五天四夜，我的霓虹国初体验 | 岚山大阪篇
Day4 传说中的小火车，带我飞吧！
√ 岚山，如此local又nice
√ 人气爆棚的嵯峨野小火车
√ 关于从京都到大阪的N种畅想
如果不是好友一再推荐，我想岚山并不会出现在我的行程计划中。也许你可以如数家珍地报出日本不少景点，但你可能轻而易举地就错过了岚山。当我为了写这篇攻略而重新搜刮旅行的记忆时，又一次在回忆中重温了它的美。
都知道在京都能感受到最原汁原味的日本，但地处郊野的岚山则能让你感受到京都的另一种美，一种更接近自然的美。虽然，近来名气大增游客也多了起来，但不要试图脑补国内古镇的画面，因为并没有多到妨碍你尽兴欣赏它的美。所以，如果你的行程允许，请一定留点时间给岚山。
抒情完了，该聊点有用的了。你们想知道的无非这两方面（咳咳，我也只能回答这两方面）：
▶ 怎么去岚山及行程安排？
▶ 关于嵯峨野小火车の迷思
（因为没有坐保津川游船，所以我没有什么发言权~）
虽然是在市郊，但京都就那么大（我知道你们想说整个日本也就辣么大……），所以时间上倒也并没有花很久。公交、电车都能到，但一般都会选择电车。公交可能不能使用京都巴士一日券，我没有尝试，但看到网上的达人在普及京都巴士的文章中有提及。所以，还是推荐电车前往。
网上有人提到阪急电铁，其实在京都驿坐JR嵯峨野线即可。
那么问题又来了，到哪站下？
好问题，因为这个在去之前我也纠结了大概……十分钟。虽然地图上明显标记着嵯峨岚山站，但我想大部分人纠结的原因是到底先到JR嵯峨岚山站还是JR马堀站。
这取决于你留了多少时间给岚山以及你准备怎么安排你的岚山之行。其实大半天也是可以玩尽兴的，比如我这种晚上还要赶去大阪的人。所以，我用了前9分钟浏览了关于嵯峨野小火车的网站，用了1分钟决定届时在嵯峨岚山站下车。尽管我经常被“来都来了，应该尽量试一下”的思想绑架，但对于嵯峨野小火车，我确实秉持了可坐可不坐的态度。这样事情就好办了~~
京都驿——岚山：
JR嵯峨野线，嵯峨岚山站下
岚山的几个主要景点都在JR嵯峨岚山站附近，即使不坐小火车也可以欣赏到很多美景。
岚山——京都驿：
Plan A：坐嵯峨野小火车
那么将会在小火车龟冈站下，靠近JR嵯峨野线马堀站，直接坐JR回京都驿。
Plan B：不坐嵯峨野小火车
直接JR嵯峨野线，嵯峨岚山站上车回京都驿
所以，如果你跟我一样只打算坐单程小火车，只要考虑好是先坐小火车再游玩还是先游玩再坐小火车。
* 当然你也可以选择小火车+游船的方式分别来回~（这样的话，一般会选择先到嵯峨岚山站开始游玩~）
其实决定好了行程，岚山之行的准备工作基本就完成了。关于小火车的迷思应该也解决了大半。别问我值不值得坐，如人饮水冷暖自知，作为参考，我只能说，时间有多余的话，不妨坐一次。
我知道，还有个你们很想问的问题，怎么买小火车的票？and要不要提前在网上订票？
作为一个不是能很好把控时间的人，我放弃了提前订票这件事。旅行正因为有太多不可控的事情才会变得美妙。（理由编得如此生硬，你们信么？！）还有一点，极具特色的5号露天车厢是不能提前订票而只能现场购买的。
先送上嵯峨野小火车的官网：
http://www.sagano-kanko.co.jp/simplified_chinese.php
你们想知道的关于小火车的事这里基本都有。（本来想很心机地让你们听我啰嗦完，到最后再送上这个链接，哈哈哈~）
之前就说过京都驿是个很万能的地方，在站内的JR Ticket Office中就可以买到嵯峨野小火车票。呐，就是这些闪着绿色招牌的地方，遍布京都驿的N个角落。
虽然我很认真地介绍了这个地方，但是……并不代表在这里买到票了……因为，我想要的班次都没！票！了！工作人员推荐的班次，时间比较尴尬，不过，人家同时也贴心建议了，不妨去现场买吧，一般都还有余票的。
好吧，反正本来就打定主意“坐不坐都可以”，到岚山再看运气咯~（所以，你以为我去撩人家工作人员就是为了秀一下英语？！）
我不知道日本有没有这种“驿文化”（原谅我孤陋寡闻），至少奈良和嵯峨野的车站都是当地文化的展示窗。在这里，除了必要的餐饮和休息站，更像一个迷你的博物馆。
