骑到双腿作废的共享单车

共享担车出现在视线里已经很久了，开始是紫金港校区的ofo，再后来是西溪北园门口孤零零的小鸣，再是西溪南园食堂门口的哈罗。上上星期才第一次骑上哈罗，过程艰辛坎坷。校门口的那辆已经停了一个星期了，走近一看，哎呀，原来是踏脚坏了。选择的第一辆，座位是坏的，坐上去一用力就往后翘，屁股疼。马上就换了第二辆，结果座位太高，刹车不灵，吓得我赶紧又换了。第三辆车终于成功了，骑车到了西湖。那天天气超级好，到了西湖之后，人山人海，车山车还。原来只是电动车派、机动车派和行人派之间的较量，现在多了共享单车+杭州公共自行车的自行车派，场面真的是惨不忍睹。少年宫的那个路口，大红的是杭州公共自行车，黄的是ofo，白的是哈罗，浅蓝的是小鸣，绿的是骑呗，深蓝的是永安。不管是人行道上还是马路上，都是亮丽的风景线。四派相争，谁赢我不知道，但输的一定是机动车派。我弱我有理，你有铁皮你靠边。心疼西湖景区的机动车无数秒。
正式说说体验感，共享单车里只尝试了哈罗，一是身边哈罗比较多，而是没这么多钱当定金。哈罗的优势在于定位服务，你可以看到附近什么地方有车，选择了之后还可以提前预约，防止其他人抢先使用。这一服务非常便利，让找车不再盲目。还车也相当方便，只需要锁上车，就自动完成了，不需要再次扫码等工作。哈罗的骑行感受也还行，就普普通通的自行车，无功无过。初次体验感合格。第二次使用是在晚上，走了一路，试了四五辆车，不是单车故障就是他人正在使用或者是无法解锁，一下子毁了我夜骑的心情。
共享单车的确便利。以前骑公共自行车，老是遇到停车点没车，停车点车位已满，要么借不到车，要么换不了车，很是痛苦，特别是在上下班以及节假日的商场、景区周围。共享担车完全没有这个困难，随便停，再热闹的景区周围也全是单车，停放的情况就不用多说了，新闻图上也都有。
还有一个比较让人伤心的就是许多人把单车据为己有。校区内就有这样的现象。一辆哈罗每天都停在办公室楼下，不知道是坏了呢还是被“霸占”了。前几天还看到有学姐发现ofo的二维码被人恶意刮花。ofo是通过二维码获取单车开锁密码，而密码是固定不变的。刮花了二维码，其他人就无法获得密码，想想这位同学也真的是很棒棒哦，脑子赚得还是很快的嘛。
因为共享单车的出现，杭城许多人行道上都划出了白色的停放处，用于规范自行车的停放。不过，线终究只是线，最终是个什么样的，都得看人心。