RFS指挥官飞行潜艇
RFS指挥官飞行潜艇
RFS-1是由美国新泽州阿斯伯里帕克的遥控潜艇爱好者兼军火商唐纳德.V.里德(Donald V. Reid)用坠毁飞机零件组装成的一种飞行潜艇。里德的想法源于一次模型飞机机翼从架子上掉到他的遥控潜艇上,他由此决定制造世界上第一架飞行潜艇。里德在实际型号制造前,首先对各种尺寸的飞行潜艇模型进行了测试。他给自己的产品RFS-1申请了一个飞机注册号N1740,它采用一台65马力的四缸莱康明飞机发动机作为飞行动力。里德的儿子于1962年在什鲁斯伯里河驾驶RFS-1完成了首飞(距水面23米高度)。最初飞行员座舱位于发动机挂架上,但在首飞前被前移到了机身上。
为了从飞行模式转成潜航模式,飞行员要拆下螺旋桨,然后用一个橡胶“潜水钟”遮住发动机。RFS-1上还有一具1马力的电机,它位于其尾部,是潜航时的动力。飞行员在水下3.5米深度利用一套水肺呼吸。RFS-1在艏部也标用新泽西州船舶许可证NJ18S。由于动力不足,虽然能潜水,但RFS-1只能短暂飞行,里德试图向美国军方推销他的设计,但没有成功,他于1991年去世,享年79岁。
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RFS-1是由美国新泽州阿斯伯里帕克的遥控潜艇爱好者兼军火商唐纳德.V.里德(Donald V. Reid)用坠毁飞机零件组装成的一种飞行潜艇。里德的想法源于一次模型飞机机翼从架子上掉到他的遥控潜艇上,他由此决定制造世界上第一架飞行潜艇。里德在实际型号制造前,首先对各种尺寸的飞行潜艇模型进行了测试。他给自己的产品RFS-1申请了一个飞机注册号N1740,它采用一台65马力的四缸莱康明飞机发动机作为飞行动力。里德的儿子于1962年在什鲁斯伯里河驾驶RFS-1完成了首飞(距水面23米高度)。最初飞行员座舱位于发动机挂架上,但在首飞前被前移到了机身上。
为了从飞行模式转成潜航模式,飞行员要拆下螺旋桨,然后用一个橡胶“潜水钟”遮住发动机。RFS-1上还有一具1马力的电机,它位于其尾部,是潜航时的动力。飞行员在水下3.5米深度利用一套水肺呼吸。RFS-1在艏部也标用新泽西州船舶许可证NJ18S。由于动力不足,虽然能潜水,但RFS-1只能短暂飞行,里德试图向美国军方推销他的设计,但没有成功,他于1991年去世,享年79岁。