中国春运市场再迎大变局，“掌中出行”顺风车平台烧钱送乘客

春运神器破解春运难题，掌中出行首创顺风车新模式
顺风车2.0版，春运神器“掌中出行”
                
                
近日，网约车市场突然闯进一匹黑马，趁着春运热潮，一款名为“掌中出行”的网约车APP杀入市场，并宣称投入60亿免费打车券补贴用户，2016年刚刚结束不久的补贴大战难道又要打响吗？
2016年的滴滴通过合并优步中国，取得了中国网约车市场的大部分份额，随之而来的是烧钱大战的停歇，网约车正式进入后补贴时代。中国网约车市场也逐渐形成了滴滴，神州专车，易到专车等几家公司鼎力的稳定局面。不过“掌中出行”的高调杀入，显然给看似已经平静的网约车市场增添了不确定因素。
记者下载“掌中出行”APP，发现这是一款专注于跨城异地长途拼车顺风车的网约车平台，提供长距离拼车顺风车服务。而软件首页，则异常醒目的强调将投入60亿元的补贴吸引用户，为每一位乘客提供30元的免费打车券。复制滴滴优步等网约车平台曾经异常凶猛的烧钱策略。
趁着春运热潮推出拼车顺风车服务，无疑是蹭了当下中国最大的热点，同样也无疑戳中了当下很多人的痛点，在春运汽车，铁路运力还无法满足中国人春运出行的时候，最大限度激发私家车剩余座位资源，必将引起市场的快速反应。
                
                
不过记者发现，“掌中出行”似乎并不意图与滴滴等平台正面“杠”，“滴滴优步合并以后，占据了中国城市专车市场90%以上的份额，而从本次借着春运上市的“掌中出行网约车平台”似乎是有备而来。它避开了网约车市场的敏感领域快车市场，以春运为契机，切入拼车顺风车市场。
“掌中出行”APP运用的乘客和司机双向竞价的模式具有极大的冲击力，在“掌中出行”APP上可以进行司机和乘客的行程发布，在发布行程时，“掌中出行”跟滴滴一样提供了该线路的平台建议价格，记者比较了一下，价格跟滴滴大致相当。但是神奇之处在于“掌中出行”为乘客和司机双方都提供了一个自愿报价的选项，当乘客和司机选择了自己的自愿报价后，平台对外发布的乘客或司机的价格就是他们自愿发布的价格。当乘客选择司机后，司机如果同意，乘客就以司机的报价作为双方的结算价格；反之，当司机选择乘客后，如果乘客同意，则结算价格以乘客报价作为双方的结算价格。
可见，这是一款极其符合市场规律的拼车顺风车软件，在春运时期的乘车难提供了全新的解决方案。其中国首创的乘客司机双方竞价模式能否成为中国网约车2.0版的标准配置，市场将有目共睹。
“掌中出行”所推的PC、WAP手机端的“掌中出行全国拼车顺风车免费信息发布平台” http://app.hunan001.com/ 提供大量的春运出行信息展示。“全国拼车顺风车免费信息发布平台”与“掌中出行”APP互动展示，也是中国互联网的创新之举。
知情人士透露“掌中出行”的竞争策略，掌中出行更专注的是跨城长途拼车顺风车领域，与滴滴等平台形成的是差异化竞争，各有所长，所以市场还是很大的。
                
                
不管“掌中出行”影响有多大，以其推出的时间点和所采用的全国首创双向竞价模式，配合“全国拼车顺风车免费信息发布平台”左右开弓，必将成为2017年中国网约车的新闻事件。为中国乘客出行提供更多个性化选择，是值得点赞的。“掌中出行”是否会改变网约车市场格局，其背后又有哪些资本力量支撑，值得进一步关注和期待。