【豆叔随笔】冻土萌芽

年末，咖啡界许多从业者都在盘点着2016，大家都对近几年特别是今年国内精品咖啡发展态势说上几句。从我的信息来源看，依然是新锐的精品咖啡与咖啡老前辈们各执一词。
记得十月初在武汉就WBC赛事对国内精品咖啡的发展有着怎样的意义请教胡元正老师，这位资深的WBC评审以一级方程式对汽车产业的影响来类比WBC对咖啡业的影响。他的视角很叼，问题看的也非常深入，中国乃至世界精品咖啡的发展需要WBC的带动，许多新兴的高端的概念性的思想需要在WBC赛事中被应用，而在赛事中应用的结果又将反馈于整个行业，胡老师的见解可谓高妙。
许多人都在担心着中国精品咖啡的发展是一场秀，是一场自娱自乐的游戏，甚至主张咖啡在中国应当做的更加亲民更加接地气，但这在国内目前是行不通的。也许有人会举出美国、欧洲斯堪的纳维亚地区，甚至是日韩当今精品咖啡的现状来批评国内精品咖啡的不接地气，但熟不知这些咖啡成熟市场是以广大用户的刚需为基础的。前不久，有位国内做精品豆粉的公司和我聊豆浆粉的业态情况，但说来说去精品豆浆粉是依托在广大受众对于豆浆粉刚需的基础上而脱颖而出的。因为咖啡不是刚性需求，所以普罗大众对于咖啡的价格敏感度很低。超市中1.5L的可乐若每瓶便宜1块钱，超市就会安排显著位置促销，若逢节假日买者会排大队。而咖啡店中的咖啡即便每杯降到10元以下，购买者也不会增加多少，因为咖啡是完全可以被消费者忽略的。中国咖啡市场的今天是有喝咖啡习惯的需求太少，进而导致了中国咖啡店日出品出杯量很低的结果，这与价格高低没有直接关系。
如果说刚性需求是中国咖啡市场发展的短板，那么精品咖啡运动就是一次弯道超车。我们可以在更高更精的层面上力求与世界精品咖啡水准同步，甚至可以获得超出的机会。这也许是国内精品咖啡蓬勃发展的动力所在，市场存留的意义所在吧。F1不是人人都可以玩的，但F1的成果将反馈整个汽车业推动技术的提升，其普及程度也许会在日后惠及小面包汽车。
前不久从南方回京，从高铁车窗望去，铁轨两侧的冬小麦郁郁葱葱，这些庄稼将在明年五月进入收获期。那时，沉甸甸的籽粒，收获的笑容，是对冻土萌芽的最好报答。
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