小火车和保津川游船的售票口相邻，不知是否因为还没有到旅游旺季，所以并没有什么人买票。轻松买到了下午15:10的车票，并且还是特别抢手的5号车厢。如果你想尽兴拍照的话，推荐尽可能买5号车厢，因为露天，所以超爽！（一般工作人员会好心地优先卖给你5号车厢，如果不喜欢可以买票时事先说明一下。）
嵯峨野观光小火车
嵯峨野站——龟冈站
票价：620日元
买好票，岚山之旅算是正式开启了。还没到正式的红叶季，但岚山的有些枫叶已经开始泛红了。我能想像在樱花季和红叶季这里将会多么美，也能想像到时候这里会多么得游人如织。
关于嵯峨野的风景，没有什么攻略好写，也没有什么特别推荐的景点，因为每一处都很美。（大部分景点是免费的，不一一介绍了。）
一张地图，一个APP，即使没有找到要去的景点，也不枉一路的好风光。周总理的题词，一休的传说，木桥、古刹，竹林、神社，隧道、铁路，保津川边操控仿真小船的老人，竹林里穿着和服迈着小碎步的情侣，街道上一边拉车一边介绍景点的青年……
四天五晚的旅行中，在岚山的这大半天居然是最悠哉的。赶巧碰到电视台在做旅游节目，一拨人扛着机器设备簇拥着3个主持人和嘉宾~
买了最爱的抹茶冰激凌，算是弥补没去宇治的小遗憾。一圈逛下来，看看时间差不多了，折返回嵯峨野站去坐小火车。刚刚的节目组居然也上了5号车厢~
小火车一路“且行且珍惜”地行驶着，间或停下来供大家拍照。（不能下车！！！下车需重新购票上车！）两边是青山，脚下是绿水，顺便跟下面坐船的游客们挥手打个招呼。车行驶到龟冈站，外面居然是城市里难得一见的农田。（想起五月天的某张专辑封面……）
好了，让这里当作对京都的最后回忆的确是个不错的选择。赶回酒店拿行李，下一站我要去看看服部生活过的地方。
4天前，我从大阪到京都，带着初来乍到的紧张感上了Haruka列车，当时是觉得人生地不熟，这样最省事。而一旦对这个地方稍微有些熟悉了，我总想玩出些花来，比如换个方式去大阪……
好吧，来分享下我所知道的从京都到大阪的N种方式：
Haruka列车
这算得上是比较快捷又方便的方式了，在京都驿直接买票上车就OK，甚至你可能当初从关西机场来京都的时候就已经买好了往返票。如果你是直接从京都返回关西机场、不在大阪停留的话还是比较推荐这种方式的。
长途巴士
其实也很方便且快捷，京都驿前就有巴士，不过要看清是往哪个方向。巴士会有在难波停靠的，如果你住在难波附近，不妨考虑巴士前往，毕竟少了很多周转的辛苦。（应该也有在大阪其他地方停靠的，网上有相关科普贴，但是巴士的问题在于，我总担心在半道下错站……那就尴尬了……）至于你们关心的票价，很抱歉，没有选这种方式的我还真是没法在这里帮到你们。
电车
电车的优势在于，速度上并不慢，可以直接到达难波、心斋桥等地，且票价超省。算了，你们已经看透我省钱的主要目的，我也就不狡辩了。从关西机场到京都驿花了1600日元/人，但从京都驿附近到大阪心斋桥附近，只用了440日元/人，途中换乘一次电车。所以，如果行李不多，没有拖家带口，倒是可以尝试乘电车前往，Google Map会贴心地给你规划出N条电车线路，怎么选看你喜欢咯。（赶上了京都的下班高峰，但所谓的拥挤只不过是全程没有坐到座位，如果你看过晚上6点时的上海地铁7号线，其他还有什么好怕的……）
从电车站走到酒店，这一天还没算完，因为……我还没有吃晚饭！当我意识到这个现实的时候已经在从酒店去心斋桥的路上了。电车2站路，其实精力好、时间足的情况下，也就是我饭后散个步的路程，连夜跑的距离都没够上~~
其实京都和大阪的旅行目的都蛮明确的，京都主打玩，大阪则是买。时间不早了，趁着药妆店还没打烊，在心斋桥大致扫了些货，随意到我以为自己只是去逛了趟南京路。
其实各家店的差价还蛮大的，但问题是，并非某一家所有产品都便宜，如果不是扫货，倒是可以在各家比价后分别购买，但存在不能退税的问题（因为每家消费总金额没有达到退税标准~）。所以，考虑到退税以及店家优惠。如果一下会购买很多，还是认准一家比较好。很多店家，都推出了满减优惠，力度还是蛮大的。（为了这些中国游客，商家也是蛮拼的！）药妆店基本都有中国店员，沟通无障碍，你们就放心地买买买啦~
想买高档、轻奢的，这里当然不适合你们，高岛屋、大丸以及各种品牌门店才是正解。网上不缺这些攻略，我就不多嘴了。
走好累，我要回去早歇着了~
