大众收到德国车主“断交书”，美国开心地笑了！

在我们喜迎2017的时候，德国汽车界巨无霸大众集团却撅着小嘴儿，愁容满面……
                
                
原因无它，在德国一直缺乏美国式集体诉讼法规的环境下，近日德国司法界或将迎来一场革命性诉讼，一次来自约10万名原告的集体诉讼请求，这本是件名留青史、造福国民的大好事，当然，假如担当被告角色的不是大众集团自己的话，想必会更加开心。
起诉原因据说是由于大众柴油车尾气排放作弊违反了欧盟规定，所以众多欧洲车主就此寻求索赔，其中德国车主首次提起诉讼，并寻求集体诉讼以期望达到最大影响力。提起诉讼的大众车主希望获得最高5000欧元的赔偿，或者要求大众原价购回他们所购买的车辆。
                
                
听到这个消息，美国车主开心地笑了，因为他们胜利过。
2015年9月，美国环境保护署指控大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的作弊软件，使汽车能在车检时以高标准过关。大众随后承认在销往全球的１１００万辆柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件。曾有消息听闻，大众旗下一名奥迪工程师向公司高层汇报说，“完全不作弊”就不可能达到美国排放标准。
而后大众与美国司法部和联邦贸易委员会的官司一直打到2016年6月底才达成和解，同意支付150亿美元来了结诉讼，用于回购涉案车辆、赔偿消费者和投资清洁能源技术研发等。
                
                
美国是笑了，大众却要哭了，因为2015年的“排放门”丑闻，大众损失惨重，一是CEO辞职；二是为在“排放门”丑闻持续发酵期间增加收益，大众宣布裁员声明，拟在３年内裁员３万人，而大众目前全球雇员人数超过６１万人；三是丑闻引爆后，大众市值迄今蒸发４０％；四是大众在美国的销量锐减，品牌形象跌入低谷、艰难度日。
                
                
一波未平一波又起，大众只赔美国，对欧洲汽车却表示通过召回以修复汽车来处理，这让欧盟也开始发飙了，官员表示这或将给大众带去冷遇。
"排放门"丑闻给大众带来的伤害不言而喻，重建美国市场地位本已是路漫漫其修远兮，如今却事件重演，“本是同根生、相煎何太急”的德国车主也不留情面了，友谊的小船说翻就翻！这下子，大众可真是内忧外患了！
                
                
大众拒绝对受到排放造假丑闻影响的近900万欧洲客户进行任何类似赔偿，并表示已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。如果德国这起诉讼胜诉，可能会如滚雪球般引发更多诉讼，而大众汽车用于解决柴油车丑闻的成本可能会大幅上升，或将面临赔偿数百万欧洲客户的压力。
一连串的暴击之下，大众能否翻身？其实这个问题我不care！
                
                
我只知道，大众先前为解决“排放门”丑闻的相关问题做出了诸多承诺，却一项也没有做到。
我只知道，大众每年在中国的销量占了全球的一半还多。
我只知道，中国现如今有近五分之一的国土笼罩在雾霾之中，更有国民生活在“伸手不见五指”的黑暗“深渊”中，而早有科学证明，排放不达标的柴油车才是雾霾“元凶”。
So，我只想知道，那些排放不达标的大众柴油车什么时候才能在中国绝迹，放过中国人的“肺”吧！这样我们还能手拉手，做个好盆友。
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