看到两辆大货车在狭路相逢，不知道哪个勇者能胜出了，只知道我们走了两个小时后才见到有车过来。
差不多9点的天已经渐渐昏暗下来，刚想坐下来吃点东西补充能量，看到有车来立刻精神起来，幸运地拦到了一辆皮卡车，刚上车没开多远，又是一段狭窄的路段，车辆又排起了长龙，好吧，安心地坐在车上吃着晚餐看着有经验的司机在梳理交通。经过一个多小时的努力，终于顺利通过通麦天险，向八一一路狂奔，到达八一已经是凌晨1点半。
八一——拉萨
在八一休整了一天后，向我们的终点站拉萨进发。刚走出城，一辆车主动靠边停了下来，一个美女探出了头向我们招手，原来是前两天搭我们到波密的广西帅哥的车，他们也在八一玩了一天，就是这么巧地重逢了。毫不客气地上了车直奔拉萨。进城前的拉萨河风景真心不错。帅哥还把我们送到青旅的路口，真是太感谢了。后来在布达拉宫外围转悠的时候又遇到了他们，这缘分也是杠杠的。

至此，进藏之旅圆满结束。在拉萨一起玩了几天后，送别3位一起共度患难的小伙伴，愿我们回到各自的生活中也能继续精彩下去。
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感谢大理的两位大哥把我们带回了人间，上演了一次人在囧途，丙察左线的旅途在左贡画上了圆满的句号。跟两位大哥吃了个散伙饭之后开启我们的藏区之行。
左贡——然乌
上年住过的左贡青年旅舍今年已经不复存在了，可是记忆还是那么的深刻，因为去年因为床位已满被迫在阁楼搭帐篷过的夜，因为一个难忘的驴友。5月初的西藏，天气变化多端。早上刚出门，突然下起了小雪，这是我在西藏的第一场雪，对于一个南方的孩子来说，下雪都会有点难以言语的喜悦。雪下得不大，十来分钟之后就放晴了，趁着好天气，吃过早餐后出发去了。出发后大概1个小时，眼看一场暴风雪就要来临之际，拦到了一辆四川大哥的越野车，这运气也是杠杠的，可是另外两个小伙伴就没那么幸运了，看着他们躲在一辆拖拉机后面撑着伞被暴风雪蹂躏的场景，感慨大自然的神奇力量。在邦达告别了四川大哥，刚过了检查站，一辆车停在路边静候着我们。我清晰地记得那是我们在左贡拦车时见过的，可是我们比他们还早一步达到邦达，只是在我们步行过邦达检查站之前才超过了我们，相信他们也记得我们，所以在过了检查站之后等着我们。可是车上已经有4个人了，说只能搭一个。我们谢绝了他的好意之后准备继续拦车，结果他同意让我们两个都上车了，真是运气来了挡也挡不住啊。就这样我们一路欢声笑语地向然乌进发了。中途经过有名的72拐和业拉山垭口，一个周围被雪山环绕的地方，大家都忍不住停下来各种咔嚓咔嚓咔嚓。
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然乌镇，一个被雪山包围着的小镇，除了有美丽的然乌湖之外，还有有名的三大冰川。本来想着去爬雅砻冰川的，结果被一个当地的小伙子司机忽悠了，留下了遗憾。然乌是一个靠水力发电的小镇，只有等6月后冰川融水后才能正常供电，其他时候客栈靠发电机发电供电的时间一般是晚上8点到12点。
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然乌——波密
沿着然乌湖岸边的318国道继续出发，欣赏着这美景，无拘无束的旅途要的就是这一份惬意的感觉。走了一段路之后，拦到了一位广西帅哥的车，车上还有位在广西工作的成都美女，本以为他们是情侣，原来只是朋友关系，就这样顺利地到达了波密。在波密逛夜街的时候还遇到了他们，为后面的缘分做铺垫吗？
波密——八一
波密段是318线上有名的景观大道，所以我们打算先徒步走一段路欣赏一下风景。走了7公里后一个当地好心人主动停车说把我们送到桃花沟，可惜桃花节已过，欣赏不到那桃花盛宴。继续我们的路，走了6公里左右，找了片阴凉的空地开始我们的午餐。
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又走了几公里后，两个妹子有点累了，拦到了一辆去八一的车，就先让她们上车了。我跟另外一个哥们继续边走边拦车。走了几公里后幸运地拦到了一辆他河南老乡的车，刚上车没多久就下起了暴雨，感叹运气来得太及时了。但由于超载怕被查，在通麦检查站前我们就下车了。这时已经是下午5点多了。通麦在318上是相当有名的地方，从检查站走了一个多小时到那单向交错放行的铁桥，通麦天险路从此展开，一个通麦天险一年不知葬送了多少人的生命，幸好现在很多路面已经扩宽了，但还有那么一小段路依然险峻。徒步走过了最险那段路，穿过了还没通车的隧道，由于过的时候看到两辆大货车在狭路相逢，不知道哪个勇者能胜出了，只知道我们走了两个小时后才见到有车过来。
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差不多9点的天已经渐渐昏暗下来，刚想坐下来吃点东西补充能量，看到有车来立刻精神起来，幸运地拦到了一辆皮卡车，刚上车没开多远，又是一段狭窄的路段，车辆又排起了长龙，好吧，安心地坐在车上吃着晚餐看着有经验的司机在梳理交通。经过一个多小时的努力，终于顺利通过通麦天险，向八一一路狂奔，到达八一已经是凌晨1点半。
八一——拉萨
在八一休整了一天后，向我们的终点站拉萨进发。刚走出城，一辆车主动靠边停了下来，一个美女探出了头向我们招手，原来是前两天搭我们到波密的广西帅哥的车，他们也在八一玩了一天，就是这么巧地重逢了。毫不客气地上了车直奔拉萨。进城前的拉萨河风景真心不错。帅哥还把我们送到青旅的路口，真是太感谢了。后来在布达拉宫外围转悠的时候又遇到了他们，这缘分也是杠杠的。
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至此，进藏之旅圆满结束。在拉萨一起玩了几天后，送别3位一起共度患难的小伙伴，愿我们回到各自的生活中也能继续精彩下去。
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