超级工程

《北京地铁》观后感 北京地铁目的保护皇城 开挖遇到古地基由平行变为上下 每隔50米打40米钻孔 盾构机，吊车司机每天工作12小时 盾构机前进1.2米拼装一次管片 测量人员看是否与计划吻合 地铁每公里造价10亿 9号线困难 盾构机放不下，只能人工。下穿1号线危险，下穿有水层。暗挖车站施工及开挖多个小洞，并建造车站结构，最后清多余土方。军博站地面沉降小于3mm 隧道施工发现沉降则将钢管插入土壤中灌注水泥 10号线下穿1号线用钢结构支撑1号底板并用千斤顶支撑 一个城市需要中心，可心不能无限膨胀。地铁由1局承建。 BIM系统对于钢结构拼装，显示整个大楼的作用效果显著，远超CAD.